Yakovlev Yak-3 / Самолет Як-3 "Neuneu" - Special Hobby 1/32 WIP

tu avance bien

yannick

Alors malgré les raccords franchement corrects entre les demi-fuses, ma séance habituelle de mastico-ponçage ... jamais du temps perdu ça à la fin à mon avis !

Sur la ligne de raccord légèrement mastiquée, à sec : lime à ongle, papier 180 - 1200 - 1500 - 2000
A l'eau : 4000 - 6000 - 8000 - 12000

Sur l'ensemble de la maquette : 8000 - 12000 + Compound Tam "Fine + Compound Tam "Finish" + papier sopalin !!


Ça me parait assez correct ... flemme de faire le test à l'alu

Hello Erik ! Une peau de nouveau né ton Yak-3 !!!

tes joints rendent super bien

Yan

C'est du beau boulot tout ça...

à vous !!

Au passage, s'il y en a qui veulent vraiment voir un montage de référence de ce Yak-3 (au 1/48) et de la doc magistrale qui s'y trouve, allez voir sur M194 ce que fait (entre autres) Philippe ("frereLeO") : http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=94688

Bon, mon montage est basique mais quand même, faut pas déc*** non plus ... ça :



c'est quand même pas bon du tout même si la forme, d'après les plans, est correcte



Donc, à gauche, va falloir scratcher le guignol de dérive et à droite, virer ce vilain "feu" en plastique, forer et à la fin du montage, enfiler un étiré transparent : je suppose qu'il s'agit d'un feu blanc ...

Je vais m'inspirer de cette photo :


Par ailleurs, je cherche photo des mitrailleuses de capot

Je me disais aussi...... !

pour les mitrailleuse, il y a eu un montage sur un forum voisin, et j'ai trouvé ceci, j'espère que ça t'aidera

http://fighters.forumactif.com/t66362p30-yak-3-normandie-niemen-de-roland-de-la-poype-dec-1944

Yan

Yan ... je connais le montage d'Eric mais bonne idée ! Mais je cherche une photo "réelle" fiable en fait

De mon côté, ça c'est donc fait :




et du côté de la dérive :











Tiens, à propos de cette dernière photo ... la flèche rouge :



Il me semble avoir vu quelque part sur une photo que c'est percé à cet endroit (système de passage d'une barre pour lever l'appareil comme sur un Bf-109 ?) ... quelqu'un peut me confirmer ??

Oui un trou système pour lever comme le 109

pascal 68 a écrit:

Oui un trou système pour lever comme le 109

Ben je suis pas certain quand même !! Sur ces photos, je ne vois pas ce trou :





Et là, c'est plutôt une tâche ... réservoir ?

ah ben je vais regarder ce que je trouve alors  


déjà ça:

https://www.google.be/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjQ9b73yd_PAhXQ0RoKHcjeASsQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fforum.keypublishing.com%2Fshowthread.php%3F104523-News-at-MeierMotors-GmbH-Bremgarten-South-Germany%2Fpage3&psig=AFQjCNET1xuGI552R2LG15K02jVWUNYaPA&ust=1476715989132816

Yan

Erik, si ça peut te servir...

Yan pour ton lien ... de splendides photos et je connaissais ce "double-zéro" immatriculé D-FLAK, c'est une réplique allemande mais ces photos de gros plan sont intéressantes (même s'il faut se méfier des répliques) ... et sur ma question :



c'est assez net !

à toi aussi Philippe pour ta doc :



là aussi, c'est bien indiqué : "tube de levier de la queue" ... Il sort d'où ce plan Philippe ?

Xan m'a envoyé cette photo du seul Yak-3 du "Neuneu" encore existant, celui du Bourget (il faut que je retourne le voir !!) :



On voit distinctement cet orifice (je n'étais donc pas fou   ) ... hypothèse de Xan : peut-être parfois masqué par un cache ? Il me semble voir ça effectivement sur les photos où j'avais un doute ...

à vous deux et avanti populo  

Le plan sort d'un article du Fana !

Philippe a écrit:

Le plan sort d'un article du Fana !

Philippe !!

Battre le fer tant qu'il est chaud ...

Hello Erik,

Desolé de  n'avoir pu etre aussi present, mais Hyeres m'a beaucoup ...occupé !

Prenons dans l'ordre :

Pour le feu blanc, gagné



C'est tiré de ce photoscope : http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/before_1950/yak-3/

Re,

Pour l'orifice a l'arriere, gagné aussi.

C'est masqué 'Restauration ?), mais bien present





Coté babord, tu peux meme aller chercher les aiguilles de seringue, y'a un tube ...



Photos tirées de ce photoscope : http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/before_1950/yak-3_12/

Re,

Et c'est confirmé sur celui du Bourget. Si quelqu'un sait lire le russe, les marquages pourront permettre de connaitre l'utilisté de cet orifice (Si tant est que tu en aies besoin, car il est effectivement probable que tu sois dans le vrai)





Tiré de ce photoscope : http://www.cybermodeler.com/aircraft/yak-3/yak-3_all.shtml

Y'a écrit "soulever ici"

Ou soulever... Mais l'idée est là.

Re,

Merci de confirmer Florent !

Grand merci à toi Thierry pour ces recherches précises (liens direct en marque-pages !!) ... et merci à toi aussi Florent !

L'idée d'une aiguille à bâbord me parait séduisante ...

Pour compléter donc ce point précis : j'avais effectivement déjà confirmation qu'il s'agit d'un point de passage d'une barre de levier pour soulever l'arrière de l'appareil. Mon poto Alexandre ("AlexGRD" pour ceux qui le connaissent) m'a expliqué que "normalement" cet orifice avait un bouchon ou un cache en tissu peint (ce qui explique pas mal de photos où cet orifice est non visible et 2 de tes photos, dites de "restauration", le montrent aussi Tittou) mais que le plus souvent, sur le terrain, ce cache avait purement et simplement disparu

Sinon, sur l'empennage, d'après ces photos :





j'ai fait le choix de laisser la gouverne de direction dans le plan mais d'abaisser en léger piqué les gouvernes de profondeur (ne cherchez pas les copains, il y a évidemment des contre-exemples comme toujours ... mais au sol, sur les photos originales, on a quand même très souvent cette position) :





Par contre, à mon avis, une grossière erreur du kit (flèche) :



ce guignol devrait être à mon avis sur l'intrados comme à tribord ... me trompe-je ?

En ce qui concerne les sulfateuses ... dans le capot percé au préalable, j'ai essayé de les placer au ras des ouvertures comme les photos le montrent :





j'ai finalement pris les pièces en résine ... j'ai bien essayé d'enfiler 2 aiguilles de seringue de diamètres différents mais mon souci est toujours le même : à défaut d'une Dremel (faut vraiment que je me décide !!), je n'arrive pas à couper correctement les aiguilles, les écrasant à la pince coupante

Capot mis en place :





Bon, allez, zou, retour sur le pit maintenant !!