F4-U7 Corsair Heller 1/48

Bonjour à tous

Je viens de commencer le montage du F4-U7 Corsair d'Heller au 1/48e.
Deux questions :
L'habitacle est désespérément vide et au vue des finances en cette fin d'été, pas d'aftermarket (comme ils disent...). Un solution low cost ? Je tente un pseudo détaillage à main levée ? (j'ai quand même envie de laisser la verrière ouverte !)
Concernant le train : d'après ma doc, jante et train en alu, et puits de train et intérieur des trappes en Yellow Zinchromate. J'ai bon ?
Enfin, pour la crosse d'appontage : blanche avec rayures rouges ou blanche avec rayures noires ?

Ma doc étant en noir et blanc, pas simple les couleurs....

Merci pour vos lumières !

Je t'envoi en MP ce dont tu as besoin, il y a les réponses à toutes questions.

Super ! MERCI jdmax !!!

Salut l'ami,
Tu n'as pas choisi la facilité avec le kit HELLER-REVELL !
Il existe des after-markets dont certains ne sont peut être plus dispo ( JAGUAR, AIRES, TRUE DETAILS) !
A vérifier si ils sont compatibles avec le kit HELLER !
Un article sur un forum "Britt" :
http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234975753-f4u-7-corsair-suez-help-needed-please/

Par contre, pour l'habitacle, vu mon niveau, la peinture à main levée des cadrans des consoles latérales me semble une entreprise risquée....

Bon, ben je m'en sors pas avec mes consoles latérales. Pas moyen de figurer correctement les cadrans et autres boutons à main levée (les jurons sont-ils tolérés sur le forum ????). Un conseil ?

Met une photo pour que l'on visualise ton problème

Pris avec mon téléphone.....

Salut,

Pour les cadrans, tu pourrais refaire ces parois en plastique blanc, peindre en noir, et graver avec une aiguille: le noir de la peinture laissera place au blanc du plastique, simulant des cadrans. Là, ta peinture noire semble très, trop épaisse.

Bon courage, cet avion le mérite bien!!

A++

Je confirme, elle est beaucoup trop épaisse, lié au nombre incalculable de retouches (et de jurons..). Du coup, je pense poncer les consoles latérales pour repartir d'un bon pied....
Et comme j'ai mis pour la première fois de ma carrière de maquettiste des harnais en photo découpe, j'ai pas envie de fermer la verrière.

Salut Phil,
Qu'est ce que tu utilises comme peinture ?

Ça dépend.... si pas trop compliqué acrylique à l'aero (j'ai un arro Prince August) pour les petites pièces comme je ne suis pas encore très à l'aise avec l'aero c'est soit acrylique (tamiya vellejo ak ou mig) soit Revell ou Humbrol au pinceau. Pour le cockpit j'ai procédé comme suit : vert intérieur à l'aero et le reste au pinceau avec peinture Revell et le noir est de l'Humbrol.
Du coup j'ai poncė les consoles latérales...

Pour moi, je pense que tu as eu un problème de dilution ( peinture trop épaisse ) !
Pour les petites surfaces j'utilise les PRINCE AUGUST -VALLEJO .
Bien prendre le temps de les mélanger ( TAPE AU CUL , je parle bien sûr du flacon) !
Attention le rendement n'est pas le même qu'avec les autres marques de peinture !
La première couche ; que j'appellerai d'accrochage doit rester très fluide, même si elle ne couvre pas correctement la pièce
Tu laisses bien sécher cette première couche et ensuite tu vas par lavis et dry-brush successifs ( légers les dry-brush ; tu essuie bien le pinceau pour qu'il ne reste qu'une infime partie du pigment ) !
Plus tu avances dans le temps, plus les périodes d'application des couches est réduite !
Pour les lavis tu peut ajouter une petite goutte de liquide vaisselle ( peut importe la marque ) .

Je suis sûr d'avoir un problème de dilution !!! Même avec l'aero... soit je le bouche soit j'ai des coulures même en jouant avec la pression (du compresseur... l'autre pression je suis super bon !!!) Au pinceau j'essaie de diluer mais j'ai toujours peur d'être trop "transparent". J'ai réussi à progresser sur les montages mais avec la peinture j'ai encore du mal. À ma décharge je n'en suis qu'à 10e maquette....

Philippe a écrit:

À ma décharge je n'en suis qu'à 10e maquette....

Ben, ça va venir ( je te l'ai déjà dit ; tu vas devenir un chef ) !

C'est le but de ma venue parmi vous pour progresser... surtout en peinture !!!

N'aie pas peur de peindre ton machin en trois ou quatre fois avec une peinture archi-diluée, c'est laborieux, mais les détails sont toujours là
Pour les boutons, voyants et petits cadrans, une goutte de peinture au bout d'un cure-dent fait bien l'affaire aussi

Ben voilà il est là le problème... comme pour mes premiers montages : de la colle pour que ça tienne... depuis que j'ai découvert qu'avec un point c'est mieux.... il me reste plus qu'à avoir la même démarche avec la peinture

Salut,
en gros il y a 3 principes de base à l'aéro :

dilution : de la peinture , tu peux essayer de la diluer entre 50 et 90 % . l'interet d'une peinture tres diluée, c'est qu'elle bouche moins l'éro, et qu'elle permet d'obtenir des effets intéressants, grace à la pulverisation de voiles fins successifs

pression : du compresseur . plus la peinture est diluée, plus la pression doit être faible . plus la peinture est dense, plus la pression doit être forte . en general je pulverise entre 0,1 bar et 0.5 bars ..

distance : entre l'érographe et le modele . plus tu est proche, plus le trait sera fin ( à un ou deux cm du modele par ex )... plus tu es loin plus le jet sera large .

Entraine toi déjà à maîtriser ces trois facteurs, et tu verras que tu commencera à mieux comprendre cette bête étrange ;)

Un autre truc, si tu n'aimes pas une peinture, tu peux toujours la décaper avec du "glanzer" (rayon nettoyants sols dans les supermarchers) . ça t'evitera un ponçage qui risque d'abimer les détails

Amuse toi bien ;)

Skuall

Voilà qui est proprement résumé
Ajoute à ça une vieille épave ou des emballages plastiques pour te faire la main dessus, et ça roule
Après, c'est comme les patins à roulettes, pas de secret , il faut en bouffer....

D'accord pour l'utilisation de l'aero. Mais entre deux passages de peinture je laisse sécher ou dans la foulée ? J'ai essayé la dilution "consistance de lait" (en plus j'en bois pas !!!) comme dans les livres mais sans grand résultat. Donc je dilue au pif.... du coup j'ai souvent des coulures... pression inférieure à 0,5 bar aiguille 0,3.

pour les voiles dilués, faut quand même attendre que ça sèche un peu, pas forcement 3 h , mais faut que la deuxieme couche accroche ... en general les acryliques prennent assez vite

les coulures ça doit vouloir dire trop forte pression ou trop forte dilution... faut que tu fasses des essais... va du plus dense au moins dense par exemple ;: quand tu arriveras à cracher quelque chose à moins de 0,5 bars, et  quand ça arrêtera de boucher ton aéro toutes les trente secondes, tu seras sur la bonne voie ;)... entraine toi sur une feuille de papier à faire des traits, des ronds etc...

Merci pour tous ces conseils... je vais essayer de me montrer digne ! Bon comme je suis en vacances quelques jours à Cherbourg je vais essayer de trouver de quoi dépenser quelques euros dans un magasin local.... Pour le plus grand bonheur de mon amoureuse.... qui en plus veut essayer de monter une maquette m'a t'eĺle dit sur la route....

Hello,

A Cherbourg il y a un super magasin de maquette en plein centre ville, Cherbourg Maquette, et Christian est super sympas et souvent de bon conseil