La 2ém DB ,de la Normandie à Paris (sherman le Quimper 12cuir (maj 30.06 )

Et oui , cette façade est plutot difficile à appréhender mais avec les photos cela tombe sous le sens. Le seul soucis c est que j ai recyclé le rdc par économie de matiere première et il, y aun petit soucis de proportion mais j ai fait en sorte que visuellement,cela soit équilibré et fortement ressemblant. De plus , le batiment n est là que pour situer l action, le plan principal etant le sherman et les deux ffi.

Re,

C'est sur que une fois tout en place, c'est pas ce qu'on va regarder en premier, voir pas du tout, car l'effet du batiment sera bien present et suffisant. Et puis tu as deja fait un tel boulot sur ce projet !
Allez, on attend la suite avec impatience

C'est nickel !!!!

Salut vrai top comme boulot!

Allez grosse mise à jour ...
Le 2 me étage est quasiment fini ,il me reste les fenêtres et les ornements des balustrades (qui sont en cours de fabrication à partir des éléments d accastillage).
les figs des FFI sont peintes et la partie pavée terminée. Je ne ferais pas la modif de la pente de la rue,trop dangereux pour le kit déjà en place et pour le reste ,déjà expliqué plus haut dans le post.
J'ai reçu la semaine dernière un petit cadeau de M Fournier,un retirage de la photo originale que le tireur de La Moskowa ,Louis Decherchi lui avait offerte alors . Un geste qui me touche de grande manière .
Sans plus attendre ,les photos ...
Ah oui ,une dernière chose ,un grand merci à mon photographe de la préfecture de Paris pour les superbes photos de la façade du lycée et de la rue Vaugirard.....









A bientot pour la suite...

hello

il va être superbe ton dio bravo

Yan

Hello,

Ca devient somptueux

il va envoyer ton dio



yannick

C'est génial !

Allez vite fait deux photos....
Apres une bonne séance de ponçage et masticage ,la façade est prête.
Prochaine étape les fenêtres et enfin la mise en couleur (il serait temps ,j'ai jamais autant traînailler )....



Alors pour les parisiens puristes qui connaissent la rue Vaugirard,je n'ai pas pu recréer à l identique de la façade réelle pour diverses raisons techniques de mise en oeuvre ,notamment l'absence de cotes et de mesures ,j'ai du faire un truc le plus approchant visuellement qui ne choque pas l œil si il y a une comparaison avec une vue actuelle ....
On verra au final ce quye l ensemble donne par rapport à la photo d’époque.

Hello,

Ca va bien habiller le dio, et quand on connait la qualité de tes presentations, on va avoir de quoi se rincer un moment avant d'en venir aux problematiques architecturales ...

hello

juste magnifique

Yan

Bien le bonjour les amis
Allez on est parti pour la seconde scénette du projet.
Nous allons rester en cette journée du 25 août 44 ,et nous nous rendons rue Constantine pour participer à l attaque du ministère des affaires étrangères en compagnie du Sherman m4a2 "Le Quimper" du 12 Cuir qui va être détruit par le tir d'un panzerfaust durant cette action.
Les photos de ce sherman détruit sont je pense les plus célèbres de la Libération et M fournier dans le tome 2 nous explique en détail les "dessous" de cette histoire .
Pour représenter ce fait ,je vais partir d'une base de Sherman Heller et le transformer en épave carbonisée et honorée par la population parisienne . Tout le challenge de ce chantier va résider dans la réalisation réaliste d"un intérieur ayant subit le feu et l'explosion des munitions qui ont fait sauter la tourelle ,qui fut par la suite remise en place en vue de l’évacuation de l’épave.
Détails intéressants du décor ,la présence de portes belges derrière le char ainsi qu'un lampadaire ? juste sur l'arriere de la caisse .
Voilà ,c'est parti pour un tour.

hello Remy

je m'installe pour ce challenge, dont je suis sure, que tu vas nous réaliser ça de main de maître

Yan

Je reste au premier rang !!!

Hello,

Ca s'annonce, encore une fois, passionnant

Bien le bonjour
Allez les premières photos de ce nouveau chantier qui déjà déchaîne les passions ;)
Alors j'ai deux options soit tourelles à terres ,soit tourelle au sol. Le problème étant que si je met la tourelle sur l engin,il ne restera plus grand chose à voir du compartiment de combat.Mais d'un autre coté ,je trouve l esthétique de la scène plus sympa avec la tourelle à l envers posé sur le char...Cruel dilemme.
Comme vous avez pu le voir sur les photos,la charge creuse a frappé juste sous la plaque de blindage supplémentaire ,un vrais coup du sort ,le "toit" des chenilles s'est affaissé sous l impact ,j'ai représenté cela grâce à une feuille d'alu placé en lieu et place de la pièce Heller.
Je n'ai pas la prétention de faire un intérieur conforme à 100/100 puisque la tourelle risque d'en caché une grande partie ,par contre,le compartiment moteur et l intérieur de la tourelle seront le plus fidèle possible puisque bien visible quelle que soit la config de la scène .
Allez quelques photos du début des travaux ....

Et c'est bien parti !!!

Hello,

C'est chouette tout ce travail d'amenagement d'interieur

ça promet un beau dio

Génial tout ça, bravo, et bonne continuation

Vivement la suite..

Bonjour à tous
Quelques nouvelles avancées ce dimanche;
l’intérieur de la tourelle est en cours de finition;Pour la concevoir je me suis inspirée des photos de la restauration du Montereau qui montre l’intérieur de l'engin avant ,pendant et après très intéressant par ailleurs. En principe je vais opter pour cette configuration car je la trouve plus "impressionnante" qu'avec la tourelle simplement posée au sol. J'ai commencé également le compartiment moteur avec la pose des deux réservoirs de carburant latéraux ,je garde la réalisation du moteur pour plus tard car je veux savoir ce qu'est cette fameuse plaque articulée avant d'attaquer quoi que se soit.Perso je pense que c'est un écran thermique s'intercalant entre le dessous des grilles et le dessus du moteur ,articulée de manière à se relever lors de l'inspection du moteur.
Mais bon j'ai quand même un doute ,à savoir si cette pièce se place sous le moteur ,cela veut dire que ce dernier a été enlevé par les mécanos qui ont au passage reposé la tourelle à l'arrache sur la caisse...mais je ne pense pas car la partie la plus courte du L ne peu pas descendre si bas dans le compartiment moteur (vous suivez toujours?)...
Un ami doit aller voir au musée de Saumur si quelque un peu nous éclairer...

Hello,

Ca prend forme petit a petit, et c'est deja impressionnant !

Alors la suite des opérations.
Tout d'abord une photo qui va définitivement clore le débat de cette fameuse plaque ....

Un grand merci à mon généreux pourvoyeur parisien de la Préfecture ;)
Je soupçonnais déjà son utilité mais je préférais être sur de sur avant de conclure et le visite d'un ami au musée de   Saumur m'a conforté dans ce sens.
Coté montage ,j'ai pas énormément avancé mais quand même ...
Le train de roulement est en place avec les deux bogies coté droit avec les roues dont j'ai bien évidement enlevé le bandage en caoutchouc grâce à un petit passage au tour ....
Le train de roulement Heller demande pas mal de travail  d’amélioration en comparaison d'un Dragon ou d'un UM mais son montage est beaucoup plus simple. Les plots de fixation seront bouchés ensuite sur le châssis car il ne sont pas comme ça dans la réalité.
Le reste est du détaillage classique qui progresse tranquillement...
Allez place aux photos