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 AVIA S199 1/32

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svs-zen
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MessageSujet: AVIA S199 1/32   Sam 7 Oct 2017 - 10:40

Bonjour,
En parallèle du Tempest, je commence à préparer la conversion du 109 G10 "erla" de Revell, dont je ne sais décidément pas quoi faire.
Petit appel aux "experten": Je n'arrive pas à trouver des photos du cockpit, était il identique à celui du 109 "classique" (si oui quelle version? )

Merci
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silvio
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MessageSujet: Re: AVIA S199 1/32   Sam 7 Oct 2017 - 11:10

ouuuh j'ai pas la réponse à ta question mais au 32 ça va faire un beau truc ça, joli challenge pour la peinture

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sgt micklin
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MessageSujet: Re: AVIA S199 1/32   Sam 7 Oct 2017 - 12:46

Voilà un montage intéressant car j'ai le même à faire, mais avec la conversion "Werner Wing"

D'après mes recherches la Tchécoslovaquie construisait sous licence des Bf 109G (G-6,G-10, G-12) et des Bf 109K (K-4), à la fin de la guerre ils se sont retrouvés avec tout un stock d'avions en cours de montage et des pièces à profusion.
Ils ont décidés d'utiliser les Bf 109G avec les moteurs DB 605 dans leurs configurations d'origine, ils n'en ont changé que le nom en le désignant S-99, seulement 21 machines purent être assemblées.

En parallèle ils construisais les groupes de propulsion complets pour les He 111, moteur Jumo 211 et hélices à pales larges, donc comme il ne fallait pas "gâcher" ils ont redessinés l'avant des Bf 109K pour y intégrer les moteurs Jumo 211, Ces appareils ont été désignés S-199 et 450 machines furent construites.

Le problème était que les moteurs Jumo 211 tournaient dans le sens inverse des moteurs DB 605, avaient un couple phénoménal, et la grande hélice à pales larges une inertie gargantuesque. Les cellules Messerschmitt n'étaient pas conçues pour une telle puissance, si bien que les appareils étaient très difficiles à piloter. Ils furent rapidement surnommés "les mules" car l'avion ne répondait pas facilement au pilote, en gros il faisait ce qu'il avait envie....comme une mule.

Plutôt que d'abandonner le projet les Tchèques décidèrent d'utiliser les 82 cellules biplaces de Bf 109G-12, d'y installer les moteurs Jumo 211, et d'apprendre aux pilotes à ne pas s'écraser avec. Ils furent désignés CS-199.

Voiçi la seule photo du cockpit que j'ai trouvé, attention au volant de "trim" qui est tout bariolé, c'est un avion d'école qui est conservé au musée, pas un chasseur.



Et deux liens vers des walkaround de cet appareil.

http://en.valka.cz/topic/view/6996/Avia-S-199
http://www.clubhyper.com/reference/s199ng_1.html

Ce dernier lien comporte le montage que je veux faire, çà va te permettre de comparer les deux conversions.

http://forum.largescaleplanes.com/index.php?showtopic=47912

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pascal 68
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MessageSujet: Re: AVIA S199 1/32   Sam 7 Oct 2017 - 13:21

beau projet !! je vais suivre surtout au 32
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FW190Dora
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MessageSujet: Re: AVIA S199 1/32   Sam 7 Oct 2017 - 19:15

Bon montage, un Avia au 1/32 ce n'est pas courant!
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goose1977
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MessageSujet: Re: AVIA S199 1/32   Ven 20 Oct 2017 - 21:27

je m'installe pour ce montage
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svs-zen
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MessageSujet: Re: AVIA S199 1/32   Dim 2 Sep 2018 - 13:44

Bonjour,
Avancée sur la "mule", les karmans ont étés repris, en "chargeant" l'intérieur des demi-fuselages en mastic tamiya bi composant pour pallier au manque de matière suite au poncage pour retrouver la ligne du 109G "normal".
Le relief de la jonction karman/fuselage a été repris au mastic blanc Tamiya.
Il faut aussi enlever 1mm sur le dessous du capot en avant du radiateur.





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blinde
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MessageSujet: Re: AVIA S199 1/32   Dim 2 Sep 2018 - 14:19

bon montage
il va y avoir du lourd


yannick
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FW190Dora
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MessageSujet: Re: AVIA S199 1/32   Dim 2 Sep 2018 - 17:55

blinde a écrit:
bon montage
il va y avoir du lourd


yannick

+ 1 !
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JP
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MessageSujet: Re: AVIA S199 1/32   Mar 4 Sep 2018 - 6:38

Bonne suite de montage..
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red baron
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MessageSujet: Re: AVIA S199 1/32   Mar 4 Sep 2018 - 18:12

ce sont surtout des cellules de G 14 qui furent employées
j'en ai un de coté aussi

il va falloir que je m'en occupe
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MessageSujet: Re: AVIA S199 1/32   

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