SPITFIRE Mk IX INDO - REVELL 1/32 patine et finitions

Bonjour,
Le P40B commençant à prendre une trajectoire de collision avec la poubelle, je vais terminer çà.








Maquette revell, canons et trains en métal, cockpit Brassin et échappements résine

A bientôt

Bon montage

Bonne reprise..

Merci PH56 et JP

Question à propos des radiateurs sous voilure: quelle était leur hauteur? Le pifomètre me donne 8mm.
Les heureux possesseurs du kit tamiya pourraient me rencarder?

bon montage






yannick

Merci blinde!

Voici ce que ça donne une fois "carénée". hauteur de la grille au final:7.5mm, ça fait illusion.
Je vais juste rajouter quelques détails puis faudra le faire rentrer dans la voilure






J'avoue avoir longtemps hésité, mais l'opération est simple

la suite

ça avance bien





yannick

Chouette boulot sur ce Spit !!!

Merci à vous deux

Il prend bien forme..

Merci JP

Petite astuce pour ceux qui comme moi font des avions tordus:
Pour relever l'aile la plus basse, un trait de scie le long du karman, une bonne rasade de colle super fluide pour assouplir et on maintient le tout à l'adhésif. Ensuite on comble à la carte plastique. J'avais expérimenté ça sur le P40 qui a une jonction karman voilure droite, ça marche aussi quand la jonction forme un angle comme sur le Spit.

Bien l'idée, merci

beau boulot par ici ! j'ai un spit indo en projet et en stock ....je prend un siège



(je note l'astuce )

Bien joué! bon montage

Merci à vous

Petite avancée mais plusieurs heures de boulot: le pare-brise:
Revell a prolongé l’arête latérale du pare brise jusqu'au sommet de la pièce. Résultat un bel angle bien saillant sur la partie vitrée supérieure, qui est toute en courbes!    

Donc limage, ponçage, polissage, limage etc... L'arête est aussi présente sur la face interne de la pièce, mais là j'ai rien pu faire.
Cerise sur le gateau, Revell a placé son point d'injection à L'INTERIEUR de la pièce, et forcément ça avait cassé dans la boite!
Donc un gros trou visible au sommet de la pièce !! :33333333333333
On verra bien au démasquage...

bon... bah reste zen !

hâte de voir la déco indo, bonne suite

Bonjour,
La peinture approche (bientôt les photos)
La notice Carpena donne les bords d'attaque extérieurs voilure jaunes.
J'ai de gros doutes car presque tous les montages que j'ai trouvé font l'impasse. qu'en était il vraiment?

svs-zen a écrit:

Petite astuce pour ceux qui comme moi font des avions tordus:
Pour relever l'aile la plus basse, un trait de scie le long du karman, une bonne rasade de colle super fluide pour assouplir et on maintient le tout à l'adhésif. Ensuite on comble à la carte plastique. J'avais expérimenté ça sur le P40 qui a une jonction karman voilure droite, ça marche aussi quand la jonction forme un angle comme sur le Spit.

D'ailleurs c'est comme cela qu'on procédait dans la réalité, la preuve :

:cccccccccccccc :p1:

mlasouris a écrit:

svs-zen a écrit:

Petite astuce pour ceux qui comme moi font des avions tordus:
Pour relever l'aile la plus basse, un trait de scie le long du karman, une bonne rasade de colle super fluide pour assouplir et on maintient le tout à l'adhésif. Ensuite on comble à la carte plastique. J'avais expérimenté ça sur le P40 qui a une jonction karman voilure droite, ça marche aussi quand la jonction forme un angle comme sur le Spit.

D'ailleurs c'est comme cela qu'on procédait dans la réalité, la preuve :

Je ne sais pas pourquoi, mais je sens qu'on ne va pas tarder à reparler de la queue du teckel ...

C'est pas moi qui l'ai dit!
Mais on n'en est pas encore au chapitre peinture, en effet