FIAT BR 20 CICOGNA special hobby 1/48

je vous presente un kit attquè il y as quelques temp et que j ai resorti en vue de le finir

je le dit de suite c est du velu du bon short run

c ets joliment gravè mais

pas de plot de centrage
des super bavures
des ajustage .........au putty :D 

bref j adoreeeeeeeeeee les special hobby :bounce: :bounce: :bounce: 

un planche de PE  eduard va etre utilisè pour l interrieur

assez rigolè je vous presente la chose

Conçu en 1936 par Celestino Rosatelli le Fiat BR 20 représenta le bombardier type italien lors de la Seconde Guerre mondiale, il resta en production durant 7 ans et plus de 500 exemplaires furent produits, chiffre considérable pour l'industrie aéronautique italienne de l'époque.

La première version du Br.20 fut construite à 238 exemplaires, et entra en service en 1937.Le japon en commanda 82 exemplaires sous la dénomination de « bombardier lourd de l’armée type 100. Il fut suivit du Fiat Br.20M (pour Modificato) possédant un blindage renforcé au niveau du fuselage central et du poste de pilotage, ainsi que de nombreuses améliorations aérodynamiques. Malgré cela, la vitesse resta la même à cause d’un poids accru également. Il fut produit à 264 exemplaires. Enfin, le Br.20bis possédait une envergure accrue et un armement renforcé fut aussi remotorisé avec deux Fiat A.82 de 1250ch lui procurant une vitesse maximale de 460 km/h. Il ne fut produit qu’à 15 exemplaires.
Le Fiat Br.20 reçu son baptême du feu durant la guerre civile espagnole où il fut utilisé avec beaucoup de succès face à des avions moins modernes. Mais, au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, il se révéla dépassé et vulnérable face aux chasseurs français. Il fut quand même utilisé en Afrique, URSS, Malte et même durant la bataille d’Angleterre, toujours autant vulnérable. Il fut relégué à des missions de bombardement nocturne sans plus de succès. Il termina la guerre comme avion de reconnaissance.

merci wiki

voici le superbe box art



et les premier morceaux de plastique

le fuselage est decoupè dans tout les sens pour les differentes versions

comme rien n est prevu pour aider au centrage et pour plus de soliditè j ai mis des renfort en CP au endroit
que l on verra pas









mine de rien ca a pris un heure pour en arrivè la



les moteur commence a prendre des couleurs

les fils d allumage viendront par la suite




je me suis penchè sur les trains et va vision d horreur  

aucun systeme de prevu pour l assemblage  ( vous noterais les belles bavure partout)



donc j ai percè les jambes et supports  mis une tige en acier



on enboite  



et hop la au moins c est solide restera a afinner et detailler

au ailes a present


je part de ca



apres pas mal de poncage  ca donne ca




et ca va donner ca

YES, très bon travail...

 ;) ;) 

j'aime beaucoup l'allure de cet avion , il est superbe

un kit qu'il me plairait de faire , mais le travail de "construction" semble tres ardus !!!

du short run avec du mastiquage dans tous les coins ( sans parler de l'absence de plots de fixations ...pas évident ...)

j ai peint et patinè le premier sieges et je l ai garni de son harnais typique des appareil italien







le tableau de bord lui aussi a ete fait avec ses palonniers




le detaillage de l interieur ce poursuit

j en ferrais  a peine plus on verra pas grand chose de toute facon






allez j y mais un peu de couleur les sieges et le tableau de bord






la mise ne croix a ete faite

non sans mal








les joint sont  disont normal pour du SH ........








j ai poncer les hublots pour avoir une parfaite surface avec le fuselage et comme il y as des petits mastiques qui on ete fait

pas de soucis au coup de lustrage et il serront parfait



reste enormeent de taf dessus


mais je m eclatte et j ai hate d attaquer le camos qui serra le vrai defit de ce montage


les mastiques ce poursuivent  ..............

une idèe du taf qu il reste









la peinture est encore loin mais ca ce precise un peu

reste des petit mastique a revoir par ci par la

une vu d ensenble  avec les capots qui serront peint a part car il serront jaunes



l etrange tourelle dorsale





le nez avec sa tourelle qui m as donnè du fil a retordre

j ai posè la couleur sable de base





la suite devrais pas trop tarder

:affraid: 

bigre !!!!!! ça donne envie tout ça ...............

Superbe montage d'un avion vraiment magnifique,
Vivement la suite!

maintenant tu vas t'amuser avec les tâches...

opération qui demande pas mal d'adresse.

le camo italien n'est pas simple à faire.

A+

merci a vous

en effet le camo est le vrai defi sur ce montage

Salut,

Ah ouiiiiiii ! J'adore le look baroque de cet avion :)


Hum... Les lois de l'aérodynamique semblent bien différentes d'un pays à l'autre :roll:

Bonne suite ;)

:afro: / Frédéric

certe mais note que cette tourelle est comme la gondole ventrale  : excamotable

Je me demandais déja, à quel stade il en était.  :D 
Vivement la suite de la peinture.

C'est propre...

merci a vous

voila le debut du camo

je fait une pose pour reposer le poignè et vous monter la chose

ce n est que mon interpretation  de ce camo

j ai volontairement nuancè la densitè  des taches en vu de la patine





restera ensuite le vert a poser

a plus pour la suite

Joli boulot au pistolet..

Le montage comme à ton habitude est superbe, le camo j'adore!  :D 

merci a vous