Supermarine S.6A ou B (1/72, Pavla)

Bonsoir,

Touche pose sur mon X3 Stiletto "prise-de-tête", je me décide à rererevisiter le stock et je tombe sur cette boîte rouge, oiseau racer ooooh combien légendaire donc sans hésitation se sera mon montage coup de coeur.   :geek:
https://en.wikipedia.org/wiki/Supermarine_S.6B


Le Supermarine S.6B fut développé par Reginald Mitchell à la "Supermarine Company" afin de gagner la coupe Schneider de 1931.
Les appareils britanniques étaient les seuls participants de cette dernière édition avec deux S.6B et un S6.
C'est le lieutenant George Stainforth qui un an plus tard sur l'avion immatriculé S1596 obtiendra le record du monde de vitesse jusqu'en 1934 avec 655,67 km/h.
Il est l'appareil le plus emblématique de cette compétition et le dernier d'une lignée d'hydravion de course succédant au S4, S5 et S6 permettant au Royaume-Uni de s'octroyer la course de façon définitive. Le Supermarine représente la genèse technique du Spitfire.
Le S.6B était une amélioration du S6 de 1929, l'appareil vainqueur fut piloté par le Lt. John N.Boothman avec le numéro S1595 à la vitesse de 547,19 km/h.

La revue de kit c'est par icitte > http://fighters.forumactif.com/t73831-supermarine-s-6b-s-6a-pavla

Je me lance, départ tranquilou.
Ebavurage et tutti quanti....
Défaut de moulage du côté de la dérive (rectifié sur la photo); il y'a une rechange qui diffère pour le "S 1595", j'hésite je n'ai pas encore choisi le n° définitif (3 au choix).


Cette semaine on rase gratis les injections de moulage ! Zou !   :tongue:



Lest recommandé dans la notice, 7 grammes et des broutilles par flotteurs.




@+

Olivier.

Hello,

Ha, que voila un racer racé ! Une excellente idée d'avoir replongé dans le stock !!!

Bon montage

Bonsoir

C'est tres original comme kit.
Bon montage Pour ce bel oiseau.

Bon montage..

Bonne suite, à mon avis il va être pointu comme montage!

Merci tatous.

Allez zouu avanti pour le pit très à l'étroit. D'origine une mise en place pas évidente, beaucoup de rabotage et essais à froid, c'est vraiment du short-run.
Pour amélioration on évide à la la fraiseuse pour faire un max de place dans ce petit espace, puis à l'inspiration des plans et surtout l'imaginaire j'ai rajouté qlqs babioles. Remplacement du manche à balais, volant ,manette des gaz, nervures en plus.
Rien de bien visibles au final, une fois le tout refermé.






L'intérieur sera dans le gris-vert intérieur GB classique, mélange d'acryl Revell pour ma part.


Pas si fin dans les finitons sur le travail de la tôle chez Supermarine  demon4


Les flotteurs sont collés, mais y'a du taf aux jointures.

Voili voilou.

@+

Olivier

quelle belle et bonne documentation!

Hello,

Thank you.

Pas bien gros le bouzin moulto rapido, une carlingue autour et au plus près des moteur/pilote, le tout posé sur 2 floflo, point barre pas de superflu.

La suite des événements, peintoche et jus:

Beuurkk pas bôo la macro

Côté culasses, perçage des échappements:


Préparation des roues du chariot, les jantes à rayons seront rempaclées par de la P.E. Eduard:


Le chariot et les tréteaux sont en résine; collage des rayons, à la Pattex 3 ou 4 micro-points de colle suffisent.
Les 4 disques à rayons sont légèrement bombés dans une cuvette.


Depuis j'ai passé un jus sur le bois.

Hello,

Du bien joli travail

Hello ! Un sujet original et un montage qui part fort ! Je m'installe !

C'est du beau boulot..

superbe boulot bravo

je m'installe pour la suite

Yan

Le travail du bûcheron bois:

J'ai rajouté qlqs boulons sur l'armature.

ah ouais ça le fait

Yan

Hello,

Joli travail de "menuiserie"

le scratch qui tue!

Bonsoir,

Superbe sujet, ca va donner cette histoire..! Tres bon depart..:)

Amities,

Francois.

c est du beau travail



yannick

Essais au bleu...



Ma palette dispo, le choix n'est pas encore définitif.


Une photo au flash, pas le plus pratique.

Hello,

Selon la lumiere ou l'angle d'observation, c'est pas évident, car ca change du tout au tout. J'imagine que les plaques tests qui ont un ruban adhesifs sont les tons selectionnés. Ca me parait tout a fait coherent

Oui rien d'évident avec ces photos en intérieur musée.

L'échantillon carré est dupliqué de la 2ème photo, pour rattraper la luminosité 'écrasante' du flash j'ai baissé la luminosité.
Dommage je ne trouve pas de photos couleurs originales d'époque. Uniquement des répliques.

Bon courage pour trouver la bonne teinte, y'a de quoi devenir fou ou presque! :555555555555:

Bonjour,

Retour aux fondamentaux.

Je me suis décidé à reprendre ce bel engin de courses, reprise intégrale de l'alu au Rub'n'Buff (Silver Leaf), une première pour ma part. Bien poli avec du mouchoir papier.
Je constate qu'il a plus d'éclat que l'AK Aluminium, c'est donc la 3ème couche de teintes métalliques différentes.
Après un long séchage, pour le bleu j'ai opté pour le brillant Revell 52, pas trop foncé, bien dilué il tient tout juste sur la 'cire Rub'.
Retouches alu acrylique Vallejo.
Décalco direct sans vernis puis petites retouches aux acryliques.


Pour l'haubanage c'est encore à mûrir...fil de nylon, plastique étiré, bandelettes prépeintes au choix. Car normalement ils sont censés être profilés 'plat' (Cf. photos).
Je trouve le fil élastique Uschi (Standard Size) encore un peu trop fin pour les ailes, à garder peut-être uniquement côté flotteurs.




@+

Olivier