peinture type alclad et aerographe besoin d'aide. ...

Bonjour à tous.
Suite à la commande d'un Mustang p51d au 1.32 de chez trumpeter  et de ma prochaine commande du mirage 3 c au 1.32 de chez italeri, je souhaite les faire en aluminium avec l'alclad, c'est la que vient le problème :
J'ai lu sur le Web qu'il fallait un aérographe sans joint pour utiliser ces peintures car il y a un risque de bouffer les joints de  l aerographe, j'ai  aussi lu qu'avec les diluant cellulosique de type white spirit  etc ...il y avait le même problème
Avez vous des références d'aerographe sans joints à me conseiller car j'ai un peu peur d'abîmer le mien  (artenesia latina double action )
Merci d'avance pour votre aide. ..

salut frederic
j'ai un talon tg-3F de chez paasche
jamais eu de probleme avec les alclads

Perso j'utilise l'Alclad pur avec un aéro Prince Auguste et pas de soucis.... mais je n'ai utilisé l'Alclad que 3 ou 4 fois......

Même tarif pour moi et mon Ultra !
Aclad et nettoyage sans soucis !
J'utilise parfois le WS pour les Humbrol ou Ak true métal et pas de problème !
Mon aéro n'a pas de soucis de joint

pas besoin de changer d aero

CA NE BOUFFE PAS LES JOINTS

ni l alcald ni le white ni autre

les aero sont fait pour ca

L'Alclad étant une peinture cellulosique c'est effectivement agressif pour le plastique, le caoutchouc
si on laisse tremper la pièce sur une durée assez longue, ce qui est rarement le cas d'un aéro
Par contre c'est surtout pour les poumons qu'il faut faire gaffe, c'est très toxique.

Le WS n'est pas un diluant cellulosique.

Ou tu prend les Vallejo en acrylique.
Voir le test ici http://fighters.forumactif.com/t74655-vallejo-acrylic-metal-color-c-est-nouveau-aussi

zero a écrit:

pas besoin de changer d aero

CA NE BOUFFE PAS LES JOINTS

ni l alcald ni le white ni autre

les aero sont fait pour ca

ah ! tu vois ! y'a pas que moi que ça inquiète !

Remmert de Bruin a écrit:

Ou tu prend les Vallejo en acrylique.
Voir le test ici  http://fighters.forumactif.com/t74655-vallejo-acrylic-metal-color-c-est-nouveau-aussi

+1 le rendu a l'air top et pas d'odeur ni de probleme de joint... heu de nettoyage

J'utilise de l'alclad avec un aéro A112 de chez Prince August. Le rendu est très intéressant !

Pas de souci particulier au niveau des joints.

Par contre, je conseille, quitte à commander la peinture, de commander aussi le produit de nettoyage, qui est super efficace particulièrement sur la base noire brillante qui autrement est vraiment galère à nettoyer.

Merci pour vos réponses je vais m'orienter sur un aérographe aztek pour les peintures enamel et alclad je pense.
Avez vous des retours sur ces aerographe?

J'en ai eu un à une époque ...

Présentation luxueuse dans un coffret bois, plusieurs buses qu'il était facile de changer. Avec l'habitude, j'arrivais assez bien à maîtriser ce que je voulais faire en jouant sur la pression, la dilution et le diamètre de la buse.
Ca, c'est que j'ai bien aimé.

Pour le négatif, c'est un aéro plastique, finalement assez fragile. Il y avait beaucoup de pièces dont je ne me servais pas au final, ce qui fait que le rapport qualité/prix ne m'a pas convaincu et que quand il a rendu l'âme, je me suis tourné vers autre chose.

Actuellement, j'utilise un A112 de chez Prince August, toutes les pièces sont en métal (sauf les joints, évidemment) et sont facilement disponibles chez mon détaillant. Avec l'habitude, le nettoyage est aisé. Il y a un réglage de la pression et du débit max sur l'aéro que je n'avais pas sur l'Aztek.

Après, un aéro, c'est un outil. Ce qui compte, c'est le résultat final. On se fiche de savoir si les misérables a été écrit avec un bic ou un mont blanc ...

jdmax a écrit:

Par contre c'est surtout pour les poumons qu'il faut faire gaffe, c'est très toxique.

C'est pas faux mais c'est rigolo en tout cas 

En plus le SAV de Prince August est super...

J'ai juste un problème de décalage du jet et travail sans la protection d'aiguille du A112...