Bf 109-E4 Hauptmann Hans von Hahn 1.JG 3 Août 1940 - Trumpeter 1/32

? tu n'a pas déjà dépassé cette étape?

Enfin la verrière...

Bonsoir

Voici quelques photos du Bf 109 E4 au stade du «  avant tentative de vieillissement » .

Il est plein de petits défauts et d’erreurs que je ne commettrai ( normalement )  pas sur le BF109 suivant ...

Verrière  blanchie par la colle liquide Tamiya qui a coulé , jonction des deux demi coquilles visible à deux endroits , verrière principale cassée... je l’ai fait tomber du bureau et j’ai marché dessus..  
, les volets en position de vol et j’en oublie probablement pas mal. Et je n’ai pas installé certaines pièces minuscules de la verrière ...

MAIS je suis très content du résultat pour ma première avec Aérographe, masquage à gogo , prises de tête avec le train et les décalques ...

La suite c’est donc le vieillissement à tatons...  et les feux d’ailes etc etc ...

Il rend bien!!!



Le colle sur la verrière peut se récupérer en utilisant de l'abrasif à l'eau de plus en plus fin et terminant à la patte à dentifrice ou du produit Tamiya de lustrage.

Les petits dégâts que tu annonces ne se voient pas sur tes photos en tout cas.
Pour les volets il n'y a pas d'obligation à les avoir en position basse sur cet appareil, même si de nombreuses photos
d'époque le montre avec les volets inclinés il y en a aussi qui le montre avec les volets non baissés.

Il est prêt pour la patine!

jdmax a écrit:

Les petits dégâts que tu annonces ne se voient pas sur tes photos en tout cas.
Pour les volets il n'y a pas d'obligation à les avoir en position basse sur cet appareil, même si de nombreuses photos
d'époque le montre avec les volets inclinés il y en a aussi qui le montre avec les volets non baissés.

Il est prêt pour la patine!

Merci pour ces précisions importantes pour les suivants je vais fureter pour me trouver de la lecture sur le BF109 si tu as des conseils de bouquins je veux bien j'adore ce zinc !

Pour la patine c'est un autre nouveau monde qui s'ouvre à moi je vais y aller sur des oeufs avec un oeil sur le forum et quelques livres qui traitent du sujet .

Allez au boulot !

JP a écrit:

Il rend bien!!!



Le colle sur la verrière peut se récupérer en utilisant de l'abrasif à l'eau de plus en plus fin et terminant à la patte à dentifrice ou du produit Tamiya de lustrage.

Merci , effectivement je pars de très loin niveau modèles mais avec le bon matériel et de la patience et réflexion ça rend pas trop mal .

Nico65 a écrit:

Merci pour ces précisions importantes pour les suivants je vais fureter pour me trouver de la lecture sur le BF109 si tu as des conseils de bouquins je veux bien j'adore ce zinc !

Pour la patine c'est un autre nouveau monde qui s'ouvre à moi je vais y aller sur des oeufs avec un oeil sur le forum et quelques livres qui traitent du sujet .

Allez au boulot !  

ça tombe bien moi aussi..  j'ai pas mal de documentation et bouquin sur le sujet, je te prépare ça dans la semaine et je te contacte par MP

après, il y a une référence en matière de bouquin sur le 109, fait par un des maîtres en la matière



Il était introuvable et la maison d'Edition vient de le rééditer, par contre il est déjà indisponible chez pas mal de vendeurs
il va pas falloir trainer pour se le procurer, si jamais sur le site de l'éditeur il est encore disponible
https://www.caraktere.com/messerschmitt-bf-109.htm
c'est un bouquin qu'il faut posséder quand on aime cet avion, il est riche en technique, plans, photos et profils

Effectivement , ce bouquin est une bible

Commandé !!!!

Bonjour
en parcourant les documentations sur le BF 109 que JDMAX m'a gentiment envoyé j'ai trouvé le portrait du pilote de l'avion que je réalise en modèle , une bonne bouille je trouve ... on pourrait le prendre pour un acteur US !!

Pour en revenir au modèle , j'ai appliqué la saleté des échappements et un peu de gras dessous , c'est long car je ne l'ai jamais fais et je dois me documenter avant de passer à l'acte ...

 Nico, 
 
Il n'y a pas que l'aérographe!
Tu peux varier les effets de patine et de salissures aisément et sans trop d'effort en superposant des pastels rouge brique + brun + noir pour les trainées des pots d'échappement qui se répandent jusque sur les raccords karman sur le Bf 109 et en ajouter aussi en extrados car l'avion était sale, les nombreuses photos que tu peux glaner sur le net l'attestent bien. 
Il te sera facile de varier les effets en mélangeant d'autres couleurs. Il faut juste faire des essais et te lancer.
Commence à découvrir la technique et les effets sur du papier rigide afin d'identifier les effets de couleurs. Utilise le crayon à estompe (une espèce de buvard compressé en forme de crayon) articles que tu trouvera à pas cher chez dans les magasins  "dédiés aux artistes".
Il y a aussi d'autres crayons gras, et les feutres aquarellables qui rendent d'imminents services.

Bonne patine

Serge

Strato51 a écrit:

 Nico, 
 
Il n'y a pas que l'aérographe!
Tu peux varier les effets de patine et de salissures aisément et sans trop d'effort en superposant des pastels rouge brique + brun + noir pour les trainées des pots d'échappement qui se répandent jusque sur les raccords karman sur le Bf 109 et en ajouter aussi en extrados car l'avion était sale, les nombreuses photos que tu peux glaner sur le net l'attestent bien. 
Il te sera facile de varier les effets en mélangeant d'autres couleurs. Il faut juste faire des essais et te lancer.
Commence à découvrir la technique et les effets sur du papier rigide afin d'identifier les effets de couleurs. Utilise le crayon à estompe (une espèce de buvard compressé en forme de crayon) articles que tu trouvera à pas cher chez dans les magasins  "dédiés aux artistes".
Il y a aussi d'autres crayons gras, et les feutres aquarellables qui rendent d'imminents services.

Bonne patine

Serge

Salut Serge

merci pour ces conseils je vais essayer sur du papier  / carton fin pour voir les divers effets . Et je vais compulser le livre reçu hier car il y a effectivement de nombreuses photos d'avions sales ... et j'ai modifié la casserole car il semble que j'avais choisi la mauvaise en rapport avec la période ( de plus Trumpeter semble avoir engendré cette erreur par sa doc un peu vague parfois )



Nico

Bonjour à tous ceux qui suivent le post, et aux autres bien sûr.

Voilà je considère le modèle terminé, mon fils a un peu décroché en cours de route mais la rentrée scolaire etc...

Je pense être arrivé à ma limite de compétences en matière de vieillissement, en tous cas pour le moment donc avant de faire trop de bêtises je préfère en rester là.

Ce fut une très bonne expérience très enrichissante  et le prochain modèle en profitera très certainement surtout que mon fils me tanne pour que j’attaque le Corsair Tamiya ou le Spitfire ou le Zéro Tamiya aussi ... moi j’aime bien le BF 109 et en plus j’ai d’autres boites ...

Place aux photos prises en situation de combat, la bâche protégeant le bois quoi !!!  

Tu peux être fier de ta 1ere réalisation
il faut parfois s'arrêter avant de faire le "truc de trop"

je note juste que le train est un peut trop droit, il manque un chouilla d'inclinaison vers l'avant. (pour le prochain)

si tu attaques le Corsair Tamiya tu vas te régaler ....

jdmax a écrit:

Tu peux être fier de ta 1ere réalisation
il faut parfois s'arrêter avant de faire le "truc de trop"

je note juste que le train est un peut trop droit, il manque un chouilla d'inclinaison vers l'avant. (pour le prochain)

si tu attaques le Corsair Tamiya tu vas te régaler ....

Merci pour tes compliments et conseils, le train revient de loin car lors d’une manipulation les deux jambes furent cassées  pour une des deux j’ai du percer les deux parties et insérer un morceau de trombone pour le rigidifier.

Je ferais mieux sur les suivants

Merci encore

Salut Nico,

je rejoins Jérôme quant au positionnement du train d'atterrissage.
Mais à décharge, il n'est pas évident de lui rendre son aspect d'origine assez difficile à obtenir en fait et beaucoup de maquettistes "s'y cassent les doigts"!
Je trouve que ta réparation à l'aide de segments de trombones était très judicieuse pour que l'ensemble tienne mécaniquement beaucoup mieux qu'avec le montage originel qui s'avère un peu léger (j'ai donné aussi avec cette maquette).
L'aspect général est propre et tes salissures sont minimalistes, mais avec un peu d'entrainement je ne doute pas que tu développeras tes talents.

Félicitations pour cette réalisation et bonne suite....

Serge

Bravo pour cette réalisation..
Vivement la prochaine..

il est nickel ton BF , j'aime bien cette version !
au plaisir de voir tes futurs montages .....

Merci pour vos encouragements

Serge, les photos prises au soleil atténuent pas mal les effets de vieillissement qui sont en réalité plus marqués sauf sur les extrados car je ne maitrise pas très bien l'utilisation des produits de diverses marques qui inter agissent bizarrement .

merci encore.

Salut,
Il est superbe cet Emil,bravo!!!

Nico,

Je reviens sur ton Bf 109.
Pour les effets de patines et les salissures, essaie avec des feutres aquarellables, faciles à utiliser et pas cher.
Tu places de petites touches en variant les couleurs puis tu humectes un pinceau coupé court (type "dry brush") et tu étales dans les joints de structure aux sorties d'échappement etc....si c'est trop, pas de soucis un peu d'eau sur un morceau de sopalin, tu effaces et tu recommences.
Il y a aussi les pastels en forme de craie qui sont aisés à manipuler et qui s'effacent bien aussi.
En fait si tu vas sur certains de nos posts du Forum, tu verras qu'on ne reste pas statique sur les marques de peinture commercialement établies, mais qu'avec un peu d'imagination on peut utiliser tout un tas d'autres choses pour nos effets.
Faut te lancer, "même pas peur!"


Serge

Bonjour Serge

je te remercie pour tes conseils , je découvre petit à petit l'étendue des possibilités qui s"offrent à moi pour rendre un modèle le plus réaliste possible.

Ma visite chez Jérome a été très enrichissante et je vais mettre tous vos précieux conseils en application dès que possible.

Je vais aussi repasser un peu le FW 190 à la moulinette , vernis mat etc ...

merci . Nico

Super!
Bonnes reprises
Serge