Le vert olive????Si simple mais pas forcement....

Bonjour à tous

Je vais attaquer la peinture de mon P-61.Ce sera gris dessous et vert olive pour l'extrados.
QUe me conseillez vous pour cette teinte qui n'est jamais pareil au vue des photos. Tantôt clair,tantôt sombre,tirant sur le jaune ou bien sur le vert foncé....

Je suis preneur de tous conseils....

Hello Loic,

Pour l'OD tu peut te servir de la teinte eponyme chez Tamiya.

Pour jouer sur les effets, tu l'eclaircis avec des jaunes, et tu la fonces avec des bruns. Ca devrait le faire

Au départ c'est toujours la même teinte, mais les pigments viraient énormément sous le soleil et intempéries, cela allait du vert jaunâtre au brun presque ocre.
Olive drab:     FS-34088 ou une autre référence? Comme le dit Titou, pour réussir dans ce camo, à toi de jouer sur les nuances.
Neutral grey: FS-36173 Tam XF-54 Gunze H 63
Les spécialistes vont montrer le bout de leurs nez! Hello, Remmert, Jean  

Re,

Didier tu es sur pour le XF 54 ? C'est du DArk Sea Grey, il me semble ...   

salut,
vert:base H 304 de gunze ,( eclaircie avec du jaune zinchromate pour un effet de peinture usée par le soleil)
 :222: 

Salut gamin,
Comme tu peux t'en rendre compte tout est simple !  
http://www.aircraftresourcecenter.com/tnt1/101-200/tnt187-painting-Rapasi/00.shtm
Voilà, voilà, voilà !   

ANA 613 OD après 1943 => FS 34088 => H309

Tittou pour le neutral grey c'est XF53

Re,
Un joli P-61 "OLIVE DRAB"  ( a moins que la photo ne soit colorisée ) :

DOCUMENT D'ORIGINE INCONNUE SERVANT A ALIMENTER UN DÉBAT

si t'es une grosse feignasse comme moi, t'as aussi ça :



bon c'est pour les blindé mais une fois patiné ça peut passer, sur un malentendu

Papy ne sait plus !
Certaines sources donnent cet appareil comme un P-61 B "Anonymus III" sur l'autre face et de couleur noire !
A votre bon cœur ; messieurs !

Poseidon690 a écrit:

Re,

Didier tu es sur pour le XF 54 ? C'est du DArk Sea Grey, il me semble ...   

Tout à fait Thierry! Trop vite sur le clavier et pas l'habitude sur le clavier du portable de Raja   

TURTLE a écrit:

ANA 613 OD après 1943 => FS 34088 => H309

Tittou pour le neutral grey c'est XF53

Voilà ce que je devais taper XF53   je dois une pression au tit lapin pour avoir essayé de l'induire en erreur à l'issue de son plein gré   

Bien fraiche!!!!!!!!!!Ca va etre bon!!!!!! :qqq: 

Merci pour vos renseignements.
Je pense faire un mix de tout ca......Le pschittographe va chauffer.

wadoux a écrit:

Re,
Un joli P-61 "OLIVE DRAB"  ( a moins que la photo ne soit colorisée ) :

DOCUMENT D'ORIGINE INCONNUE SERVANT A ALIMENTER UN DÉBAT

wadoux a écrit:

Papy ne sait plus !
Certaines sources donnent cet appareil comme un P-61 B "Anonymus III" sur l'autre face et de couleur noire !
A votre bon cœur ; messieurs !

Le P-61 "The Spook" est un P-61B-1-NO, S/N 42-39403 crashé à Iwo Jima le 20 avril 1945, pilote Lt. Melvin Bode, opérateur radar Lt. Avery J. Milleret, mitrailleur S/Sgt John Hope, il porte l'insigne des deux côtés. "Spook" et 3 autres P-61 de retour à Iwo Jima atterrissent mais la piste est recouverte d'un épais brouillard matinal. Le premier avion, "Midnight Madness"se pose mais "Spook" a tapé durement le sol et a rebondi pour atterrir sur le dos de "Midnight Madness" Rebondissant à nouveau "Spook" a continué de glissé sur son ventre tout au long de la piste, son canon de 20 mm tirant dans tous les sens. Une façon spectaculaire de finir à la ferraille.
Maintenant le S/N 42-39405 (548.FSN) porte aussi "The Spook" à droite et " ''Anonymous III'' à gauche.
La photo que tu présente n'est pas colorisée, j'ai d'autre clichés couleurs, il a la livrée noire.

Oublié de dire que la photo de Gégé est datée de 1944 (archives USAF)

Merci mon poto,
Comme quoi la prise de vue peut être trompeuse ; j'ai vraiment pensé qu'il s'agissait d'un olive drag  bien "dégeu", comme on en trouve parfois ! 
Merci pour les infos ! 

Merci les copains pour vos renseignements forts complets.

 :bbbbb: :bbbbb: 

Hello mon poto, pour faire mes éclaircies, j'utilise le H318 radome tan.
De toute façon, l'OD, tu peut faire ce qu'il te plait, ça variait tellement selon
les fabricants, les apprèts etc. etc.
Parcontre, attention avec l'OD de l'armée, qui est vraiment pas la même que celle utilisée
en aviation.

En ce qui me concerne j'utilise le H52 (Olive Drab) comme base, pour les éclaircis on ajoute une pointe
de jaune (H413 par exemple)
ces 2 teintes sont satinées et donne un très bon rendu du vert olive.

Voilà ce que ça donne.




A+

Merci Jérome

Il est superbe.Je vais m'en inspirer....

Remmert de Bruin a écrit:

Parcontre, attention avec l'OD de l'armée, qui est vraiment pas la même que celle utilisée
en aviation.

vraiment pas le même?

http://www.aeroscale.net/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewtopic&topic_id=80914

"In 1942 the ANA (Army-Navy Aeronautical) color standard was created; D.OD 41 became ANA Dark Olive Drab. It was darker than the standard Army Olive Drab already in mass production for Army and Navy equipment. But as Army Olive Drab was available in huge quantities and in Feb. 1943, it was incorporated and issued to USAAF as ANA 613 (though first mentioned in Tech Order 07-1-1, April 1944). In bureaucratic fighting both D.OD 41 and the lighter ANA 613 were used and approved for aircraft, against an angry Wright Field’s desires"

bon finalement j'en retourne à mes teintes RLM  c'est plus simple   

Ps : en gros Tassin tu te débrouille comme tu veux  

ps 2 : j'aime bien la conclusion à la fin de l'article où il cite Dana Bell : “Perhaps, as modelers, we’ve occasionally worried a bit too much about the accuracy of our hobby paints - we seem more concerned with colour matching than the AAF ever was!”

Superbe ce "Libérator" Jérôme, tu peux le mettre dans les montages finis qu'on puisse l'admirer