P47M THUNDERBOLT A DAMIER

Hello!

Les péripéties du Thunderbolt...

Merci Spit (la chatte), d'être passée par-là. Depuis, les portes des endroits stratégiques sont tenues fermées...

Petite reprise, donc...

Les photos ne pardonnent pas des défauts... Mais ça on le sait!

Bien, la brutalité de l'atterrissage a été fatale pour les trains...



Donc, armature pour réparer (c'est presque devenu une règle pour mes montages...)





Pose des trappes. Les contre-fiches seront posées ultérieurement



Les roues en place sont stimulantes pour poursuivre les finitions...

Hello Fred,

Reparations quand tu nous tiens !!!

En tous cas, malgré la casse ca augure d'un beau modele.

LA queue rouge, ca presage un "Tuskegee" ?

Hello Tittou! Appareil du 56th FS, la seule unité à avoir volé sur des M, dont le plus célèbre des pilotes était Gabreski qui poursuivit sa carrière en Corée.

J'ai profité du calme du dimanche pour les reprises en micro-peinture... Long, mais "faut ce qu'il faut"!

salut fred
il est magnifique
j'adore la façon dont tu as abordé cette superbe livrée

Merci à toi! Ca fait plaisir et encourage la poursuite...

Les "volets ayant volé", j'en ai refait 4, taillés dans de l'Evergreen et collés à la cyano (c'est fragile...):

Très beau boulot, et bravo pour les trains!

Re,

Mais oui, c'est un M !!!

C'est vrai qu'il est rudement beau, tout comme le travail que tu nous montres

Bonne suite

Merci Tittou!

Je rectifie. Ce M appartient au 56th FG (Fighter Group) et non pas FS. Son pilote était le Lieutenant Witold Lanouski, pilote polonais, dont le palmarès comporta 3 FW190 et 1 Me109.

Sacrée Spit !!! Heureusement qu'elle est là pour te rappeler à tes montages !!!!
Beau boulot Doc !

C'est mieux qu'avec le portable..
Tu as fait du beau boulot, il va être top..

Merci à vous.
J'ai bossé sur la patine du dessous hier... long et fastidieux.
Faut que je teste encore d'autres trucs pour être plus rapide...
Je passe à l'extrados cet après-midi et j'essaye les photos pour ce soir...

Voilà! Quelques vues...

L'intrados a été travaillé sous loupe avec un pinceau fin pour diffuser dans la gravure un jus composé d'enamel brun + essence F. Le fond est, je le rappelle, en Vallejo.

A noter que si l'on insiste de trop, la peinture Vallejo a tendance à disparaître. Il faut donc avoir la main légère...



Le travail sur l'extrados a été plus léger. Il a porté surtout sur les bords d'attaque, les petites trappes, la dérive et les zones des décals.

Je trouve dommage de voir parfois des kits superbes avec des décals immaculés non retravaillés pour mieux les intégrer à la surface.





J'ai prévu un voile mat Pébéo pour uniformiser l'ensemble.

Beau boulot Fred !!!!

La canopée a reçu sa part de travail également :









Elle sera posée après la couche de vernis et le changement de collimateur... qui était plutôt transparent...  

:33333333333333 Doc, c'est du bon boulot...

Merci JP!

Un coup d'aéro avec du vernis mat...

Comme d'habitude, il me faut une base, donc :

Et voilà la fin!

Le kit a été collé, la verrière posée, quelques retouches au crayon argent ou pinceau,...

Petit ratage, parmi d'autres..., j'ai vu une photo du collimateur une fois l'ensemble collé. Il est rond!

Il est superbe !!!
Si j'osais, je dirais qu'il faudrait ajouter une touche d'alu de chaque coté des accès au cockpit. L'avion de Lanowski a été repeint verrière fermée (comme beaucoup d'autres)
Les bords d'attaque de l'empennage horizontal sont également alu.

Hello Fred,

Joli boulot, une belle piece

Il rend super bien mon Fred, le coup d'aéro est top car il uniformise le boulot de patine..

Merci mes copains

Il est magnifique Fred
Un grand bravo