Quelque part en France mai-juin 1940

yannick

Loutch


Super sympa ta petite scénette avec l'officier en tenue de sortie tapant la causette avec le pilote en train de s'équiper et le mécanicien attitré, qui a préparé l'avion, encore présent dans l'habitacle.

Très dynamique tout ça!  

Une photo du Curtiss Hawk 75A CI type A-2 de la 2e escadrille du GC II/5 La Fayette, mai 1940.
A priori, cet appareil fut souvent piloté par 3 tchèques réfugiés et venus se battre sous nos couleurs contre l'ennemi commun:
capitaine Joseph Duda, sergent-chef Frantisek Chabera et sergent-chef Otto Hanzlicek.





Si tu es courageux, tu pourras ajouter le n° de l'avion (40) qui n'apparait pas sur le décalque de ta maquette.





Voici un profil de l'ami Gaétan Marie qui lui attribue le n°202!
Diantre, y aurait-il eu un deuxième n°11 à l'Escadrille, ou s'agit-il d'une erreur???  





Et pour le fun, je t'ai déniché deux photos de H-75 des commandes françaises sur les chaînes de montage aux USA.


T'es pas cap de compter les rivets ....chiche?  











Ce sera quoi ton prochain "navion" français de 39/40 ???


amicalement

Serge

Bonjour


Pour le code le courage je l'ai mais j'ai peur de saloper la dérive.
Merci pour la photo qui me chagrine un peu parce que voir ici

https://scalemodel.forumactif.org/t13942-curtiss-hawk-h-75-academy-1-48-termine

Donc pour moi le numéro aurais été le 140 dernier hawk à n'avoir que 2 mitrailleuses d'aile, pour ton 202 je ne sais pas en plus il a 4 sulfateuses.





et là on voit presque pas le 1 du 140




Y'a même des profils avec U0 70 à la place de U0 40




Le prochain sera un Spécial Hobby Glen 167 Mariland.

@+

Salut,

Une fois encore, comment faire confiance aux extrapolations des profils d'artiste et aussi des mauvaises photos d'époque?
En cherchant bien dans les documents disponibles (car il y en a), on devrait retrouver les codes et numéros des aéronefs US achetés par la France en 1938/40.

En ce qui concerne ton H-75, le 140 semble le plus probable.
Le 40 en intrados de l'aile est certainement la source de la confusion.
Faut juste avoir la motivation pour y passer un peu de temps.

Quant au 202....sait pas où il est allé le chercher?  

Intéressant bi moteur que le Glen Martin 167 "Maryland".
Début 1970 je l'avais monté chez Frog (je crois que c'était le seul à l'époque?). Très simpliste voire minimaliste, normal pour l'époque.










Azur l'a sorti avec décorations de l'Armée de l'Air de Vichy et SH avec celles des FAFL.
Je suppose que ce sera l'objet de ton choix?

Serge

Bonjour

Pas d'habit de clown et pas de FAFL dans la boite je peux faire celui-ci




@+

chouette

T'as fait ton choix...y a plus qu'à!

Serge

Bonjour

Quelques images de Marcel venu entre temps.


















@+

De très belles photos !

Bonjour

à vous.

@+

Bonjour

Y'a Glenn (Martin Maryland 167F) qui vient de traverser la Méditerranée .






































@+

Une beauté

Chouette Glenn!

Il se complète bien ce diorama..

Bonjour



Arrivée du Bréguet 693 (faut vraiment que je me lance dans un plus grand diorama)

































@+

chouette boulot

Waouh ça c'est du diorama

Magnifique, en plus j'adore la série des Breguet Br 690 et dérivés, !

Je l'avais loupé, il est top...

Loutch,

Belle présentation !
Au 1/48, tu es le "spécialiste" des avions à cocardes de notre armée de l'air du début de la 2GM !

Serge

Bonsoir



@+