Macchi Castoldi M.C. 72

Ça commence fort....

Hello Laurent,

J'avais pas remarqué que c'etait deux bipales contra-rotatives !

En tous cas, tu as tout monté avec le meme pas, et je crois bien que le pas doit etre inversé. Ce qui serait logique si c'est effectivement contra-rotatif

A verifier, bien sur, mais ...

Nonon c'est bien ça, allez on casse tout et on refait
C'est rien j'ai l'habitude
Enfin, merci de me l'avoir fait remarquer avant que je ne me fasse ch... à mastiquer et peindre ça en alu, etc...

Voilà, c'est réglé ; par chance j'avais bien positionné le petit axe métallique, il n'y a eu qu'à faire pivoter
Chance aussi, le vrillage des pales est quasiment nul je n'ai pas eu à les refaire
On s'en sort bien, finalement 

Re,

Chez les professionnels, le facteur chance n'existe pas !

Bon montage et bonne année Mickey.

Merci Remmert bonne année à toi aussi

Je vais mettre ce sujet en attente le temps de recevoir un produit commandé cet après-midi sur DHM

Bien, à présent, mon mastic spécial rainures étant dispo, on s'attaque au charcutage en grand, allez hop !



Je ne surprendrai personne en disant que rien ne tombe en face, y compris et surtout les lignes de structure d'un flanc à l'autre...
Une chance, le plastique est bien gras et bien tendre, ça se travaille tranquillement ; mieux vaut, d'ailleurs, quand on a une dérive verticale de la même épaisseur jusqu'au bord de fuite 

Hello Laurent, tu te lance dans la chirurgie plastique ?????

Ca risque d'être un peu plus radical...

La difficulté pour poncer vient des fines gravures en relief qui recouvrent les ailes et les flotteurs, et qu'on ne peut pas supprimer ni refaire, du moins je ne vois pas comment



Ces zones couleur laiton sont des radiateurs répartis sur toute la surface et consistent en tubulures de cuivre enfermées entre deux fines tôles, le tout mis en forme comme on le voit sur les photos

Un travail de moins, le radiateur ventral et ses tubulures extérieures (pas compris pourquoi elles passaient par-dehors d'ailleurs, peut-être pour faire une surface supplémentaire d'échange thermique ?)
Cet équipement avait été prévu en ces de fortes chaleurs, mais abandonné, sans doute pour simplifier, sur l'exemplaire qui nous intéresse



Premiers résultats du rabotage du gouvernail, au départ aussi épais que le bord d'attaque de la dérive :

Il est petit mais maousse ce kit

Il y a du vin sur la manche  pain sur la planche en effet
Et encore, la vraie rigolade va se situer je pense autour des mâts des flotteurs....

Hello Laurent

Effectivement, il a encore la main sur la hanche pour ce bolide !!! C'est une belle piece en perspective, mais vu le boulot, je ne t'envie guere ...

Voilà, toutes (!) les pièces sont montées, et le ponçage est pratiquement terminé, après j'ai peur qu'il ne me reste plus qu'une allumette entre les doigts



Pendant que les mâts sèchent, j'en profite pour mesurer l'étendue de mon grand dam quand il va s'agir d'assembler le tout
En effet, leur montage sur le fuselage et les ailes nécessitera force coups de lime, masticage et tutti quanti. Hors de question donc de peindre avant d'assembler
Certes, mais la multiplication des surfaces rouge et or interdira de peindre le dessous une fois tout monté sans faire un carnage.
Je me propose donc d'assembler le tout, puis de couper les mâts au ras des flotteurs, peindre le dessous et réassembler en posant les haubans
Rien que ça
J'ai déjà mal à la tête à l'avance

salut,

bon courage l'ami...

un montage fort en émotion...

Hello Laurent, bon courage pour ton travail de maçonnerie !!!!

Grmmpffff comme prévu, absolument rien ne tient droit là-dedans. 
Jusque-là rien d'étonnant, mais ce qui désarme, c'est qu'au bout de 36 heures de séchage le plastique ramolli par la colle n'a toujours pas retrouvé sa "solidité" (quand on parle de solidité, c'est une  métaphore...)
Donc, on refait tout, et on ajoute une goutte de cyano (de Bergerac) au pied de chaque mât du côté fuselage, il faut absolument que cela tienne un minimum de ce côté-là si je veux pouvoir couper proprement au ras des flotteurs 

Le boulot de malade!
J'ai bien fait de te le céder

Tu aurais pu peindre les flotteurs, les masquer et les fixer, tu aurais évité la coupe et le recollage  
Perso je ne m'amuserait pas à les couper, ils risques de ne plus tenir après!

Bonne peinture

Hé hé hé...
Les flotteurs ne sont pas le problème, je peux les peindre à peu près n'importe quand mais sans eux de toutes manières je ne pouvais pas mettre les mats en place
Seulement je ne voulais pas laisser de masques trop longtemps sur la peinture, la bande Tamyia a tendance à laisser de la colle dans ces cas-là, et comme c'est de l'Alclad dessous...

Pour ce qui est de les remettre, don't worry je procèderai comme pour les pales d'hélice, un morceau de fil métallique fera le lien, ce sera même le point le plus solide de tout le bastringue

Le plus compliqué c'est d'assujetir tout ça, car après en ce qui concerne la solidité proprement dite l'ensemble sera collé sur le chariot en bois, je pense que ça ne craindra plus grand-chose

Puisqu'on parlait des flotteurs, les revoilà, un coup de scie plus tard



Pour se faire une idée de la précision générale, il faut savoir que les embases carrées qu'on voit sur la pièce de devant étaient censées épouser la forme du dos du flotteur 
A défaut d'enlever la majorité de la matière dessous je n'ai pas réussi à les faire rentrer dans leur "logement". J'ai essayé au moins quatre fois chaque mât dans tous les sens tellement rien ne cadrait, j'étais sûr à chaque fois d'être à l'envers, et pis non...
Bon, les pièces sont mastiquées, l'axe central des mâts reste matérialisé par des cure-dents, quand tout sera sec, ponçage, et là on risque d'y voir plus clair !

quel courage...
du bon travail...

Bon .

Y'a basta.

Ca fait des jours que je ponce, polis,  peaufine, bref quand une rayure disparaît c'est une autre qui arrive, parfois causée par le ponçage précédent, d'autres fois par génération spontanée
La dernière en date : le fuselage qui cède au collage sous le ventre sous le fallacieux prétexte que je tenais Môssieur entre les doigts (bah oui j'ai essayé avec les orteils qui me restent ça ne marche pas)

Le résultat est que si j'insiste encore un peu , je me connaîs je vais finir par crier très fort et je vais encore tout casser
Alors, avant d'en arriver là, on arrête la préparation, et on commence à peindre
Tout d'abord, un essai pour vérifier que l'Alclad Polished Brass est bien la teinte kifisse pour représenter le laiton des radiateurs (à presque 8 roros le flacon, ça vaut le coup de vérifier, isn't it ?)



Bon, ben ça a l'air que, on dirait bien...