P47 D Racer "Chesty" - course de Reno 1968

la base

P47D monogram 1/48.
scratch total :
*ouverture des orifices de l'intercooler sur la partie dorsale en tubes plastiques d'homéopathie (oscillo coccinum)
*verrière moulée maison
*roues moulées de P38 (après perte d'une roue d'origine
*allongement du nez par adjonction d'une cale en bois
*décalques maison
*raccourcissement des ailes
*allongement de l'arête dorsale à la carte plastique
*hélice contre rotative origine boite à rabiot
*cône d'hélice : boite à rabiot nez d'un reste de Mirage IV au 72
*ouïes de refroidissement moteur fabriquées en tape alu

l'histoire

nous sommes fin 1966, les USA s'enfoncent dans la guerre du viet-nam , la machine de guerre us se heurte à l'incroyable ténacité des communistes du nord. Parallèlement des mouvements pacifiques font entendre leurs voix, les engagements dans le corps des Marines se font rares , ce corps d'élite à malheureusement besoin  de nouveaux pilotes car ceux qui sont en premières ligne sont souvent issus de la guerre de Corée et donc vieillissant. Pour pallier à ce déficite d'engagements le commandement des Marines à l'idée de faire de la publicité pour son aviation à travers trois disciplines qui passionnent les américains : la course des 500 miles d’Indianapolis, les courses de stock-car et la course des racers avions de Reno. Pour s'engager dans cette dernière discipline le général commandant le corps des Marines va faire sectionner parmi les "têtes brulées" , un homme capable de relever le défi, ce sera le capitaine E.L "trick" Hattery, vétéran et as aux 10 victoires  qui brille, particulièrement, par son indiscipline et sa furieuse manie d’exécuter toutes sortes d'acrobaties aériennes, au dessus de sa base de départ,  à ses retours de missions.

Le premier essai fut un échec cuisant .Peu entrainer Hattery se vit confier, pour la course de 1967, un Mustang,vieux "pièges" issu de la réserve , baptisé Semper Fi (devise des Marines) dont le moteur à bout de souffle fut remplacer par un destrier fougueux préparé par les soins des mécanos de la Naval Air Station Miramar au nord de San Diego (Californie) et la carcasse par le chef tôlier de la dite base. Hattery explosa son moteur à la première course  et vautra son avion à 500 m du parcours, le détruisant complètement sous les yeux effarés de tout l'état major de l'USMC.Pour l'année suivante le tout nouveau général en chef Leonard F.Chapman voulut laver l'affront de 1967, il donna pour consigne à Hattery de gagner quelque en soit le prix. Fort de cette carte blanche de haut niveau, Haterry se mit au travail en engageant le sorcier des moteurs Patrick Lansen et Geof Tllner pour les parties vives de l'avion.Ainsi Chesty naquit munit de 2 moteur de B25 Wright R3350 cyclone de 18 cylindres (55l de cylindré), et 2200 ch. Dans le temps record de 4 mois "Chesty" (nom donné traditionnellement au Bulldog qui compagne chaque régiments de Marines depuis 1917) vit le jour et commença aux mains prudentes d'Hattery une longue période de mise aux points.
Le jour de la course Hattery ,survolté par la promesse de ne pas retourner au Viet-nam et par celle d'une  tournée dans tout le pays que lui avait promis le Général Chapman au commande de Chesty, atomisa ses concurrents avec plus de 30 secondes d'avance sur le deuxième de la course.
Le général Chapman tint sa promesse et le capitaine "Trick" Hattery écuma les meetings aériens aux commandes de Chesty jusqu’à que celui-ci en 1970 fut remisé au musée des Marines de Triangle, virginie où il trône toujours.

Pour rendre hommage au Capitaine E.L "Trick" Hattery je vous propose son avion.

:33333333333333 :33333333333333 :33333333333333
Magnifique

Bravo Yves

La deco est superbe.
Un bel engin avec une bouille de gagnant!!!!!!

sacrée bouille original comme model bravo !

Il est superbe et ta peinture blanche est mortelle...

Très original, bravo pour cette réalisation

merci les copains, c'était un rêve de faire cet engin , je l'ai réalisé plus ou moins bien, mais ce chantier m'a permis d'aborder tellement de choses que je n'avais jamais faite avant que ce fut passionnant. L'éclat du blanc est du à 2 couches de Tam blanc mat + 8 couches de vernis tam clear avec ponçage entre chaque couche.

Hello Yves,

Superbe modele avec une deco sublime ! Tu as travaillé comme un chef la dessus

Felicitations

non, non le chef est notre vénéré lampion chinois qui s'élève dans le ciel pour nous monter la céleste voie !

Hello Yves, il est MAGNIFIQUE ! BRAVO à toi !!

STEARMAN a écrit:

non, non le chef est notre vénéré lampion chinois qui s'élève dans le ciel pour nous monter la céleste voie !

Ouhlàà... y'a de la concurrence Tittou, ça pousse au portillon chez les fayots-challengers...
Vas-y ma vieille te laisse pas faire 

Bien joué Yves, d'autant qu'ayant le nez dans la peinture des racers (et ne m'en sortant pas) je mesure pleinement la valeur du boulot accompli !!

mlasouris a écrit:

STEARMAN a écrit:

non, non le chef est notre vénéré lampion chinois qui s'élève dans le ciel pour nous monter la céleste voie !

Ouhlàà... y'a de la concurrence Tittou, ça pousse au portillon chez les fayots-challengers...
Vas-y ma vieille te laisse pas faire 

Tu sais bien Laurent que c'est a la fin du bal qu'on paie les musiciens !

Je laisse piaffer les pretendants, c'est pas encore la periode du rut vote, mais le mâle dominant saura faire valoir son rang le moment venu ...

Tres sympa cette déco!!.. et merci pour le morceau d'histoire qui va avec!:)
du tres beau boulot tout ça!! :)

YYYOOOUUUHHHOOOUUU!!!!!
QUEL ENGIN!!! :33333333333333 :33333333333333 :33333333333333

je tiens à préciser que l'histoire , s'appuyant sur des faits-des hommes et des lieues réels, est le pur fruit de mon imagination. la construction de Chesty me paraissait bien fade sans y adjoindre son histoire.

merci de vos coms.

mlasouris a écrit:

STEARMAN a écrit:

non, non le chef est notre vénéré lampion chinois qui s'élève dans le ciel pour nous monter la céleste voie !

Ouhlàà... y'a de la concurrence Tittou, ça pousse au portillon chez les fayots-challengers...
Vas-y ma vieille te laisse pas faire 

Bien joué Yves, d'autant qu'ayant le nez dans la peinture des racers (et ne m'en sortant pas) je mesure pleinement la valeur du boulot accompli !!

masticage-ponçage-peinture-vernis ... c'est tout simple c'est comme une peinture de RR ça doit être parfait ... rassures toi j'ai beaucoup bossé dessus mais il y a des imperfections. Je n'ai pas évoqué avant, l'incident qui m'est arrivé juste avant la dernière des 8 couches de vernis: l'avion m'a échappé et la verrière en s'arrachant a emporte une partie de la peinture et du vernis qui l'entourait ! bilan : verrière cassée et 12 h de boulot pour refaire en mastico-ponçage l'arrachement Le résultat est donc potable .
Je précise que toute la déco est sortie de mon imagination et que les décalques sont ET maison...

tres sympa comme model j aime bien l histoire aussi :33333333333333 :33333333333333 :33333333333333

Poseidon690 a écrit:

mlasouris a écrit:

STEARMAN a écrit:

non, non le chef est notre vénéré lampion chinois qui s'élève dans le ciel pour nous monter la céleste voie !

Ouhlàà... y'a de la concurrence Tittou, ça pousse au portillon chez les fayots-challengers...
Vas-y ma vieille te laisse pas faire 

Tu sais bien Laurent que c'est a la fin du bal qu'on paie les musiciens !

Je laisse piaffer les pretendants, c'est pas encore la periode du rut vote, mais le mâle dominant saura faire valoir son rang le moment venu ...

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