MiG-15bis 1/72 - Eduard - MAJ 19/12/2016

Poseidon690 a écrit:

Hello Florent,

Je Klire tout, meme l'alu. Ca ne nuit en rien aux effets que tu as donnés a ton Alu

merci pour la reponse sa fait un ans que cette question me tourne sans cesse en tete, tu a deja klirer les ak interactive extreme metal ?

et le klir tu le passe avec quelle buse et quelle pression stp ?

Hello Fred !
Voilà ce que peut rendre l'alu AK avec passage de Klir :
https://scalemodel.forumactif.org/t5758p350-philippe-fouga-cm-170-magister-mt-24-n-281-amk-1-48e

Philippe a écrit:

Hello Fred !
Voilà ce que peut rendre l'alu AK avec passage de Klir :
https://scalemodel.forumactif.org/t5758p350-philippe-fouga-cm-170-magister-mt-24-n-281-amk-1-48e

merci philippe je l'ai vu hier a se sujet tu a utiliser quoi comme teinte d'alu ?

car mon B-17 doit etre alu poli et j'ai peur du resultat avec le klir du moin une perte de l'effet poli

J'ai du utiliser le White Alu (de mémoire)

Re,

Mince, je vais devoir avaler un beaujolpif pas terminé !!!

frederic70 a écrit:

Poseidon690 a écrit:

Hello Florent,

Je Klire tout, meme l'alu. Ca ne nuit en rien aux effets que tu as donnés a ton Alu

merci pour la reponse sa fait un ans que cette question me tourne sans cesse en tete, tu a deja klirer les ak interactive extreme metal ?

et le klir tu le passe avec quelle buse et quelle pression stp ?

Deja desolé de n'avoir pas repondu avant, je n'avais pas vu ta question

Je n'ai jamais utilisé les peinture de la marque AK (Pourtant beaucoup en dise le plus grand bien !), Mais rien ne t'empeche de faire un essai sur un morceau de plastique a part de ta maquette. Ceci dit, je suis quasi sur que le Klir n'aura aucun effet, si tant est que tu laisses bien secher à coeur. Maintenant, je ne prends  plus de risque, je laisse secher au moins 24.00

Pour le passage du Klir, je n'utilise que des pinceaux. Brosses plates de differentes tailles selon la surface à couvrir. Ca ne laisse aucune trace car ce produit se tend tres bien (C'est d'aileurs pour ca que la peinture dessous doit etre bien seche, sinon, c'est peau d'orange et autres craquelures, genre faiencage ...). Sinon, comme ça, pour du 1/32, et sur un B-17, tu peux y aller avec une buse grand diametre, je dirais 0.4 jusqu'à 0.6 sans trop de probleme. Ce ne sont que des suppositions qui, si tu decides de le faire ainsi, devront etre validées par des essais prealables

J'espere avoir repondu a ta question

Voilà. Kliré dessus dessous. Bidons aussi. Je les avais oubliés.

J'ai aussi poncé et décapé les trappes de train. La teinte alu que j'avais passé était pas là bonne. En plus il fallait faire la pièce que j'ai scratchété à cause du chat.
C'est donc aussi "black basé".

Les roues sont faites aussi : rlm 82 pour les jantes et noir pneus pour les pneus.

superbe boulot

Yan

Le vernis est posé. Et ma foi... c'est pas le top.

le white alu, qui est un alu relativement mat, devient évidemment brillant avec le vernis brillant. c'est gênant... il faudra repasser un vernis satiné pour retrouver le truc d'origine.
le polished alu, qui lui est bien plus brillant sans être d'aspect chromé, a un brillant différent. peut-être plus prononcé. cependant l'aspect métallique de la peinture est un peu perdu je trouve.
le steel, est comme le white alu. Il est devenu brillant alors qu'il ne l'était pas. Il me faudra passer un vernis satiné dessus. peut-être mat ?

Coté couleurs, rien n'est changé. C'est vraiment l'aspect, la manière dont le métal renvoie la lumière qui est modifié. Et honnêtement c'est dommage. Si on ne peut pas se passer du vernis, c'est ainsi. Mais encore une fois c'est dommage : l'aspect métallique de ces peintures est très beau je trouve. Et le vernis leur fait perdre beaucoup de leur intérêt du coup...

Et je me suis aperçu que les bandes noires pour marcher sur les ailes ne sont pas des décals, mais à peindre.... Je peut peindre par dessus le vernis avec mes gunze/tamiya ?

Je vais attendre pour peindre les trappes en alu, car il faut poser des décals puis remettre un voile d'alu dessus puis remettre d'autres décals.

Je file donc sur le pit du F-16

Hello,

Effectivement, toute les peintures mates se retrouvent brillantes avec un vernis brillant. C'est pas le but premier, certe, mais c'est quand meme ce qu'on cherche pour poser les decals sans que le film support n'apparaisse. D'ailleurs, il va te falloir repasser (au moins) une couche de vernis brillant apres leur pose pour que ce fameux film soit bien "enfermé" entre les couches brillante, et, normalement, disparaisse. Sinon, c'est le silvering !
Une fois tout terminé, pour moi c'est l'etape ultime, juste avant le demasquage ou la pose de la verriere (Qui blanchit si on la vernis !!!), tu passes une (ou plusieurs) couche de vernis, soit mat, soit satiné selon le rendu que tu souhaites obtenir.

Tu peux sans aucun probleme peindre sur le Klir. Attention toutefois a la bande cache qui doit etre bien diminuée de son pouvoir adhesif avant la pose, sinon ca va etre la catastrophe au demasquage ...

Re,

Illustration par l'exemple


Kliré, donc brillant



Vernis mat passé



Aucun ajout de peinture entre les deux, juste la patine

il est superbe Tittou

Yan

superbe !

mais je maintiens que c'est dommage, même si indispensable : les fabricants se cassent le cul à nous faire de superbes peintures métal et on est obligés de saccager (et d'uniformiser) le travail avec du vernis.

il y a là un axe important du développement du modélisme : peintures et décals se passant de vernis...

remarque... si cette peinture est capable de vivre sans vernis, j'aurais pu ne vernir que les zones de décals. c'était peut-être la solution... je vais exposer le problème à AK.

Re,

Oui tu as bien raison, sauf qu'a ce jour, et a ma connaissance, on est obligé de passer par là. C'est pas un probleme de peinture, c'est un probleme de decal. Si nos fournisseurs etaient capables de faire des decals sans film ...
C'est pour ça que de plus en plus de maquettistes se passent de decals, et utilisent des pochoirs. Mais meme les plus doués ne peuvent pas tout peindre. C'est sans fin ...

Ok. Je tenterai une prochaine fois de ne pas klirer les peintures metal ailleurs que sous les decals, ça limitera les choses. je ferai des essais à l'occasion.

merci en tout cas

Bon, c'est masqué. Je vais pouvoir poser le noir. Et en même temps mettre celui d'une pièce de PE du F-16.



Mais d'abord je vais faire un petit tour au boulot pour mettre mes saumons à fumer

hâte de voir la suite

Yan

c'est moche ces joints mal fait sur le nez et le dos put**n.... mais bon. la prochaine fois sera la bonne.

ilo n'est pas encore trop tard pour rectidier ;)

Yan

houlà si... mastiquer/poncer et repeindre ??? non, je laisse... ça risque d'être pire, les raccords de peinture vont être dégueux je le sens. Tant pis pour ma pomme. ça me fera une piqure de rappel quand je le regarderai. une cicatrice...

Tu fais du bon boulot Florent !

Re,

Ben ca a l'air tres bien cet alu, tu verras, une fois revernis, il va redevenir terrible

Je lis votre discussion au sujet du klir et du vernis à passer avant de poser les décals . J'ai exposé ma méthode pour poser mes décals sur tous mes kits, et 9,9 fois sur 10 je n'ai pas de silvering sans klirer ou vernir mes peintures . Je suis comme fthouret je ne comprends pas pourquoi il faudrait passer un vernis brillant sur une peinture mate . Donc je ne vernis jamais mes peintures et je colle mes décals directement sur cette dernière . Voir le montage de mon mustang sur lequel j'expose ma méthode .

ce qui, à mon avis, est encore plus vrai avec les peintures métal : le support pourrait assez bien supporter le décal sans pb.

le vernis sur une peinture mat c'est chiant mais techniquement ça pourrait se justifier.

à mon avis c'est un problème qui doit être lié à la qualité de base + âge (vieillissement dans la boite) des decals. et peut-être bien que sur les kit plus ou moins modernes de bonne qualité ça ne poserait aucun problème.

Un peu de maj sur ce post...

Nouvelles installation. Plus de lumière pour travailler : ajout d'une 2eme lampe à droite, changement des ampoules pour des leds 15W, 4000k.
Ce qui permet de faire des photos assez propres sans retouche (à part la balance des blancs que je n'ai pas pensé à faire à la prise de vue...)



Sur cette photo le contraste pré-réglé sur l'appareil force un peu le contraste entre les zones pour lesquelles j'ai remis du white aluminium par dessus les decals. Ceci étant dit, il est vrai que j'en ai trop mis. Résultat : ça fait moins aluminisé sur le reste et ça masque trop les decals.
On verra aussi ce que ça donne avec le vernis (en train de sécher) que j'ai remis sur l'alu.

D'ailleurs ces histoires de vernis, etc... ce sera à revoir : étant donné que j'ai, sur ce modèle de la peinture, décals, peinture, décal... Je mettrai une prochaine fois le vernis en toute fin. Sans parler des aerofreins qui sont à coté et dans une autre teinte. J'aurais dû les faire en tout dernier, après toutes les couches précitées.

Enfin bon... tant pix... Encore de l'expérience :-)



Ici on voit moins ce décalage de teinte alu dû à la surcouche. C'est tout à fait conforme à la réalité sur cette photo, par rapport à la 1ere où c'est un peu accentué.



Pour le dessous j'ai été plus léger sur l'alu, plus diffus sur les bords, c'est mieux réalisé.