Albatros W4 Eduard Gavia 1/48

Merci..

Je trouve aussi que ton travail de boiserie est très réaliste, comme à chaque fois d'ailleurs

beau boulot mon poto, ta couleur bois est toujours aussi bluffant, bravo, bonne suite

Merci beaucoup..

Je vais attaquer les 3 Mercedes DIII 160cv. Je supprime la représentation des ressorts de soupapes et des bougies.

Une fois l'arbre à cames monté, je pointe les trous à percer.



Les ressorts de soupapes sont en fil de bobinage enroulé autour d'un bout de corde à piano. Sur le 160 cv la tige culbuteur est sur le côté de la boîte à came, je suis obligé de coller la tige après le ressort.

Ce sont de beaux détails JP! Vivement la suite

Merci..

Un travail à la chaîne remarquable!

Merci..
Les moteurs sont prêts pour l'apprêt.



Après la couche d'apprêt noir

Début de la mise en place des fils d'allumage. Ils n'avanceront pas car on est en randonnée cet après-midi..

Montage à la chaîne avec une prédilection pour le W29...Dans la série des Albatros, t'es le Chef!
Merci pour le résumé historique de la création des Albatros aquatiques que je ne connaissais pas.

Bonne suite et bonnes marches aussi!

Amicalement
Serge

Au top comme toujours

Merci à tous les deux..

Je vais pouvoir attaquer les bougies, les 3 moteurs sont câblés.


Les futures bougies, fil de bobinage et coton tige étiré.

Merci..

Les bougies sont en place.

Dans la figurine on appelle un très bon un " Master ".
Tu y a largement droit.

Merci.. On ne verra plus rien ensuite et je vais faire une impasse sur le collecteur de refroidissement.

très chouette boulot

Impressionnant

Merci..


Il m'a fallu reprendre les bougies côté droit. Eduard les avait représentées droites dans l'axe du cylindre, Mercedes DII alors que sur le DIII elles sont légèrement sur l'arrière du cylindre.


Ensuite, j'ai percé à 0,3mm pour mettre en place les fil de bougies.

Sacré boulot JP !

Merci..

Un travail tout en finesse !