[concours hélico 2017] Westland Sea King HC-4 Commando - Airfix - 1/72

Au contraire, si je les pose toujours avant la peinture, c'est bien pour garder une sorte de continuité qui s’accommodera bien de quelques retouches allant dans le sens de l'usure générale.

Je vois, pour l'intrados, ce que tu veux dire. En guise de mastic, je reste brut de pomme : quand le fossé à combler reste raisonnable, c'est le Plastic Putty. Dès qu'il dépasse une certaine taille, je donne directement dans la cyano. C'est brutal mais très efficace. L'inconvénient, c'est que l'on voit le résultat seulement lors de la peinture. Si, si, même à côté et à l'oeil nu...

Merci pour la clarté, parfois, je doute...
Philippe

Excuse moi de pas avoir employé les bon termes,et je me suis mal éxprimé.
Ayant le même kit,je suis trés attentif a ce que tu fais et pourquoi,mais je comprend mieux en images qu'en le lisant,et là,j'ai pas tout capté,j'ai l'impréssion d'avoir raté des étapes
Bon,je vais faire un éffort

Pas de soucis, Kikou, si je suis passé vite sur les étapes relatées dans le plan - il est assez inutile de paraphraser celui-ci - c'est qu'il n'y avait pas grand chose ni à dire ni à voir...
La seule chose que je n'ai pas dite, c'est qu'il faut être attentif lors du montage à bien passer par les étapes du "à blanc" pour affiner et si besoin rectifier pour que tout se passe bien. Notamment lorsque l'on arrive au collage des verrières...Si l'on n'y prend garde, cela peut vite se transformer en galère...
Philippe

Joli joli tout ca vivement la suite.

A+

Merci Pedro !!

Il faut bien avouer que les semaines précédants les fêtes ne sont et ne peuvent être productives...
Celles-ci ne font pas exception à la règle. Il faut de la patience, certes, dans le montage mais également dans la vie...

J'avais prévu cette semaine de peaufiner les détails extérieurs de l'hélico et de terminer les rotors, morceaux de choix et bien visibles. Malheureusement, je n'ai pu avancer que sur l'extérieur de l'appareil et encore, de manière incomplète.

Les ajouts sur les surfaces consistent en de nombreux morceaux de carte plastique disséminés au fur et à mesure de l'observation du walk around que j'avais trouvé sur le net.







La dernière étape de ma semaine a été de m'attaquer aux raccords de la verrière. Je n'ai jamais eu de veine avec les verrières. Celle-ci s'ajuste bien mais il y a des jours qui apparaissent. J'ai choisi de les combler avec des languettes de carte plastique et d'égaliser l'ensemble avec du mastic.









Rien d'insurmontable en soi, sauf qu'il s'agit d'une partie transparente qu'il faut absolument protéger sous peine de ruiner l'ensemble de la maquette, de la jeter et de passer à autre chose

Donc, pour m'éviter des problèmes, j'ai surprotégé le masquage déjà fait.

Aventure du jour : au moment où j'écris ce texte, la batterie de l'appareil photo est à plat. Le temps de la recharger un tant soit peu et je continue sur la maquette. Du coup, petite avancée...
Exaltant ma vie, non ?

Outre les petits bouts de plastique qui parsèment la maquette, je me suis décidé à engrillager la partie supérieure du fuselage, juste avant le rotor principal. Bon, vous me direz que par rapport à la réalité, ce genre de détails peut sembler un peu épais, voire outrancier. Je pars du principe que pour la peinture, on parle toujours de nuances, de profondeur et que, pour cela, tout les moyens sont bons y compris d'accentuer les contrastes donc de sortir de la représentation stricte de la réalité. J'applique ce principe également au montage, en amont, donc, de la peinture.





Voilà pour cette semaine.
Je ne sais si la suivante sera plus productive...Quelle plaie ces vacances de Noël...
Philippe

Courage,ça rend bien,ces petit détails apporte un +

idem




yannick

il est super beau!!!

Merci à tous et joyeux Noël !!
Philippe

C'est tout bon ces détails.. Ils apportent un sacré plus à la maquette..

Il est vrai que le résultat, nonobstant ce que vous pourrez en penser, est assez gratifiant.
Pourtant, l'affaire est bien longue et si les délais n'avaient pas été rallongés, je crois bien que j'aurai fini hors concours. Rien n'est encore gagné, loin s'en faut, mais il passe à l'atelier de peinture.

Cette semaine est assez courte, ennuyeuse à souhait pour cause de "pas de temps pour maquetter". C'est frustrant, rageant, etc. Être enfin en vacances et ne pouvoir faire ce dont on a envie. Vous me direz qu'il faut bien faire des efforts. D'abord, j'en fais toute l'année en me levant très tôt pour ne pas gêner, mais là, deux soirées à bouffer, à faire semblant de rigoler et d'apprécier tout le monde et pour finir, se souhaiter la bonne année en se regardant dans les yeux et dire : "pourvu que ce ne soit pas celle-là". Souhaiter, espérer dans un monde où on élit un mec comme Trump relève de la gageure pure et simple.
Si j'avais un souhait et qu'il ait une chance de se réaliser : qu'on me laisse faire ce dont j'ai envie !!
Mais, comme dit plus haut, il y a quand même assez peu de chance en ce qui me concerne.
Allez, il ne faut pas en dégouter les autres qui pourraient encore se bercer d'illusions...

Bonne année !!

Tout cela pour dire que j'ai fait bien peu de choses cette semaine.
Le rotor principal et, dans une moindre mesure, le rotor de queue, sont affinés et détaillés. C'est bien peu de choses : du fil d'étiré, un peu de carte plastique et de l'huile de coude.





Les photos sont assez précises pour voir que l'endroit est un fameux bazar pleins de câbles et de fils...Donc le moyeu est garni à souhait en gardant à l'esprit que le peu qui restera visible devra faire penser à cet abracadabrant enchevêtrement...



Pour mémoire, la tête de rotor vient se poser sur cet axe. C'est bien désert comparé à ce que l'on vient de voir juste avant...
J'ai donc agi en conséquence...



Pour ce qui est du rotor de queue, j'ai ôté la sorte d'araignée qui enserre la base des pales pour le refaire en étiré. Là encore, j'ai mis l'avant et l'après ainsi que le second rotor pour bien voir le travail d'affinage.



Avant.





Après.

Je pense que j'y ajouterai encore quelques câbles avant de penser très sérieusement à la peinture.

La prochaine sera en 2018, j'en ai peur...
Néanmoins, je la considérerai comme faisant partie intégrante de 2017...
Philippe

là,on vois la diff,j'ai jamais pensé a remplir la partie de la base du Rotor,même si il va étre grandement caché,ça vaut le coup
Alors,je résume ,le fil blanc avec le fil

Non, non, Kikou, le fil rouge sur le bouton rouge, le fil vert sur le bouton vert...
Philippe

Top ce remplissage!!!

Au prix du kérosène, c'est mieux comme ça...
Philippe

Du très bon scratch!

superbe se scratch







yannick

Merci jeune finistérien !!
Philippe

Pas mal tous ces "petits bouts de plastique", ça devrait être au top après peinture l'année prochaine
Bonne suite

Oh là, la Bretagne en force...
Oui, 2018 mais de pas grand chose...
Demain, j'attaque la peinture de base après avoir aujourd'hui fait les "avants", genre noir des tringleries, jaune de bout de pale, etc.
Si le concours n'avait pas été "rallongé", je l'aurais terminé...Donc : 2017 !!
Philippe

Comme je le disais hier, la peinture était fraîche.
Elle l'est encore plus ce matin...
Après observation de la planche de décal dédiée au Commando d'Xtradecals, il s'avère que ce n'est pas la bonne pioche...
Moi, je voulais un appareil qui soit plus chaleureux que le vert ou encore le strié de blanc. Sur la planche, il y avait des couleur sable, rochers, désert quoi...
En regardant bien, aussi bien sur la planche que sur le net, ces appareils n'étaient pas équipés de la même manière que ce que j'ai fait...
Damned !!
Obligé de faire dans l'Olive drab...
En plus, cette teinte n'a que peu de rapport avec l'olive drab US...
Recherche encore pour trouver ce qui s'en rapproche le plus. Je finis par arriver sur le Gunze H309...

Avant de passer ce vert, il importe de faire les sous peintures qui seront ensuite masquées. C'est long, pas difficile mais long, voire interminable...

La plupart des masques a pour modèles les décals Airfix. Quelques pointes de rouge et de jaunes sont posées aléatoirement, histoire de donner du volume au vert et pour finir les godets de ces couleurs. Faut pas gâcher...

Le vert est passé avec un mouvement circulaire du poignet sans appuyer quite à revenir ensuite, toujours avec le moulinet.
La même couleur, éclaircies de blanc, est tourniquellée. Et, pour finir, la couleur de base plus diluée, vient lier l'ensemble...

Rien de bien compliqué. Ici, la difficulté est d'avoir une prise sur l'hélico sans y laisser de traces...









Les grandes pales du rotor principal reçoivent de nombreuses couleurs, principalement à base de gris plus ou moins blanchies ou noircies (parfois trop...). Il reste ici à passer un petit coup d'alu sur les bords d'attaque des pales...









Le petit rotor est traité de la même manière sauf que les couleurs ne sont pas identiques au grand...
Le masquage, également, n'est pas des plus pratiques et attention à l'arrachage lorsqu'on retire les masques, voire à casser une des pales dont les bases sont extrêmement fines !!



Ouf, le gros œuvre est désormais terminé...
J'attends vos questions et vos commentaires, cela va sans dire mais c'est mieux en le disant, n'est-ce-pas ?
Philippe

le camo il est super beau!!!Du tonnerre!!!

la peinture est top merci pour le cour de peinture sur les pales








yannick

Merci à vous deux !!
Philippe