Northrop P-61 "Black Widow" A-5 - 42-5545 - 425th NFS - 1/48 (projet AA)

erik91410 a écrit:

- Préparation de l'OD ... la sous-couche

T'as fait les fonds de pots pour ta sous-couche

Re,

C'est un P61 italien ... ! De la Comedia dell Arte

Poseidon690 a écrit:

Re,

C'est un P61 italien ... ! De la Comedia dell Arte  

Travail du jour ... la peinture de l'extrados !!

Donc sur une base "commedia dell'arte", 2 premiers voiles :



Après le 3e voile, remarquage des lignes de structure :



Et je joue ensuite sur des variantes de la base OD :

Salut Atchoum Prof

Tres jolie cette mise en peinture.
Hate de voir au final les nuances....

:33333333333333 :33333333333333 :33333333333333 :33333333333333

L'éclairage est très mauvais, les nuances sont "écrasées" ... paraît que le soleil va se pointer de nouveau ces jours-ci, j'en ferai d'autres

Ben même sous les nuages, elle est tout bien cette peinture....

Superbe Erik. Ton travail est de plus en plus remarquable. Félicitations et vivement la suite
Dommage qu'il ne soit pas noir ...

salut beau choix et beau travaille

Philippe !

Yann ! On ne va pas recommencer notre discussion sur les versions OD et noires, hein ?

Dim !

Sinon, une méga-énorme fausse manip' à l'instant !!!  

J'en étais à la peinture des bandes d'invasion des poutres ... j'avais déjà retiré (pourquoi ? je ne sais pas !) le colmatage de l'accès du poste arrière ... mauvaise manip avec l'aéro (godet trop rempli), peinture blanche versée dans le pit et sur la verrière par l'intérieur !!!

 



  ... je craque !!! Failli voir le tout dernier vol de ce P-61 par la fenêtre ...

Il n'est pas à moi donc j'ai contrôlé mes nerfs !! Mais c'est vraiment la méga grosse tuile : le poste à repeindre au mieux par l'extérieur et une verrière fichue ...

Je l'ai démontée à toute vitesse et nettoyée au plus vite mais la vitre reste marquée par la peinture  



Depuis le début, je ne les sens pas ces verrières !! Bon, je ne sais pas trop quoi faire ... je n'ose pas le décap'four, je vais essayer de poncer au micromesh ...

salut,

terrible, du très bon travail. j'ai même souci pour les prises de photos du au manque d'éclairage.

le résultat est là cela se vois....

bonne continuation.

Oh M....de.... Tu peux peut être tenter avec de l'acétone : j'avais des traces de Klir sur la verrière du Corsair, je l'ai récupérée à l'acétone pure, elle est comme neuve...

Tout comme Philippe, je pense que tu peux récupérer avec de l'acétone. Sinon, au cure dent. Après un petit coup de dentifrice (qui fait office de pâte à polir) et normalement c'est bon.

Merci à vous tous ... et pour vos conseils, merci Philippe et Yann !

J'ai testé l'acétone sur une des petites vitres latérales ... et bien, pas bon ça sur le plastique Revell , le plastique est devenu opaque et malgré le micromesh pour tenter de rattraper, il restera voilé, tant pis :( (et un malheur n'arrivant jamais seul, l'autre petite vitre s'est fendue en la démontant :eeeeee: )

Sinon sur le reste du front, la verrière principale, c'est moins la cata :  batterie des micromesh jusqu’au 12000 + pâte dentifrice + bain de klir ...



Et ça sera tout pour ce soir !!

Ah zut pour la partie vitrée.. comme quoi, une marque ne fait pas l'autre....

Philippe a écrit:

Ah zut pour la partie vitrée.. comme quoi, une marque ne fait pas l'autre....

Pas grave ... merci de m'avoir apporté ton soutien Pour la verrière principale, je suis assez content ... à cette échelle, on ne voit plus du tout de traînées et elle est redevenue translucide

Bien joué Erik pour la verriére principale.
Souviens toi dans le film Memphis Belle, on voit un mécano nettoyer la bulle avant qui est rendue complètement opaque avec la buée.
Peut être une petite idée de dio facile à faire

Tu as fait un beau rattrapage....

Hello Erik,

Bon pour la peinture c'est vraiment extra !

Pour la verriere, j'aurais pas essayé l'acetone ... Bref, tu as rattrappé le coup c'est l'essentiel

C est balot pour ta bulle....Y a toujours l option Tassin pour un duo en maintenance....

Duo en maintenance, verrière bâchée au parking, mécano qui essuie la buée (on est fin août 44 Yann ... certes en Bretagne mais quand même ), je ne suis pas libre du dio puisque cette araignée ne "m'appartient pas", elle ira rejoindre le gigantesque dio de Chateaubriant (projet AA).

Finalement, pour la verrière principale, ça ira ...

... par contre, les deux petites verrières latérales ont trinqué (l'une est fendue, l'autre est voilée malgré le micromesh et le klir). J'en suis encore à repeindre partiellement l'intérieur du pit ... pas simple une fois que tout est fermé !!

Question sur la nacelle arrière puisque je travaille de fait sur ces verrières ;)


C'est quoi tout ce bazar à l'intérieur ??    Sur d'autres photos, je ne vois rien ...

Une différence entre les versions ??

Re,

Citation :

C'est quoi tout ce bazar à l'intérieur ??

C'est pas le RADAR de recul ??? oui oui

Salut Erik,

C'est le poste du radariste/mitrailleur arrière... En raison du caractère secret de l'équipement, il était souvent monté au tout dernier moment.....et l'artiste qui y prenait place était, du coup, simplement appelé "radio-opérateur"...
Echelle d'accès sous le fuselage et paroi le séparant du reste de l'équipage

Poseidon690 a écrit:

Re,

Citation :

C'est quoi tout ce bazar à l'intérieur ??

C'est pas le RADAR de recul ??? oui oui

Philippe a écrit:

Salut Erik,

C'est le poste du radariste/mitrailleur arrière... En raison du caractère secret de l'équipement, il était souvent monté au tout dernier moment.....et l'artiste qui y prenait place était, du coup, simplement appelé "radio-opérateur"...
Echelle d'accès sous le fuselage et paroi le séparant du reste de l'équipage

Oui, oui, je sais tout ça Philippe ... et je me "situe" assez bien sur ma maquette Non, ma question portait sur la structure alu visible sur une photo, pas sur les autres : un renfort ? (cette verrière avait tendance à imploser à haute vitesse ... voir la 1ère attaque d'un P-61 sur un V1 !) ... S'il s'agit juste d'une amélioration, il est plus que probable que sur ma version A-5, elle n'existait pas encore ...