BF-109 G14 Oblt Walter Wolfrum academy 48e

Salut les amis,
Voici où j'en suis avec cette bouse:











voila, à bientôt pour la suite. Horrido!!!!

Belle peinture mon copain !!!!!

Philippe a écrit:

Belle peinture mon copain !!!!!

Merci mon Fifi mais il va me falloir reprendre la peinture de la queue, le serpentin est simplement sur la gouverne, j'ai fait toute la queue, à reprendre!

Tu veux de la doc ????

pourquoi bouse ?

Hello Michel,

Pareil ! Pourquoi "cette bouse" ?

Je le trouve sympas avec son camo

Salut Michel,

A peine le temps de faire préchauffer mon ordi avant de lancer le navigateur, que déjà tu as fait une autre maquette, tu prends quoi comme dope ? C'est quoi ton Viagra du maquettiste ?
Moi le temps d'ouvrir une boîte, il faut déjà que je change de calendrier et le temps de monter une maquette que déjà trois présidents se sont succédés !!!
Très beau montage, par contre ta peinture ne me semble pas assez diluée et la buse de ton aérographe doit être mal réglée car j'ai l'impression que ça postillonne beaucoup et ça manque de netteté entre les couleurs (c'est juste mon impression, mais je peux me tromper d'après les photos)
Encore un sujet fort intéressent et bien traité !
Amicalement
Michel P.

Bonjour,
Il me semble que mon commentaire d'hier soir (après l'apéro!) était un peu brusque !
Je n'avais pas fait attention à l'échelle, c'est du 1/48 et pas du 1/32 donc je modère mon commentaire .
La peinture sur une maquette est primordiale, c'est la partie la plus délicate à réaliser, sur un modèle monté de manière exceptionnelle, si la peinture n'est pas parfaite, c'est ce qui se verra le plus au détriment du reste!
A contrario, sur un modèle peu travaillé, une peinture splendide le classe comme un chef d'œuvre !
D'où l'importance de bien régler son aérographe ( faire des essaies préalables sur du papier glacé, genre prospectus qui inondent nos boîte aux lettres), et surtout trouver la bonne dilution pour la peinture (équilibre pigments/médium), si c'est trop liquide, diminuer la pression puis commencer par les contours en insistent sur plusieurs couches puis remplir le reste, et bien sûr toujours commencer par le plus clair et terminer par le plus foncé.
Une fois terminée une couleur, enlever l'excédent de peinture poudreuse (si c'est du mat utilisé) avec un coton sec, puis attaquer la suivante, et ainsi de suite. Lorsque tout est terminé, un coup de coton sur l'ensemble pour l'uniformiser et hop vernis, decalcs et revernis.
C'est ma méthode, elle vaut ce qu'elle vaut, cela fait plus de quarante ans que je la pratique avec des résultats semblent-ils acceptables; mais il y en a probablement d'autres à découvrir !
Amicalement
Michel P.

Essai:
Merci les amis!!

Une bouse??? Mais alors une belle bouse !!!!!

Dans un premier jet, le Nounours est rarement content de lui : tant mieux , ça le fait se défoncer pour la suite !
Si tu veux faire des AS, le mieux (enfin, le plus simple) est de partir d'un G-10, même pas besoin de déplacer la trappe du compartiment radio et autres bidouilles comme quand on part d'un K-4
Mais, quand on est sur la piste, il faut danser

Fliegerfreund a écrit:

Salut les amis,
Voici où j'en suis avec cette bouse:











voila, à bientôt pour la suite. Horrido!!!!

Philippe a écrit:

Belle peinture mon copain !!!!!

Fliegerfreund a écrit:

Philippe a écrit:

Belle peinture mon copain !!!!!

Merci mon Fifi mais il va me falloir reprendre la peinture de la queue, le serpentin est simplement sur la gouverne, j'ai fait toute la queue, à reprendre!

Philippe a écrit:

Tu veux de la doc ????  

fthouret a écrit:

pourquoi bouse ?

Poseidon690 a écrit:

Hello Michel,

Pareil ! Pourquoi "cette bouse" ?

Je le trouve sympas avec son camo

Bon Michel je ne vois pas ce qui cloche avec les citations multiples, moi ça fonctionne normalement

Salut Maximus,
Je viens de refaire un essai; toujours pareil, même chose pour géguerre, bref, cela ne m'empêche pas de continuer. Voila la suite pour aujourd'hui:







voila, j'ai repris toute la couleur et poser les decals afin de voir ce que cela donne. Pour répondre à votre question: pourquoi une bouse, regarder la verrière, surtout sur la dernière photo et vous comprendrez, à bientôt pour la fin. Horrido!!!!

Hello Michel,

Il a sans doute quelques defauts ce kit, mais tu en tires une belle piece. J'en veux pour preuve, cette belle peinture, bien reprise, au passage

Belle peinture Michel !

Fliegerfreund a écrit:

pourquoi une bouse, regarder la verrière

Ah tu ne l'avais pas masquée ? :p1: :p1: :p1:

Non ça va j'ai vu qu'elle est trop étroite

mlasouris a écrit:

Fliegerfreund a écrit:

pourquoi une bouse, regarder la verrière

Ah tu ne l'avais pas masquée ? :p1: :p1: :p1:

Non ça va j'ai vu qu'elle est trop étroite

Voila, c'est ça, donc 2 solutions, soit je laisse comme ça, soit j'ouvre, enfin, je verrais lorsque j'aurais démasquer!! Suite de ceci avec la pose des jambes de train et pose à blanc des roues!

















voila, à bientôt pour la fin. Horrido!!!

Hello Michel,

Il est quand meme rudement chouette ! La verriere, certe, mais bon, le reste ...

Tu as fait un super boulot

Re,
Merci mon Tittou, là j'ai passer le vernis mât, reste les traces à faire, le salir un peu et cela devrait être bon, à bientôt. Horrido!!!

salut Fliegerfreund
hormi la verrière un peu étroite pour le reste tu t'en es très bien sorti
le camo est terrible
allez la suite....

Même pas je l'ai vue la verrière !!!!

Salut mon Poto,


Moi je trouve ça très bien

Merci les potos, cela me plaisir qu'il vous plaise, tel quel, merci. Horrido!!!

Je n'avais pas vu qu'elle était trop étroite.

J'ai par contre une solution, la re-mouler, comme je l'ai fait pour le KI.
C'est simple, rapide, mais cela va te coûter de manger des gateaux d'un super marché pour récupérer la ou les boites....

Ca pourrait éventuellement se rejouer sans bouger dans la mesure où la verrière de ce type recouvre le fuselage vers l'arrière dont elle dépasse donc en épaisseur : en clair on pourrait recouvrir le montant d'une bande (d'alu par ex.) qui pourrait en la doublant compenser l'écart
Mais là au 48 je n'essaierais pas je pense .... plutôt un tour dans l'eau chaude en écartant avec mouuuult précautions.... après tout il n'y a que quelques dixièmes à gagner