Marcel Bloch - MB 174 - Heller 1/72

Suite des petites pièces :




Suite des puits des trains principaux :


Le montage intrado/extrados est à blanc, c'est mieux que le grand vide.
Pour les capots moteurs ou puits de train, j'ai encore de l'ébavurage à faire et du mastic.

A+

Ca usine sec aujourd'hui Philippe!!!!!

Une très bonne mise à niveau!

J'adore

Merci à  vous. Je me suis lancé dans la découpe des parties mobiles pour essayer à cette échelle,  le plastique Heller est assez mou, on verra bien

Bonjour

Ce matin, suis en CP ce jour, découpage des surfaces mobiles :



Et creusement de l'emplacement du phare d'atterrissage à peine graver dans le plastique


A+

Hello,

Ca charcute bien ici ! Ca va être rudement sympas avec les parties mobiles cabrées

Merci Thierry
Cabrées ou tombées ?? j'aurais opté pour la deuxième ...

Ça y est, il est en croix





Le nez vitré tombe pas trop mal, encore du mastic à peaufiner, les raccords karman tombent nickel, et demain ......... boulot

A+

Re,

Oui, tu as raison, plutôt tombées

Belle mise en croix, cet avion a une ligne très moderne pour l'époque.

Elle est pas trop mal cette maquette Heller. Et tu en fais un petit bijou Philippe. J’ai hâte de voir le résultat.

Merci à vous, ça encourage
Question : les premiers exemplaires, sans modification des dérives, ont fait des essais d'emport d'une torpille, auriez-vous une info de comment elle était emportée ?? (Suspendue sous fuselage, semi encastrée). Merci
A+

Salut  ph56 jai pas de photos sur les BLOCH 175 avec torpille mais une chose est sure elles étaient suspendues sous le fuselage  (source  ARDHAN) on parle également d'une soute ventrale avec des charges de fond.
Voilou se que jai trouvé pour te dépanner .....ci joint deux photos avec les nez différents et QQ détails sur le ventre de l'avion.
A+

Bonsoir

Suite, les hélices peintes et patinées, manque les cônes


Mise en place de la verrière, il semble que le traitement dentifrice + bain de klir ai rendu toute la transparence possible



L'antenne gonio provient de la boite à rabiot

A+

Ah, j'oubliais, joints refait à divers endroits, raccord karman dessous, et saumons dessus.
Puits de trains patinés.



La couleur bleue provient d'un changement d'éclairage :eeeeee: il est toujours gris.

A+

pedro81 a écrit:

Salut  ph56 jai pas de photos sur les BLOCH 175 avec torpille mais une chose est sure elles étaient suspendues sous le fuselage  (source  ARDHAN) on parle également d'une soute ventrale avec des charges de fond.
Voilou se que jai trouvé pour te dépanner .....

La première, d'après ce que j'ai lu est un modèle plus tardif avec installation d'un radar
Pour la soute ventrale, il y a deux espèces de petites gravures sensées représenter des portes de soute sur la maquette, mais je doutais du fait qu'on place une torpille là dedans, c'est trop petit.
Du coup, avec tes renseignements, je vais voir pour adapter une torpille, j'en ai une en résine d'une autre maquette faite par le passé.
Pour l'ARDHAN, j'ai acheté leur livre sur les hélicos de l'Aéronautique Navale. Il me servira pour ma banane. Cette association édite des ouvrages bien faits.
Encore merci infiniment

Bonsoir

Petite avancée avec le masquage des vitres, il y en a 36 à faire


C'est tout pour ce soir
A+

bonsoir,

pour tous ces travaux de réaliser

Laurent

Merci Loule

Suite avec essai de mise en place d'axes sur les surfaces mobiles pour une meilleure tenue


Mise en place des 4 premières et la torpille en résine décarottée avec mise en place de l'hélice.


A vos commentaires .....

A+

Beau masquage !!!!

Suite de la journée

Les surfaces mobiles sont en place, ainsi que les moteurs.





A+

rien que le masquage,t'en as pour la vie des rats!
A suivre

C'est une belle maquette que tu nous fais . La torpille ne serait-elle pas semi enchâssée dans la soute ?

A priori, non. La soute telle qu'elle est gravée est moitié moins longue que la torpille. Ma compréhension de différentes lectures est soit petites charges de profondeur, soit torpille comme armement envisagé .

Vraiment une silhouette très moderne pour l'époque, un bon montage ph56!