North-Américan P-51B Monogram 1/48

didier nisi a écrit:

Merci Alf sympa ton conseil, il me semble que tu en as parlé je ne sais plus ou de ces aéros et je crois que tu avais mis une photo, c'est un peu comme les pistolets à peinture carrosserie.

oui j'en ai sûrement parlé quelque part.

c'est ce genre d'appareil.



C'est essentiellement fabriqué par des marques japonaises, donc le prix est souvent assez élevé, et c'est assez rare en France. Sinon il y a les copies chinoises, plus fréquentes et qu'on trouve sous diverses marques en Europe, (en France on a par exemple MLD, en Belgique ce sera Belkit etc...).

salut Didier,

malgré ton problème de sensibilité le rendu est fort jolie.

bonne continuation.

A+

boulet du jour boulet toujours . Lorsque j'avais reçu la boite pas de phare d'aile dedans, je m'étais dis tient il faudra en faire 1. Avec tous les probs j'ai oublié le dit phare.
Bon po grave c'est vite fait. Enlevé le temps de séchage de la cyano, pour ces trucs je compte plusieurs heures, la découpe, pose, mastic et ponçage, 15 à 20 mn.











Et début d'un fastidieux masquage parce que l'appareil que je dois faire a les bandes de débarquement   

Bonjour Didier, même si tu rencontres des difficultés, la peinture est bien éxécutée.
J'ai parfois le même problème avec mes doigts qui sont insensibles et raides suite à des crises d'arthrite, j'ai trouvé la solution en utilisant des aéros ou on peut règler avec une butée la course maximum de l'aiguille et je règule la pression d'air max admissible en agissant avec une valve de réglage fin avant l'aéro. Comme cela je ne vais jamais trop loin dans la quantité d'air et de peinture tout en ayant un aéro double action sur une course qui m'empêchera de commettre des excès difficilement récupérables.

Bonne continuation.

A+ Philippe.

Ouich Philippe, moi j'ai trouvé le truc de baisser un max la pression, - d'un bar, je tire la gâchette vers l'arrière et je n'ai plus qu'à faire la pression verticale. Je n'ai plus à faire attention à mon doigt et je me concentre sur la surface à peindre et le bruit de pression, dès qu'il monte je relâche le doigt pour le jet de peinture, et je ré appuie à nouveau, pour le moment ça marche.

TASSIN a écrit:

Salut Didier

Je m'absente 4 jours et il est toujours pas fini!!!!!

Bon je dois avouer que ca a avancé tout de meme.

Mickey
ben cela fait plus de 15 jours que je ne fais rien à cause de mes probs. Là j'en profite un max, j'ai bossé sur le "Crouze" le "Raiden" et je prépare ma doc pour un autre montage à venir, s'il voit le jour ce sera hard.

Merci pour la photo Alf, c'est bien de cet appareil que tu m'avais déjà parlé.

Bon voici le début des bandes de débarquement, j'ai fait directement des nuances avant la patine finale. on ne voit pas bien sur les photos, demain les bandes noires.

Il avance bien... et il est chouette...

belle application des bandes blanches Didier.

A+ Philippe.

Hello Didier,

Joli travail de peinture   
Mais n'aurais tu pas eu interet a faire un "a-plat" blanc puis delimiter les bandes noires ?
Ca t'aurait evité 3 fois le masquage de 2 bandes et l'eventuel souci d'un decalage d'une des bandes noires ...
Je sais que tu es tres attentif aux details donc je suis certain que tu sais ou tu vas

Pour ma part la manière de faire de Didier respecte la réalité car les bandes ont été appliquées sur la peinture d'origine le 4 juin 1944.
C'est vrai que le travail est nettement moins simple que de faire un premier à plat blanc et j'avoue avoir aussi pratiqué l'a plat blanc par facilité   

A+ Philippe

SALUT,

ha oui cela va bien le faire, tu t'en sors très bien.

    

Re,

Citation :

Pour ma part la manière de faire de Didier respecte la réalité car les bandes ont été appliquées sur la peinture d'origine le 4 juin 1944.

Mais c'est bien sur ! Comment n'y ai je pas pensé !!! Bien vu Philippe

Moi pareil, j'aurais été au plus simple, mais notre Didier et son sens du detail le plus infime ne choisi pas la facilité, il nous l'a deja demontré plus d'une fois

Arrête Titou      
Ben ouich, j'ai voulu reproduire comme en principe c'était fait. Maintenant il y a peut être des petits mécanos malins qui faisaient un aplat et hop le noir dessus. et c'est pour ça que les bandes sont peintes sur le camo. Le blanc c'est appliqué sans problème sur le camo.
J'ai vu, j'ai achetu, j'ai essayu, j'ai adoptu la Gunzéu. Extra cette peinture, bien meilleure que la Tam, elle s'applique mamamia, cé dou boooonheuuur!
Voilà le noir appliqué, ici aussi j'ai effectué des nuances en coupant le noir avé de l'Océan Grey, ça ne se voit pas trop sur les photos. La première bande noire vers le pit est un peu de traviole, po grave ce sera vite repris. Je ne voulais pas du truc hyper droit c'est pourquoi j'ai pris du scotch carrossier il laisse des tites bavures entre le N&B comme sur les vrais n'avions.

Joli travail Didier. Les bandes sont bien restituées, et comme toujours avec toi, tout est dans le détail   

Comme les blanches, les noires sont criantes de réalisme.

A+ Philippe.

Joli travail Didier!! Il va être superbe   

Reprise de quelques endroits de peinture, j'ai encore fais des effets sur le gris et le vert, dommage sur les photos on ne le voit pas bien. Séchage 24h et la suite.
Lors des manips de masquage, j'ai des caguasses qui sont arrivées, le raccord Karman est fissuré et des pétouilles creuses sur le capot, j'essaierais de mettre un chouya de Liliput pour combler.

chouette tes bandes

mais pour moi trop clean   

Pourtant elles ne sont pas nickel, j'ai laissé des bavures, mais pas trop non plus. La photo du Spit je la connais pas la 2ème. Je me suis basé sur ces photos et d'autres. Maintenant la patine et les éraillures vont faire le reste.

Je n'ais pas pu résister à commencer la patine, j'adore ça! Mais j'ai juste un tit endroit parce qu'il y a encore les décals à poser. Les différences de tons sont dues à l'éclairage, différence entre le matin et l'après midi... Celle du bas corresponds à la maquette.

Passage des poudres Mig, des vieux trucs achetés je ne sais plus quand mais simple d'emploi et efficaces.


Enlèvement de l'excédent de poudre par brossage et doigt humide.

Ben, ouais, c'est bien ce qu'on m'avait dit ; faut toujours que tu salisses tes affaires !  
Tu pourrais quand même faire attention !  

Merci Papy mais ma moman me dis toujours que j'ai été un chtit n'enfant assez souillon, un vêtement tout beau tout propre aussitôt enfilé et hop, il est sale   

Je l'aurais bu jusqu'à la lie ce P-51, raz la casquette, il me fais royalement ch...   Il est moche de partout, des imperfections de joints, la verrière de m.... j'ai vraiment fais du travail de m...
Les décals sont une misère, fragile, impossible de les toucher sans qu'elles ne partent en c....! Je vais essayer de psichiter du vernis dessus pour solidifier avant de les poser, on verra bien. Et cerise sur le gâteau, le bord d'attaque c'est décollé en voulant faire une retouche de jaune autour du phare  

Hello Didier

Ne desespere pas.
Tu es proche de la fin.Termine le gentiment,pose le dans la vitrine et ouvre une autre boite(moins ancienne)