Fw190 A3 Tamiya 1/48

Salut la compagnie

Petite suite ......................................

Le coucou démasqué




Petite partie de masquage pour peindre les ouïes du poisson









Voilà les copains ................ à bientôt pour la suite

De belles couleurs!

Bonsoir Ludo,
Tu tiens le bon bout!

Si me réfère aux prescriptions du RLM et aux documents concernant les camouflages des FW190 versions A (uniquement), les séparations de teintes en extrados doivent être rectilignes et avec des angles excluant les arrondis.

Ceci posé, seules les photos de l'avion que tu fais (si tu en disposes) sont les documents irréfutables, parce  qu'on sait qu'entre les normes théoriques et leurs applications, il y a souvent un gouffre!

Bonne continuation
Serge

Bonsoir Serge
Merci  
j'ai consulté ce hors série légendaire et je n'ai pas trouvé trace de ces prescription RLM
Te rappelles tu à quelle page ou chapitre cela est mentionné

je me suis basé sur ce schéma de camouflage


Cordialement

Merci pour l'information..

Bonjour Ludo,
Je te fais une réponse ce soir dans tes M.P.
Bonne journée

Serge

Sujet intéressant les camouflages de la Luft!
A la base j'aurais dit comme serge, les séparations de teinte sur les 190 A sont en usine rectiligne et
à bord franc. bien entendu on parle des teintes de base, on laisse de coté les mouchetis ou autres taches
apportées par dessus, surtout quand les camouflages sont retouchés directement sur les Théâtres d'opération
pour coller au paysage.
Sur les versions plus tardive du 190, le dora par exemple on trouve des camouflages de base avec des courbes.
le schéma que tu présentes Ludo est très souvent utilisé par les maquettistes on le trouve souvent dans
des revues comme par exemple osprey modelling manuals n°20


Je n'ai jamais vu ce type de camouflage sur un 190 A (vraie photo) en fait je pense (je me trompe peut-être)
que c'est tout simplement un camouflage de version tardive très semblable à ceux des 190 D qui est
appliqué sur un A, à tord ou à raison je ne sais pas...
il y a eu tellement de bizarreries que tout est possible mais sans photo c'est difficile à dire.

Après quelques recherches dans la revue "the Official Monogram Painting Guide to German Aircraft 1935-45"
Ce camouflage a bien été utilisé mais uniquement sur les A-8 en fin de conflit (a partir de mi  44)
de plus il uniquement en RLM 74 et 75.
mon résonnement de ma réponse précédente était le bon, c'est le même camouflage que sur les Dora.

Logiquement il va te falloir reprendre le camouflage Ludo..

Beau travail......................................

Bon après avoir passé en revue tous les ouvrages que j'ai sur le 190, bonne nouvelle!
ce schéma de camouflage est bien utilisé sur toutes les versions, tu peux poursuivre
ça fait du bien de se replonger dans la documentation pour trouver ce genre de détail!

bonne suite Ludo

jdmax a écrit:

Après quelques recherches dans la revue "the Official Monogram Painting Guide to German Aircraft 1935-45"
Ce camouflage a bien été utilisé mais uniquement sur les A-8 en fin de conflit (a partir de mi  44)
de plus il uniquement en RLM 74 et 75.
mon résonnement de ma réponse précédente était le bon, c'est le même camouflage que sur les Dora.

Logiquement il va te falloir reprendre le camouflage Ludo..

sérieux ?????????????????????? .........................

J'ai passé le vernis brillant

Mais non, regarde ma dernière réponse

Vite détachez le !!!

Nom d'un pétard ! On a frisé la correctionnelle pour notre Clint ... Ouf tout s'arrange

jdmax a écrit:

Bon après avoir passé en revue tous les ouvrages que j'ai sur le 190, bonne nouvelle!
ce schéma de camouflage est bien utilisé sur ta version, tu peux poursuivre
ça fait du bien de se replonger dans la documentation pour trouver ce genre de détail!

bonne suite Ludo

Merci seigneur  


Nos messages se sont croisés Jérôme

tu me rends le sourire

d'ailleurs je n'ai pas trouvé beaucoup de photo d'époque de l'avion
si quelqu'un en a et veux bien les partager, je suis preneur
Fw190 A3 3/JGII Pilote Hans Hahn

Merci Jérôme et Titou pour vos commentaires. Ludo...t'as pas cracké, SUPER!

Je n'ai pas retrouvé le texte concernant les lignes droites de séparation de teintes sur les ailes des Fw190 A.
C'était pas dans la bible Docavia, où tout est évoqué, sauf ça!

Etait-ce dans AéroJournal, dans le Fana......???

Quant aux photos, c'est pas le pied! Il y en a des quantités sur presque toutes les coutures mais peu sur l'extrados.

Les formes arrondies se retrouvent surtout sur la version A8, comme sur les Fw 190 D et sur le TA 152, mais pas que et loin s'en faut.
Aussi, considérant les schémas visibles sur les quelques clichés joints et compte tenu de ce qui se passait sur les terrains au niveau des reprises, je pense que ce que tu as fait sur ta maquette est bon.

Peut-être la salir et vieillir un peu pour lui "donner de la bouteille" si tu en as l'envie ou le courage?

Voici 2 adresses que je conseille de visiter

https://halifaxmilitarymodelersgroup.wordpress.com/2010/11/16/camouflage-commentary-1/

https://www.largescaleplanes.com/reviews/review.php?rid=1644

...et les quelques photos d'extrados "pêle mêle" extraites de mes archives (pas celle de ton pilote Hans Hahn, hélas!).
Comme on peut le voir, la rectitude est aléatoire!

ça c'est un A8


celui là est bizarre avec des croix non conventionnelles!


première série avec immatriculation d'usine


A3 ou A4?




















@+ Serge

Merci Serge pour toutes ses photos

Salut tout le monde petite suite
j'ai attaqué la pose des décalques



Tout allait bien mais Mr Silvering en a décidé autrement  





Trop moche donc j'ai tout viré



j'ai découpé les morceaux en L que j'avais besoin dans un reste de décalque blanc











Voilà ce que cela donne, j'en suis content et c'est mieux que ce que c'était
Je pense que le silvering est du au fait que j'ai riveté et pas assez poncé les petites boursouflures laissées par la rosie
ce qui a laissé plein de place à l'air sous le décalque pour créer ce satané Silvering
Je n'ai pas réussi à réaliser de masque assez fin pour un résultat acceptable, j'ai utilisé cette technique que je partage ici
Mais je pense sérieusement à investir dans une Silhouette caméo 2 pour m'affranchir de certains décalques

Dites-moi ce que vous en pensez  

A bientôt pour la suite ......................... vernissage décalques, peindage des taches sur les cotés du fuselage et finitions

Personnellement, je vire systématiquement tout ce qui est transparent pour éviter ce problème et je découpe au plus près des motifs.
Le truc de base, mais je suppose que tout le monde commence à le connaître, c'est de vernir en brillant les endroits des marquages (parfois tout l'avion d'ailleurs) ET aussi entièrement la planche de décalcomanies. Après la pose, suivant les cas, c'est bien de passer un assouplissant. Puis repasser un voile du même vernis brillant ce qui permet d'emprisonner les décalques entre deux couches et d'en faire disparaître l'épaisseur.
En général ça fonctionne très bien. Une fois tout ça bien sec, il suffit de repasser le vernis désiré (mat, satiné....) pour retrouver une unité sur l'ensemble et ne pas oublier avant d'occulter les parties transparentes évidemment!

On peut aussi avoir recours aux pochoirs fait maison.

En tout cas, tes découpes dans des chutes "ça le fait super bien".

Serge

Ça rend très bien!!

c'est....................Parfait

Merci les copains  

Petite suite
j'ai posé les taches sur les côtés du fuselage, non sans mal  
j'ai eu du mal à obtenir la dilution adéquate à un travail très fin avec les peintures Vallejo,
aiguilles sans arrêt encombrée, la peinture sort, la peinture sort plus, toile d'araignée et pâté,
Galère quoi, malgré le Flow improver

Bref ............... je suis pas trop content j'espérais faire mieux  ....... ça donne çà





A Bientôt pour la suite ................................ les finitions

Salut,
Tu doit avoir un problème de dilution de peinture, lorsque j'ai vu tes taches, j'avais l'impression que tu les avaient faite aux pinceaux, ces taches là doivent êtres floues, tu aurais du les faire avant la pose des décalques, tu obtiens un meilleur résultat, bref, bonne suite à toi. Horrido!!!

Fliegerfreund a écrit:

Salut,
Tu doit avoir un problème de dilution de peinture, lorsque j'ai vu tes taches, j'avais l'impression que tu les avaient faite aux pinceaux, ces taches là doivent êtres floues, tu aurais du les faire avant la pose des décalques, tu obtiens un meilleur résultat, bref, bonne suite à toi. Horrido!!!

Oui j'ai galéré avec la dilution
j'ai posé les décalques avant pour bien placer les taches et ne pas les chevaucher avec les décalques

Mais je prends bien note de ton conseil

Salut Ludo, voilà pourquoi je n'aime pas travailler avec ce genre de peinture! je préfère largement la Gunze.
alors tu peux toujours rattraper tes taches  si elles ne te conviennent pas, tu reprends du bleu avec la
bonne dilution et tu estompes partiellement les taches.
Je le pratique couramment car il est très difficile de les réussir du 1er coup! le seul truc c'est qu'il faut le
faire avant les décalques pour pas être gêné.

Salut Jérôme

Merci pour tes conseils
Pour ce montage , je me suis fixé 2 challenges
1 - rivetage à la rosie ................ ça c'est fait
2 - n'utiliser que des Vallejo (pour apprendre à les maitriser mieux) à moitié fait

je m'aperçois que l'idée de poser les décalques avant de faire les taches n'étais peu être pas la meilleures idée que j'ai eu :uu:

je pense passer un coup de micromesh et voir ce que j'obtiens, au pire comme tu dis je peux y revenir un peu avec du RLM76 très dilué (et slalomé entre les décalques) mais ça risque d'être coton

je vais faire au mieux, merci pour vos conseils