Potez 63-11 - GR II/55 - Juin 1940 - Kit Azur 1/48

Un petit décrochage du maquettisme d'un mois (grippe, déplacement en Allemagne de 15 jours etc, etc) et me revoilou ! Mise en stand-by très provisoire du Fokker pour me lancer dans ça :



Un kit de 1997, acheté chez l'ami Vincent (vincentm), 160 pièces, un peu de PE et les moteurs en résine ... La maquette est plutôt fine, un plastique qui m'a l'air plus "solide" que la médiocre qualité du plastique Eduard utilisé récemment sur mon Emil ... seule surprise, pas de rivetage. Bref, un joli kit mais pas si simple que ça !!

Le site de vente de Vincent : http://www.mach-shop.com/

Waroff, grand spécialiste de cet oiseau, signale surtout une mauvaise représentation du nez, voir ici : http://lapatrouillesimple.forumgratuit.org/t394-potez-63-11

Il propose un nouveau nez thermoformé mais en ce qui me concerne, je ne me lancerai pas dans ces améliorations : j'ai à peu près un mois et demi pour monter cet oiseau pour qu'il aille rejoindre le dio géant (1/48) que préparent l’ABSA (Association Bretonne du Souvenir Aérien) et le Club Aéromodélisme de Châteaubriant sur tous les avions tombés durant le second conflit mondial sur le sol breton. Ce projet est présenté sur pas mal de forums sous le nom "AA" et je pense qu'un certain nombre de scalistes le connaissent, non ?  

Ma participation à ce projet est d'arriver à monter le POTEZ 63-11 (code C 988) du GR II/55 parti le 21 juin 1940 de Jonzac pour un vol de reconnaissance des positions allemandes entre la Loire et l’Indre. Il fut abattu vers 16 heures au-dessus de Saint-Sébastien-sur-Loire (Loire-Atlantique) par un tir de la DCA allemande avec à son bord le sergent Thierry, le sous-lieutenant Augé et le lieutenant Marty. Les 3 hommes d’équipage sont décédés.

Pour ceux que ça intéresse, j'ai fait comme à mon habitude une petite recherche préparatoire sur l'avion et son équipage ... c'est sur mon blog perso : http://icaruswings.unblog.fr/2015/01/25/potez-63-11-du-groupe-aerien-dobservation-abattu-a-saint-sebastien-sur-loire-le-21-juin-1940-recherches-preparatoires/

Un petit début ...





Scratch d'après photo du manche à balai avec son volant (la notice d'Azur se trompe et le renverse !) et ses manettes de tir et de frein ...





Scratch des renforts latéraux du siège ...





Et début de la peinture en "gris bleu" H 307 ... un choix perso, cette teinte est semble-t-il possible tout comme le "bleu nuit" (H54) souvent utilisé par des monteurs ...

Hello

Ça va toi?
J'adore cet avion tu me donne envie de faire le mien.

A plus
Yann

Salut et bon montage !

:afro: / Frédéric

Merci à vous !!

Salut Erik
Content de te retrouver ici !
Je vois que tu avances bien sur le "pit" qui va être superbement détaillé !
Bonne suite
Gilles

Merci Gilles !!

Salut Erick..

Bon montage et ça commence bien...

JP

Salut Erik

Une maquette que l'on ne voit pas souvent.
Bon montage.

Bonne suite erik, un avion français de 40 ... :dddd: !

Merci à tous !!

Travail sur le fuse ... avec très peu de documents !



Les bielles articulées de la commande de direction (supérieure) et de renvoi de profondeur (inférieure), couplées avec le poste avant de l'observateur (qui pouvait également piloter l'appareil en cas de nécessité) :



Elles se voient dans l'habitacle :



Scratch léger de la console droite d'après une rare photo :



Compensateur de direction placée à la bonne place (Azur se trompe sur sa notice), ajout d'instruments, câblage de la console, 2 manettes ajoutées ...





Pose des ceintures de siège (pas de harnais, Azur se trompe), ajout des deux branches articulées (en V) du siège du mitrailleur qui, avec un vérin à vis, permettait le réglage en hauteur du siège ...



Et mise en place dans le fuse ...





Et j'ai oublié la ceinture du siège mitrailleur !!

Beau début Erik

Merci m'sieur !

Waroff a écrit:

"5 chargeurs, 2 à droite, 3 à gauche", (par rapport au tireur), c'est du moins ce qui est écrit dans la notice technique du 63-11 édition 39 de l'AdA,

mais, car il y a un "mais", cette même notice montre le schéma avec 6 chargeurs, 4 en colonne verticale, à droite du tireur et 2 à gauche au pied.
Je suis enclin à porter crédit à ce dessin, que je retrouve dans la notice technique du constructeur, qui indique aussi la présence de 6 chargeurs, le tout confirmé en plus par la notice de caractéristiques du Po 63-11 de l'AdA.

Correction dans la foulée :

Très bon détaillage!

C'est joli..... :33333333333333

salut,

cela commence fort, superbe le pit...

Merci à vous qui suivez ce montage, ça fait toujours plaisir

Dernières étapes franchies :

- En partant de cette photo



scratch du récepteur (dans le dos du pilote)



et mise en place



- Détails de cette même photo



et scratch ...



Puis :





1) un panneau avec un instrument (non identifié)
2) bouteille air/huile

waroff a écrit:

... elle contient de l'huile et de l'air.
Lorsqu'on commande la descente, on met sous pression(par une boutielle d'air comrpimé)une face du piston. Son côté opposé refoule l'huile dans l'accumulateur et comprime l'air.
A la commande relevage, on met le circuit descente à l'air libre, et la pression de l'accumulateur chasse l'huile versle vérin et commande le relevage des volets.

3) siège du mitrailleur refait : ceinture (que j'avais oubliée), articulation en "V" et le dossier "dactylo" viré (une erreur d'Azur : sur aucune photo, en fait un simple siège cycliste)

Et dans le pit :





Au programme : l'émetteur/récepteur du fond de l'habitacle, la paroi de séparation (fausse chez Azur) avec le poste observateur, le tableau de bord en trois parties (autre erreur d'Azur) et scratch du flanc gauche/tribord (mais là, je n'ai pas de photo, ça sera au feeling) ...

Nickel tous ces petits ajouts Erik!

du scratch époustouflant!

Merci à vous :) ... Je m'amuse !!

Bon, la table arrière avec le poste récepteur/émetteur :)

Photo :



(flèches rouges, le repérage des chargeurs ... Azur les place n'importe où !)

Version Azur :)



Ma version :



Et mise en place dans le pit :







Le rouet d'antenne, qu'on aperçoit sur la photo originale, est présent (dans une version simplifiée) !

Quel boulot pour la recherche et la mise en application, c'est chouette...
Bravo...

JP !



La cloison avec le poste avant (support du TdB aussi) ... à gauche, la pièce proposée par Azur, à droite la nouvelle pièce refaite

La pièce proposée par Azur ... fausse bien sûr / le TdB est en 3 parties notamment !





Le schéma de Waroff qui distingue bien les 3 panneaux et l'inclinaison de ceux en rouge :





Yapuka !!

Comme tu l'as écrit : "YAPUKA!"

FW190Dora a écrit:

Comme tu l'as écrit : "YAPUKA!"

C'est en cours ... photos demain p'tet

Allez, des nouvelles du soir : début de correction du TdB, fin demain ;)



Les petits cadrans sèchent (goutte de Micro Kristal Klear pour les cadrans repeints à la louche), l'angle des 2 tableaux extérieurs est en cours et il y aura encore un drybrush alu ... et ça ira bien !