Mirage III S 1/32 peinture ....fin ...

salut.......
bon où en étais-je ?????...pour Abbygaelle: la baie de train avant s'ajuste pas trop mal, j'ai juste "raboté" la partie avant, là où c'est arrondi sinon, c'est pas mal !!
le fuselage est fermé, il faut coller la dérive..... c'est  là que ça va se compliquer. Le collage de la dérive par elle même, ne pose pas de problème, c'est le quatrième Mirage Italieri que je monte, et je dois dire que pour une fois, cette pièce se colle facilement ...... du fait que j'ai refait le carénage du parachute, j'ai galéré pour le collage des pièces composant le "croupion". C'est en fait deux demi pièces qui forme cette partie, et à l'origine, il y a moulé une partie du carénage du parachute (- vous me suivez!!) or du fait de ma modification, j'ai du virer cette partie, et j'ai eu un mal fou à ajuster ce fameux croupion, j'ai du enlevé pas mal de matière, mais au final, c'est pas mal, mastique / ponçage essais etc.....Je vous laisse juger





A l’arrière du fuselage, il y a le lance leurre à droite (à faire). Avant il faut virer les petits bossages sur les trappes.



Le lance leurre est "taillé" dans du profilé " evergreen" la grille provient d'un morceau de photo découpe...... c'est pas tout à fait conforme à l'original ( la grille), mais on fait se qu'on peut  





l'original




et voilà !!!!!!


pendant que je suis dans ce secteur, j'ai fait un peu de gravure sur la grande trappe devant les baies du train principal ........



la suite au prochain numéro
merci de me lire
Alain

Toujours un détaillage de folie, !

Le détaillage spécifique est très réussi,  bravo

super boulot !! tu connais ton sujet ! va être une tuerie ce delta

hello ....
petit intermède dans le montage .....je cherchais un truc un peu "spécial" à mettre dans ce montage. On vois souvent les Mirages Suisses avec un long bidon sous le ventre en position central. J'aime bien cette configuration, ça ajoute un petit plus personnel au montage,  ......j'ai pris un bidon du Mirage III Revell, qui fait pratiquement le bon diamètre, je l'ai rallongé de 5mm, ajouté l'empennage, et fait le pylône ...et voilà ce que ça donne
Alain

Superbe travail sur le bidon! :44444444444444 :33333333333333 :33333333333333 :33333333333333 :33333333333333

Une très belle transformation/adaptation

c'est juste magnifique

salut ........................
merci pour vos commentaires après ce petit intermède, revenons à nos moutons: Le fuselage est fermé, reste plus que le nez ..... Du fait de l'installation du radar Hugues, le cône radar est donc différent. En fait la partie proprement conique est identique, mais il y a une "entretoise" entre le cône, et le fuselage. Entretoise de 12mm au 32 .... il n'y a pas de résine disponible pour ce nouveau cône, quelqu'un a eu la gentillesse (gratos!!!!) de me tourner un cône. Je sais bien qu'on est à l'heure de l'impression 3D, mais encore faut il trouver à faire cette pièce ..... remarquez qu'un tourneur ayant un tour à commande numérique (indispensable pour faire une forme "ogivale", ça court pas les rues... Bref on m'a fourni un cône en alu, charge à moi de faire un moule, de couler une pièce, de faire la gravure etc......voilà .......

vue de dessous. Les ......"ailettes" ne sont pas encore collées définitivement ......quelques retouches sur la gravure


au bout du fuselage, j'ai coll2 une rondelle de plasti-carte pour avoir une plus grande surface de collage ....le pare-brise est collé sans problèmes ........j'ai du bol !!



le collage du nez, m'a posé quand même quelque soucis: le cône est circulaire à sa base (normal!!) mais le fuselage n'est pas circulaire lui, mais vaguement "ovale", d'ou un rattrapage à prévoir. Plutôt que de raboter le cône, j'ai préféré charger les "joues" du fuselage au mastique pour avoir un beau raccord entre les pièces ... ponçage, ponçage ponçage .......... une partie de la gravure sur le cône ayant disparu, ben rebelote........désolé, pas de photos avant/après  ,
voilà .......






la suite au prochain numéro ......merci de me lire
Alain

Du superbe boulot bravo

le rattrapage est parfait,ça aide le 1/32,mais le talent aussi!Bravo

:dddd: excellentissime!

Pétards, c'est propre !

salut .......
le fuselage étant fermé, je vais maintenant m'occuper des ailes ..... Le "panneautage" sur le III S est différent par rapport au E. Il y a des lignes à reboucher, et bien sûr d'autres à graver ......
à boucher

à graver (en noir)


dans la baie de train, quelques petits détails à ajouter



les moitiés d'aile sont collées, il faut faire le "senseur" en bout d'aile. Rien de spécial, un bout de tige evergreen, un coup de lime pour son emplacement



vue de dessus ..... avec le recul, je pense que ce senseur aurait du être un poil plus à l'extérieur ....




à l'intrados encore deux, trois trappes à graver



un petit point particulier à l'intrados: les points d'ancrage pour les bidons supersoniques sont trop à l'intérieur, le bidon devrait être fixé suivant la ligne de petites trappes circulaires ....un détail, mais bon !!!!
devant la baie, il y a une petite trappe rectangulaire à ouvrir, il faut y coller une petite poignée en T, poignée qui sert à ouvrir les grandes trappes de train, quand l'avion est au sol, moteur arrêté


c'est tout .....demain, grand moment, je colle les ailes au fuselage ......avec l'expérience, je sais que c'est une étape critique, le Kit a une mauvaise réputation à ce niveau
merci de me lire
Alain

sacré boulot bravo

SALUT .......
Merci Yan !!!!!!!!!
les ailes sont collées au fuselage, plutôt facilement, pour une fois pas de gros travaux de ponçage, je répète, faire des essais à blanc, et voir où ça coince, et ça paye !!!!! .....
à l'intrados, j'ai ajouté quelques petits détails, pour garnir ......


tout à l'arrière j'ai refait les drains à l'aide d'aiguilles hypodermiques



à l'extrados, à la racine des ailes, il y a 4 ferrures (deux par côté) ces ferrures servent à suspendre l'appareil au plafond des grottes .. faut gagner de la place .....



maintenant, les surfaces "canard" plus petites que celles du Kfir . Elles sont taillées dans de la carte plastic de 1?5 mm, les bords de fuite et d'attaque sont affinés, une petite cloison collée sur le bord d'attaque. Le raccord aile/fuselage, est fait avec de l'alu adhésif



Et voilà, le gros oeuvre est terminé, on a ce qui ressemble à un Mirage Suisse ......







y a plus qu'à s’occuper de tous ce qui va autour .......
Alain

super taff, les rajouts sont super propres bravo

Alain11 a écrit:

à l'extrados, à la racine des ailes, il y a 4 ferrures (deux par côté) ces ferrures servent à suspendre l'appareil au plafond des grottes .. faut gagner de la place .....

c'est donc pas une légende urbaine ....   !

magifique

Ben ça c'est du chouette boulot !!!

Un détaillage spécifique très bien réalisé

hello
merci les gars pour votre visite !!!!!!
je vais m'occuper maintenant des périphériques: trains, et tout ce qui pendouille ....
le train avant: une caractéristique propre aux Mirages Suisses, c'est la fourche du train avant rallongée. Je coupe, et j'ajoute un petit bout de carte plastique (2mm). J'ajoute les câbles, et je remplace le système prévu par Italieri pour fixer le train au fuselage. Pourquoi ? Tel que c'est prévu, le train avant est trop en arrière par rapport à la baie de train, pas beaucoup c'est vrai, ça peut paraître insignifiant même ... mais .... donc je coupe, et je colle deux "tétons" pour la fixation, ce qui va me permettre d'avancer la jambe de train ......
au passage, il faut repositionner la petite trappe plus haut sur la jambe de train



voila une fois positionnée ....

et peinte


prochaine étape le train principal
merci de me suivre
Alain

C'est minutieux toutes ces modifications, chapeau

chapeau bas bravo