Polikarpov I-16 type 10, ICM 1/72

Hello

Tres beau ce petit ... Bidule ! La deco est sympas et rudement bien realisée

Merci. Les décos républicaines sont colorées. J'ai encore un SB2 du même camp à faire, avec camo à taches et bandes rouges, çà devrait aussi être sympathique.

vincentm a écrit:

 il est moche comme le sont tous mes kits à ce stade...

Dieu merci, nous on sait ce qui reste à venir hé hé hé.... 

Ouaip, cette peinture est vraiment trop mate. Petit à petit il faut que je vire l'enamel pour les teintes de camo et remplacer par des acryliques brillantes. Parce que là il va lui falloir une bonne dose de lustrage sinon le vernis brillant ne suffira pas, çà fera de la peau d'orange.

Un super sujet traité avec beaucoup de soins et d'infos. Continue à nous régaler!

Fred

Merci. J'essaye de glaner le max de documents vraiment utiles à un kit, pour pouvoir garder longtemps les modèles sans avoir envie de les refaire. Cà marche pas trop mal; quand j'ai repris en 2009 après 10 ans d'arrêt (et de simulation de vol), j'ai pu garder une bonne trentaine de kits faits dans les années 90, qui restent présentables.

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Merci à vous. J'avance par petites étapes, car en parallèle j'ai démarré un nouveau montage pour Cocardes...

J'ai monté les pièces de capot ICM, et comme on pouvait le craindre, la galère arrive avec la greffe de la copie de capot inférieur A-Model. Si les dimensions sont correctes, par contre les formes ne correspondent pas exactement et on voit ici les ajustages en cours, et les reprises de peinture qui seront nécessaires:

Vive ICM....

C'est en bonne voie...

Hello,

Le defaut n'a as l'air si flagrant que cela. Je veux dire que ca parait simple de le reprendre et que c'est pas ca qui va t'arreter, tu en as connus d'autres, et des pires !

Là, ICM n'y est pour rien, puisque c'est ma conversion type 18 -> type 10 qui m'a fait greffer une pièces copiée sur un autre kit. Et les formes ne sont pas exactement identiques.

La peinture a été écaillée au cutter aux endroits les plus sollicités ou piétinés, laissant apparaître en-dessous le métal ou le bois selon les zones. Il a ensuite été recouvert d'une couche de Klir, puis les décals ont été posés et recouverts eux-mêmes de Klir pour les emprisonner et les protéger des opérations de patine qui vont suivre:

Hello Vincent,

Magnifique, je suis fan de ton boulot de dé-taillage il y a chaque fois une ou plusieurs techniques à retenir sur tes montages, c'est super instructif.
Encore bravo

Hello,

Il est rudement beau avec cette deco

Hello. Il est chouette dans cette livrée. Bravo !

Merci à vous. J'ai commencé la patine, je referai des photos quand j'aurai fini.

hello,

je viens de reprendre l'ensemble de ton montage.
du très bon travail, un pur régal.

Merci. La finesse des panneaux en relief oblige à être très prudent et éviter absolument le mastic, parce que ce serait bête de massacrer tout çà. Cà devient presque un défaut de ces kits car çà ne facilite pas le montage. Avec Roden et ICM, l'Ukraine a des fabricants qui ont une sacrée maîtrise du moulage du plastique...

Le travail aux huiles est terminé. C'est bien dégueulasse et bien dégoulinant un peu partout, avec un peu de rouille qui suinte par-ci par là. On voit que les lignes en creux mais aussi les différents panneaux en surépaisseur, fournissent un tas de points d'accroche naturels pour les jus. Cà fait ressortir la qualité du moulage ICM.

Je vais terminer avec de l'enamel (Humbrol 29) qui simulera des traces de terre séchée notamment dans les puits de train et sous l'empennage horizontal, qui devait être bien arrosé par le soc de charrue que constitue le patin.

Hello,

Beau travail, le coté crado est bien rendu sans etre excessif, c'est tres chouette

Merci à vous.

J'ai continué avec des traces de terre accumulée dans les puits de train et projetée par le patin. C'est maintenant bien dégueu, mais sous l'avion çà ne se verra pas beaucoup:


A l'extrados: démasquage de la verrière, mise en place du portillon, soulignage des reliefs du capot à l'huile, traces de terre sur les zones piétinées: