F-14A Tomcat FUJIMI 1/72°

Merci Thierry pour ces photos bien expliquatives et surtout confirmant mon propos  :qqq: 

Mon cher Christian, tant mieux si tu découvres cela maintenant surtout si tu veux le mettre sur une piste de PA.

Pour tous, lestez-vous le nez de votre matou ? Fujimi ne dit rien mais Hasegawa donne 5 grs.

A+
Alain

Re,

Pas de quoi Alain, et c'est toujours avec plaisir. Je pensais trouver d'autres photos au moins aussi explicatives sur le DACO, mais non ...

Pour le lest je prevois toujours quelquechose. Ces avions a tricycles, ont une vilaine tendance a se poser sur le croupion, alors je prefere assurer
Tu peux tester en posant ton modele sur un crayon au niveau du train principal, et tu vois s'il a tendance a piquer du nez ou pas.
Suivant ton observation, tu lestes plus ou moins
Attention quand meme a rester coherent, car une trop forte charge, et c'est le train avant qui risque de se briser ... Et ca agace !!!

Re,

Merci pour l'astuce, je ne la pratique pas assez souvent   
Le train avant du matou est assez costaud, j'ai décidé de mettre 7 grs pour assurer ...

A+
Alain

Re,

En parlant du DACO, m'est revenu en memoire un site fabuleux sur le Tomcat : Home of MATS

Par exemple, sur cet onglet, une visite tres detaillée du bestiau

http://www.anft.net/f-14/f14-detail.htm

ET plus particulierement sur le sujet de la fleche des ailes, ces deux dessins qui montrent bien, la fleche maxi (Wing swept) de 68°(pour le vol grandes vitesses), et celle "maxi plus" (Wing Over Swept) de 75° (pour le parking a bord)

merci pour le lien, j'ai trouvé une belle photo d'un FOD installé et j'ai du boulot pour mon Fujimi.
Un soucis de pente à l'intérieur de l'entrée d'air fait que mon FOD n'est pas rectangulaire.

A+
Alain

Re,

Mince, c'est ballot pour le F.O.D.

Tu as vu celles ci ?

Re,

Pour contourner mon soucis, je pense créer une cloison supérieure jusqu'à mon FOD en respectant le bon parallèlisme. Demain, je mettrais une photo de cette correction.

Pour la photo, c'est ta troisième que j'ai archivée mais ce sont tes deux autres qui m'ont données cette idée.
Heureusement, sur mon Hasegawa et mon Revell, il n'y a pas ce soucis et eux recevront des FOD de chez Eduard.

A+
Alain

Re Alain,

Pour le lest, Matchbox le préconise aussi mais sans donner de poids.

Bonsoir Christian,

J'ai fait un test d'équilibre et les 7grs suffisent amplement, donc 5grs doivent aller.

Pour mon soucis avec les FOD, j'ai donc trouvé une solution qui me convient bien. Création d'un rebord du côté à remonter afin d'avoir une vision rectangulaire du FOD. Puis, j'ai découpé une bande de CP de 2cm de long sur laquelle j'ai regravé une ligne cachée par cet artifice. Affinage maximum du bord avant et j'ai ensuite tout collé sauf les FOD qui demandent encore du travail de détaillage.



Sur cette photo, la plaque de droite est collée mais pas celle de gauche.


La suite, remise en bonne forme rectangulaire des FOD et détaillage ...

A+
Alain

Bonsoir à tous,

On sent les vacances en ce moment et je vous souhaite d'en profiter à fond   

La suite des mes FOD avec le détaillage de la face avant.





Sur les fuseaux réacteurs, j'ai trouvé des retraits d'où encore un peu de masticage.

A+
Alain

Salut Alain

Tres joli ces FOD.
C'est tres fin.

Je reviens sur la position des ailes du matou,il me sembla avoir lu aussi que le pilote pouvait commander un angle different pour chaque aile mais je n'ai jamais vu de photos.....

Le petit plus   

Bravo


Domi.............

Merci à vous deux,

Loïc, pour les positions d'ailes, je n'ai jamais vu de dissymétrique entre elles. Mais peut-être qu'avant le départ du parking, elles se remettent en position normale de façon dissymétrique. Donc une position pratiquement impossible à voir en photos, je pense.

A+
Alain

Salut Alain

J'essaierai de mettre une copie du texte traitant de ce cas particulier....et je vais fouiller mes docs.

SALUT,

excellent travail, cela va donner un plus...

   

Bonjour à tous,

Le Matou n'est pas mort mais de nouvelles fonctions dans mon entreprise me prennent un temps fou.

Intégration des fuseaux réacteurs où celui de droite s'est installé tout seul sans joint à traiter. Mais celui de gauche a demandé un écartement contraint à plusieurs endroits pour un même résultat.
Un autre soucis, c'est d'avoir collé trop tôt la "queue de castor" me laissant peu de place pour un mastico-ponçage obligé à cet endroit.





A+
Alain

Hello Alain,

Il ne se laisse pas faire facilement ce Matou ! Mais avec ta persévérance, ca devrait le faire

Pour le job, c'est important, si tu arrives a avoir un peu de temps pour toi, alors c'est bien

Merci Tittou :qqq:
Il me reste encore quelques phases de mastico-ponçage mais ça va bien le faire.

A+
Alain

La vache le travail net pour l'échelle