PHANTOM F-4F 1/48 Hasegawa

voila j ouvre le bal avec mon future montage un F-4F de la JG73 "Steinhoff"
voila une image du zozio...
 
 
 
comme ça vu que je l ai ouvert bin je suis obligé de le finir....et vu qu il y a des GB IDF et Vietnam...j ai pas fini.... 

amuse toi bien et regale nous

Il a pas mis longtemps à dégainer notre Didier!!!!!!!!!!!

Bon montage Mister Phantom!!!

bon montage didier       

Salut Didier,

Dès qu'il y a un Rhino à faire, tu es plus rapide que Lucky Luke   

Bon montage ...

Alain

Vous me mettez la pression les potos...   

Le plus beau camouflage du Pahntom, bon montage Didier.   

bon GB Didier
ça va encore envoyé du lourd

SALUT,

je prends une place je vais te rejoindre bientôt hehe...

A+   

Yeap Didier, qu'est ce que j'ai pu les côtoyer ceux là, ils étaient régulièrement à Metz-Frescaty. Les équipages et personnels toujours très sympa et toujours près à nous présenter leurs F-4 bien comme il faut pour les photos. si un des gars de cette JG.73 me lis, je luis dis  
Alors amuse toi bien.

Voici le 37+50 vu lors d'un TLP en janvier 1992 sur la BA-128 De Metz-Frescaty.

Hello

C'est quoi un TLP??  

TASSIN a écrit:

Hello

C'est quoi un TLP??  

Tactical Leadership Programme

Merci Jean Luc.

Apres recherches et pour ceux qui ne connaissaient pas (comme moi):

Le TLP s’inscrit comme une référence pour les pays alliés et les partenaires de l’OTAN pour préparer les pilotes à devenir «chef de dispositif». Cette formation leur permet de mener des missions aériennes complexes et multinationales, former le personnel navigant et non-navigant à toutes les tactiques OTAN relatives aux opérations aériennes et introduire et former les nouveaux partenaires de l’OTAN aux opérations aériennes alliées. Le TLP reste une agence OTAN d’expertise dans le domaine des opérations aériennes.

source:http://www.defense.gouv.fr/marine/actu-marine/premiere-participation-d-un-e-2c-hawkeye-au-tactical-leadership-programme-tlp

Sorry pour le HS

merci les gars ..  
Didier merci pour les photos ,cela va bien m'aider   
et merrci pour l info Loïc  
je l attaque dès que je peux ça va etre un peu difficile cette semane je bosse jusqu'a 21h... 

Les pays de l'OTAN avaient décidé d'implanter le TLP sur la  BA Belge de Florennes. Tout bon pour moi car juste à coté (moins de 250km). Vu le nombres d'avions circulant sur cette base, elle devait être fermée ou partiellement pour entretient assez souvent.
La BA-128 de Metz prenait régulièrement le relais, n'ayant pas d'escadre ou d'avions stationnés régulièrement et hormis l'activité de l'état major de la FATAC et du grand commandement aérien, la piste libre.
Hélas ce programme d'entrainement qui est riche en passage d'avions de tous pays a migré en Espagne.

Voici l'extados droit et gauche, la qualité est faible car j'ai réduit la qualité pour ne pas charger ton post, si tu les veux nettes, je te les envoie en MP normales.
Tu noteras que sur le premier cliché les becs extérieurs sont sortis, alors que sur la 2ème c'est tout sortit. Je me souviens très bien de cette séquence, arrivée du F-4, il passe devant moi qui suis posté sur un merlon, il contourne le merlon et entre dans l'alvéole, j'ai eu droit à toute la séquence arrivée et départ. En plus le WSO natif de Sarrebruck, ville frontière, parlait très bien le français et du coup on a discuté un bon moment, et le soir on s'est retrouvé au bar devant une bonne mousse.
Ces années à barouder sur les bases me manque beaucoup, mais ayant perdu tous mes contacts car certainement à la retraite je n'ai plus d'accès privilégiés.

merci pour les photos ,oui je veux bien les avoir en plus hautes deffinition   
ça devait etre bien cool ce jour là...  

merci didier

bon pas grand chose ,mais j ai perdu plein de temps en pensant que j avais égaré une entrée d air ,donc j en ai pris une autre qu il y a dans le kit qui elle à les gravures en relief...donc je regrave en creux et c est seulemnt apres que je m apperçois quelle est plus courte...  
en fait elle est prévu pour les F-4B ....alors je m'attaque a un peu de scratch pour l allonger un peu et une fois terminé bin...je retrouve la bonne entrée d air..  

1 ere photo j ai fermé les trappes du dessous...



et là un essai à blans pour voir si tout joint correctement...



donc la suite c est le pit les sieges et les pilotes....

salut,

très bien, cela prends bonne tournure.

A+

Voila Didier, envoyé en MP! Pour l'entrée d'air, je pense que c'est plusieurs montages en cours   non?

Hello,

ca avance bien ton affaire, Didier,malgre ce petit probleme de piece egarée

didier nisi a écrit:

Voila Didier, envoyé en MP! Pour l'entrée d'air, je pense que c'est plusieurs montages en cours   non?

merci Didier pour les photos   ,pour l entrée d air c est que dans les boite haseg il y a les 2 sortes et j ai cru que j avais perdu celle
que je devais installer car elle était degrappée...et j ai pas fait attention en cherchant...  
 

Poseidon690 a écrit:

Hello,

ca avance bien ton affaire, Didier,malgre ce petit probleme de piece egarée

pas trop eu le temps d avancer juste assemblé les reservoirs et 2-3 petits truc ...la j ai 2 jours de repos je vais pouvoir avancé un peu...

voila petite mise à jour de la suite du montage ....

les sieges du kit avec un petit peu de détail..,mais pas de résine vu qu il y aura les pilotes..





le pit,bon il est un peu peint mais cela va etre rectifier, c était une d'occas   



et là j ai commencé à boucher les puits de train....


et là c est fini...



maintenant decoupage de la tuyere...



allez A+ pour la suite...

Hello everibodis
Bon super tous ces F4 qui fleurissent sur le forum
On pourra comparer l'Haseg de l'Academy...