Spitfire Mk. IIa Revell 1/32 [Erik]

chouette tout ça!!

Rom1 a écrit:

chouette tout ça!!

Toi qui me l'avais fait acheter cette maquette à Eyzin-Pinet !!

Et bin il avait bien fait.

TASSIN a écrit:

Et bin il avait bien fait.

Et du coup, pour le remercier ... je lui avais fait un joli portrait : son avatar


Désolé Romain

Questions du soir : qui a des photos de gros plan du mât d'antenne du Spit (dont la forme me paraît bien curieuse dans le kit) et de la fixation du câble d'antenne sur l'empennage ? J'ai dégagé le machin du kit, c'est un isolateur "Luftwaffe" et quand bien même, à scratcher de toutes façons !

Quel travail Erik...

J'en suis scotché.....

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Bonjour Erik


Bonne suite

Je ne comprends pas pourquoi les photos ne sont pas droites ?????

Merci pour tes photos Yann !! C'est une de tes maquettes ?

Bon, c'est clair et net que le kit Revell se trompe avec son ridicule machin sur l'empennage, c'est bien ce qu'il me semblait

Le problème est que des systèmes d'antenne sur les Spits, il y en a plein ... et que ton mât avec un renvoi dans un "triangle", ça ne semble pas être celui de mon Mk.II qui serait plutôt ainsi :



On dirait bien qu'il y a un isolateur en verre, non ? La forme du mât est également fausse chez Revell ... ça m'énerve !!



"Mon" Spit :



Est-ce que l'antenne filaire aurait été tout bêtement retirée ??

Sinon, une fixation d'empennage différente qui semble correspondre à ta proposition Yann :



Une autre :



Autre question : je suis parti pour un Mk.II avec a priori antenne filaire empennage-mât ... mais il y avait d'autres antennes qui partaient des stabilisateurs vers les flancs du fuse ?







Mais il y a aussi des versions sans antenne filaire empennage-mât, juste avec les câbles stabs-fuse !      

Serait-ce ça l'idée à retenir pour ma maquette ? Je craque !!



Bref, je vais suivre ton exemple sur l'empennage mais je ne sais toujours pas comment faire sur le mât !!





Je sens que je vous prends la tête avec tous ces détails de 3 fois rien mais je ne sais pas faire autrement, Yann le sait

(je fais par exemple déjà des recherches sur les feux de position qui ne vont sûrement pas rester en l'état !!) ...

ps : la pose des décals est loin d'être finie, c'est une galère sans nom, elles sont épaisses comme j'ai rarement vu ... et malgré des couches de klir et de d'assouplissant Micro Set, j'ai du silvering par endroits

Hello Erik, j'adore ton soucis du détail !!!!!! Et puis, là, je crois bien que tu as mis le pied sur une mines..... Peut-être que les Spit étaient les ancêtres de nos voitures : une base, et plein d'options.....

on a déjà un club de tricot avec Philippe, veux-tu te joindres à nous ?  (c'est de bon coeur !) parce que maintenant tu abordes les roues et leur diamètre ...

Hello Erik

Concernant le mat,il y a quelques infos ici mais il faut trier.

https://www.google.fr/search?q=spitfire+aerial+mast&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=fr-fr&client=safari

Je me demande si Ca ne vient pas du fait que les Mk II étaient un peu les précurseurs du montage en série pour cet appareil.Les modifs ont du s enchaîner très vite avec les rapports des batailles..
Concernant les fils entre les stars et le fuselage,ce ne sont les fils de l' IFF??

Merci à tous !! Pas besoin de tricot par ici Yves, c'est bon pour tes hivers à toi (tu l'as cherché là !).

Loïc, j'ai bien l'impression que nous avons déniché le même site ... je mets le lien que j'ai à propos de ces antennes :

http://spitfiresite.com/2010/04/spitfire-masts-and-aerials.html

J'ai désormais (enfin) une vue de ce que je veux faire, si, si !!

Au début de la guerre, les Spits étaient équipés de radios HF nécessitant des antennes filaires mât-empennage mais à partir de mai-juin 1940, quelques appareils commencèrent à être équipés de radios VHF (Very High Frequency) TR1133. Cette nouvelle radio n'avait plus besoin du fil, le mât servant d'antenne et le triangle de fixation fut simplement démonté.



(curieuse cette photo, non ? La roulette de queue ne touche pas le sol et pourtant on a l'impression d'un avion à l'arrêt !)

A partir de septembre 1940 et jusqu'à la fin de l'année, tous les Spits furent équipés de cette nouvelle radio et leurs mâts transformés comme indiqué précédemment !

Par contre, les deux antennes filaires stabs-fuse sont celles du système IFF (Identification, Friend or Foe) qui a commencé à équiper des Mk.I dès septembre 1940 et là encore, c'est un équipement standard dès la fin de l'année 1940 ... Je vais en doter le mien  



Je me résume :

- mât simple sur plaque en forme de goutte d'eau (Revell l'a mise !)
- pas de fil d'antenne
- revoir la forme du mât
- rajouter les deux petits supports de la plaque triangulaire disparue
- mettre en place un petit piton sur l'empennage, reste de l'installation filaire
- installer les antennes filaires IFF

Et voilà !! J'aime bien ces recherches quand elles aboutissent  

Bon bin voilà encore une chose de traitée ....

Le professeur Erik a encore frappé
En fait, les mats et fils d'antenne ont évolués au fil du temps avec les missions dévolues aux Squadrons.

Merci à tous !! Pas besoin de tricot par ici Yves, c'est bon pour tes hivers à toi (tu l'as cherché là !).

no comments

Dis voir Yann, tu l'as terminé ton Spit au 1/48 (Airfix) ??

Erik, tu fais de sacrés recherches...
:bbbbb: :bbbbb:

erik91410 a écrit:

Dis voir Yann, tu l'as terminé ton Spit au 1/48 (Airfix) ??

Pas encore commencé Erik. Je finis mon Stuka et après je me fais le duo Airfix, Hurricane et Spitfire. Je vais les monter ensemble puisque les peintures sont identiques.
Ils termineront le "programme avions" de 2015. Ensuite, je pense avoir un "programme figurines" assez long avant d'attaquer un trio de jet français (Rafale, SEM, Crusaders).

salut tip top le détaille est superbe

Les décals Revell sont une horreur, difficile d'éviter le silvering malgré toutes les techniques habituelles ... Chris (Flying Frog), je regrette vraiment que tu n'aies rien à ton catalogue à ce jour pour les Spits !!

Je conseille vraiment à tous ceux qui voudraient monter ce kit d'utiliser au maximum les pochoirs et de détourer au plus ras possible les décals ... après avoir "raté" mon flanc bâbord, j'essaye maintenant de limiter au maximum les inconvénients sur le flanc tribord !!

Exemple :





(j'avais prévu la ligne en décal d'où la sous-couche brillante de klir, ça repartira avec le voile de vernis ... mat ?)

Tenter de limiter les difficultés de ces de décals Revell, les découper à ras ...





... klir, assouplissant, tamponnage au coton-tige, klir, klir !

Les décals sont vraiment merdiques !

comme quoi le From the box ça a du bon

Abbygaëlle a écrit:

Les décals sont vraiment merdiques !

"merdiques" ... le mot est faible

Malgré tous mes efforts, c'est loin d'être parfait   Prochain kit Revell, je commande un set de décals à part !

3 jours là-dessus et autant j'étais content de ma peinture, autant là c'est en partie gâché ! Je ne sais sans doute pas encore bien m'y prendre mais je n'ai jamais rencontré de telles difficultés à ce jour ... j'ai horreur du silvering ! J'aurais peut-être du faire une sous-couche vernis gloss carrément ? Bref, les décals sont posées :

Hello Erik,

J'imagine que tu ne dois voir que cela, mais sur les photos, le silvering n'est pas tres apparent