bon le voila fini, super montage sans problèmes comme je les aimes
Les problèmes de maintenance ne feront que s’accroître avec le développement de la Panzerwaffe au sein de la Wehrmacht ce qui aboutira à la nécessité de disposer d’engins de dépannage capable de prendre en remorque les Panzer en panne.
C’est dans ce contexte qu’interviendront les premières conversions de Panzer I, II, III et 38(t) en Bergepanzer.
Le Bergepanzer IV était une simple conversion d’engins envoyé en révision suite à des dégâts importants.
La conversion consistait en la suppression de la tourelle et la pose en lieu et place de planches de bois maintenus par les cadres en acier (avec une trappe simple sur le côté droit).
Une superstructure 2 tonnes était installée ainsi qu’un couplage vertical fixé à l'arrière pour remorquer d'autres véhicules à l'aide des barres de remorquage.