Messerschmitt Me.262 B-2a "Three-seat night fighter" (Special Hobby #72006)

C'est une super idée et la réalisation est impeccable!!!

Salute,

Mise à jour de la semaine.

Donc avanti sur les trains, biscornus d'origines j'ai entièrement reconstruit les jambes principales. Je ne garde que la jambe avant et les roues.
On découpe des tiges Evergreen en 1 et 2mm + des bagues en coton tiges (juste le bon diamètre) et zou c'est comme un légo. Faut juste veiller à bien calquer la deuxième jambe sur la 1ère (symétriquement parlant puisqu'il y'a un fort dièdre) puis rajouts des compas et les durites en fils de cuivre.
Trappes simplistes et bien trop épaisses ....hop à la trappe ! On repart aussi à zéro.


Grande cure d'amincissement des roues, un gros millimètre trop large et trop de diamètre, elles ne rentrent même pas dans leur logements.
Mais tel quel sur les plans c'est plus gros que des roues 'classiques' d'un Me262 A ou B1.


Après mise en couleurs noir puis RLM02, chrome liquide Molotow (1er usage, extra !) pour les gros vérins et enfin arrosé d'un jus final:


@+

Oliv'

Salute,

Proche du final mais gros bogue au niveau du train.
Mince ça pique du nez ! Voilà un bon demi-centimètre d'écart entre avant/arrière, je n'ai pas été assez rigoureux dans mon scratch.


C'est un peu près correct...sans les roues.    


Soluce raccourcir les jambes du train principal. A noter que les jambes d'origine de la boîte devaient déjà être bien trop longues d'où une double erreur que j'ai reproduit.
Une contre fiche juste à la roulette avant, se rapprochant des Me262 'classique' puisqu'à l'arrière c'est la TOTALE improvisation (soit bien simplifié). 
A signaler les roues ne rentent toujours pas en épaisseur.


Peut-être idiot et superflux mais j'ai laissé les trappes ouvertes:


Voilà antenne filaire à coller pi finito on boucle le dossier !

Expo photos bientôt.

Rainbow.

Salut,
Magnifique travail sur ce prototype, je rejoint Vincent sur le fait que, déjà un SH, c'est bien hard mais qui plus est sur un prototype comme celui là, je dis chapeau, magnifique, bonne suite à toi. Horrido!!!

Hello,

Joli boulot. Pour le train, je ne suis pas plus choqué que ça. Je trouve même que ça lui donne une bonne gueule

Bonne suite

Gutten tag,

La p'tite dernière des hirondelles d'un printemps 1946.....

Dans ce dossier uchronique, j'ai traité un Me 262 B-2a "Dreitsitziger" de chasse nocturne issu d'un projet 3 places avec radar intégré (Telefunken FuG244 ou 245) afin d'alléger la charge de travail des radaristes au sol. Daté d'une demande du RLM de février 1945.  

Les nouveautés, un système de navigation FuG 350 ZC "Nexus", une motorisation plus puissantes He S 011 associée à cette nouvelle voilure en flèche à 35° (néanmoins d'angle différent des HGII & HGIII diurnes) et bien sûr l'ajout du 3ème poste (pilote, radariste et navigation). L'armement reste identique, le quattuor classique de MK108. Une Schrage Musik peut-être montée en supplément.
Le tout remplaçant donc les B-1a, il prend quand même de l'embonpoint en dimensions et masse, le train doit porter ce beau BB en conséquence.





Variante moteurs séparés en nacelle:




Un modèle de début de la marque Tcheque (ex.MPM), soit du vrai short-run de derrière les fagots avec défauts du moulages, sans plots de centrage, état de surface à poncer, des défauts flagrants de conception, dérive, plans bords de fuites et plans trop épais, une notice succincte et tout l'toutim ! Bref faut s'accrocher.
Camouflage en "RLM 75/76" puis blanc inspiré d'un mixage de Nachtjager. Essai d'un travail d'acryliques appuyées de pastels en application directe pour les serpentins.


Une verrière thermoformée un peu grande trop large surtout, et fuselage remodelé pour joindre sa partie arrière, difficile collage en force. Pas de rechange offerte.
Antennes en photodécoupe et fils élastiques.


Aubes de réacteurs découpées dans l'aluminium; entrées d'air et tuyères reconfectionnées avec du tube alu.








Compartiments et train à fort dièdre complètement revus:
Train et trappes à 90% en scratch, improvisation totale pour le principal. Chrome liquide pour les vérins.

Gare au noir qui attrape toutes les poussières:


In 'situ' dans le diorama atelier bunker en trompe l'oeil de Uschi Van der Rosten que j'ai ressorti du grenier:








Tschuss.

Olivier

Salut Olivier, superbe!! avec la mise en scène c'est terrible

Beau et bon travail sur du 1/72, avec utilisation de techniques variées et d'éléments de décoration qu'on aimerait voir plus souvent.

Comme quoi, sortir des sentiers battus (en l'occurrence l'utilisation systématique et unique de l'aérographe, comme ce fut la mode acharnée) et s'essayer à d'autres techniques, sont sources de découvertes parfois fort intéressantes.

Les crayons, les estompes, les pastels, les feutres aquarellables, les huiles.... sont autant de possibilités qu'il ne faut pas négliger.

Quant à l'assiette de l'avion, lorsqu'elle était piqueuse, la chose qui choquait été l'absence de compression dans le compas d'amortisseur de la jambe avant.
Le problème ne se pose plus dès lors que tu as rectifié l'horizontalité de la "bête".

Bravo pour cette réalisation et le choix d'un "tagazou" qu'on ne voit pas beaucoup dans les expos!

Serge

C'est magnifique, bravo. Horrido!!!

Hello,

Belle pièce, superbement traitée et servie par de très jolies photos

Félicitations

Bravo, c'est une très belle réalisation..