[Technique] Parlons SCRATCH en toute simplicité!

Re,



Mais je vais m'y essayer, c'est sûr ! On verra bien avec quelle fortune ...

Rupture de Collyre à Montceau.....

je reviens encore une fois avec mon mirage F-1 la vieille vieille boite ESCI!!!



J'avais envie de refaire les puis de train d’atterrissage.

















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J'ai tout découpé....J'ai pas pu m'empêcher ....J'en ai découpé d'autres loll    



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Quelques heures plus tard......




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a bientot les potos!

T'es vraiement un grand malade Olivier, mais punaise, c'est super !!!!!! Un jour, quand je serais grand, moi aussi j'y arriverai !!!!!

Bein laisse toi aller mon Phil!!!

Je suis persuadé que tu peux nous faire un truc...commence avec un petit projet!!!

Tu vas avoir du fun j'en suis sur

est-ce quelqu'un est intéressé par un achat groupé de laine , je sens que je vais me mettre au tricot..

STEARMAN a écrit:

est-ce quelqu'un est intéressé par  un achat groupé de laine , je sens que je vais me mettre au tricot..

Moi !!!!!

Edward scissorhands a écrit:

Bein laisse toi aller mon Phil!!!

Je suis persuadé que tu peux nous faire un truc...commence avec un petit projet!!!

Tu vas avoir du fun j'en suis sur

J'ai déjà du mal avec les pièces normales alors tu imagines avec du scratch....

beuh! c'est pas mal le scratch , enfin à dose homéopatique quand même

Que de belles choses !  Totalement boulverssif  

Ma modeste pière à l'édifice de la rubrique.

Beaucoup d'imrpo pour le modèle Hughes XF-11, résine (plus qu')approximative servi par Anigrand,donc pas mal de reprise en scratch. Beaucoup de choses à tâtons et améliorables, cela fait de l'exercice 

D'abord un cône d'hélice manquant dans la boîte, je me suis décidé à en faire une copie.
1ère tentative en résine, sur moule en pâte à cuire FIMO.


Résultat moyen, je reprend le truc dans le 'massif', un cube de plastique tourné, méthode empirique. Reproduction des formes au pifomètre, pour cette simple pièce ça le fait.
Faudra bien caler les pales à 90°.


Les manches à air à l'intrados sont à refaire aussi, elles doivent être bien séparées du capot moteur, défaut du kit dans lequel elles sont collées à la tôle.

Elles sont bien visibles sur ce cliché du 2ème proto:


Donc découpage et...


.....confection des nouvelles entrées, après hésitation (ruban d'aluminium ou plastique?) à nouveau je taille dans le plastique massif (CP épaisseur 2 x 3mm). 




Je profite de cette opération chirurgicale pour refaire tous les volets de refroidissement, désormais libres, ils seront représentés ouverts  à l'instar de beaucoup des clichés au sol.







Manque aussi les cylindres des gros Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major, couronnes décalées de 7 cylindres x 4, totalement inexistants dans ce moulage simpliste du "Corncob".
Il faut donc trancher et creuser creuser au max dans le gras, découpage du capot avant et mise en place de 2 couronnes d'ersatz de 7 cylindres. Au final plus grand chose de visible, on passera sur les finitions, rien de distinctif sur le photos, représentation symbolique donc.


Les cylindres sont en place, à peine visibles mais j'ai profité de l'opération 'moteur' pour rallonger les capots avec une entretoise en plastique  d'1 millimètre.


Petites finitions sur les capots, mine de rien ça bouffe du mastic ces petites choses.


Entre 2 séances de mastico-séchage-ponçage j'attaque les puits de train, plutôt moches au départ j'ai rajouté divers renforts.
Dont le profilé 'perforé' du milieu pour tricher en camouflant la vilaine jointure  demon1J'ai pas de doc sur ces parties. 


Méthode maison pour la perforation à la chaîne des profilés, les dentures d'une boîte de cellophane servent de guide au foret de 0,6 mm.



Confection de nouvelles trappes de trains, les originales en résine étant trop courtes et épaisses.

Matos de départ, divers essais en plastique et retour à la tôle d'alu; avantage du métal, rigidité (c'est du 0.25mm d'épaisseur) et PAS de mémoire de forme comme le plastoc.
Allez zouu de vieux tubes, un rouleau et c'est parti pour le 'modelage' à froid. 
A nouveau c'est une méthode empirique sur le tas, je 'roule' la tôle en insert dans le tubes de plus en plus petit tel des matriochokas, jusqu'à obtenir la courbure la plus proche du fuselage; les dimensions sont prises avec un mètre-ruban de couture.


La carte plastique ne servira qu'à la deuxième couche, renfort/structure rivetés & perforés, ne pas chercher de réalisme dans cette affaire, faute de doc dispo c'est une impro totale pour le design. Bref, se sera toujours mieux que la  surface désertique et plate des pièces du kit. Collage toujours à la Pattex fluide, zéro cyanoacrylate, pour l'instant ça le fait.
Par la suite je rajouterai des charnières et 2 petits vérins par trappe, au plus simple.




Un classique du scratch.
Les feux taillés dans la grappe transparente; une autre soluce directement en résine transparente z'est possible aussi, voir résine SoliQ qui se polymérise aux UV.

Pour la couleur du feu un simple passage au feutre indélébile ou une goutte d'Alclad (red et green clear) déposé dans un petit trou.





@+

Olivier

Hello,

Ce post atteint des niveaux sommitaux. Mais jusqu'où s'arreteront 'ils ???

Bonjour,

Une sacrée bonne idée de rubrique .
Merci.

Bonjour Olivier

Sacré beau boulot de scratch félicitations!!
il y a des astuces qui vont bien me servir!!

Merci d'avoir partagé avec nous!!!

A+
Olivier

Merci les fondus du plastiques 


Une autre épreuve scratchienne sur un bon vieux Junkers, maquette rustique du G.23 de feu la RDA, reprise par Revell après la chute du mur.

Qlqs détails intérieurs avant fermeture, un bon 90% de scratch:

Chaque cloisons, paroies et plancher sont repris en alu, gaufré (récup. opercule de pot de fromage blanc) ou ondulé système D.

Volants et extincteur en place, bientôt le tbd tout neuf (reste que les cadrans du décalco d'origine); pas trop de patine c'est un poste (trop ?) bien entretenu.


La macro ne pardonne rien :affraid:




Après hésitation j'ai remonté le plafond afin de pouvoir placer 2 porte-bagages 'maison':



Mon innovation multi-matériaux du jour, les porte-bagages en tulle synthétique collé sur de la ferraille:

Salut Rainbow


Super la reprise de tout cet habitacle!  

Les portes bagages tu as soudé le métal?


Olivier

Edward scissorhands a écrit:

Salut Rainbow


Super la reprise de tout cet habitacle!  

Les portes bagages tu as soudé le métal?


Olivier

Non, le fil de fer (gris) est aplati aux extrémités qui sont ensuite recourbées pour les attaches; le petit fil de laiton et juste collé à la cyano, tout comme le filet en tulle.  Pas besoin de soudure, il n'y'a pas d'efforts importants sur ces pièces.

Salut poto!


Tres bonne idée merci!!!!

Salut,

Il y a de bien belles choses par ici, et de très baux exemples, et astuces.

Perso, j'aime beaucoup refaire des pièces, voir même réaliser des kits en scratch. Au final, l'approche est vraiment sympa, et fait beaucoup progresser, sans forcément trop de prises de tête.

Voilà deux trois petites bricoles, avec des finis et des en cours:

Un Fokker D.VII désentoilé, en progression. La structure est faite en profilé Evergreen, et en étiré.



Un Phönix de la WW1, sur une base de vacuform d'un Hansa Brandenburg. Tout le cockpit refait en Evergreen et le fuselage fortement modifié pour correspondre à ce nouvel avion:





Et sinon, deux modèles finis, partis de rien. Deux Lloyd de la WW1 également:

Un triplan



et son frère biplan plus classique:



J'essaierai de présenter deux trois astuces qui m'ont aidé pour les réaliser.

Très bonne idée ce post!

Arnaud

rhhoo la vache

j'étais pas venu sur ce post depuis la page 2 , c'est le post des malades ici !!!

Ç est une mine d or ce post

Très bien, magnifique, toutes ces réalisations sont exceptionnelles.
Mais une question:N'y a-t-il que les passionnés d'avions qui scratchent ???
Je suis désolé, je ne fais pas d'avion, et je fais du scratch quand même, certe à un autre niveau mais je commence juste.
Je viens de faire une grue de quai que vous verrez quand j'aurai terminé mon prochain dio.
Et d'ailleurs à ce sujet je voudrais dire que j'ai trouvé énormément de choses dans une grande mercerie, la vendeuse étant étonnée par mes articles m'a demandé ce que j'allais coudre!!!! elle a rit à mes explications...
Je me suis servi également des roulements en plastic qu'il y a à l'intérieur d'un correcteur d'encre style blanco.
Je cherche à fabriquer le crocher de suspension qui va au bout du cable pour lever les charges et qui sera bien sur au 1/35 mais assez gros car c'est une grosse grue. Et là!!! j'avoue que je n'ai pas d'idée pour le réaliser, à part le sculpter dans du bois.... Est-ce que quelqu'un a une idée ?

C'est super tout ça. Mais toutes les astuces dans un même topic c'est pas pratique :-(

Hello,

Tu as bien raison, ya moyen de se lancer sur tous les sujets

Pour ton croc, tu as une photo ou un schema de ce que tu souhaites representer ? Car souvent, une forme compliquée, comme un croc de grue, est un assemblage de formes simples, et ca peut etre le cas pour toi ...

décompose la pièces en formes faciles à scratcher et ensuite tu assembles le tout un coup de mastic et de peinture et le tour est joué

Bon je ne peux pas faire de photo pour l'instant, en fait j'ai fait la grosse partie ronde en scratch et le crochet lui même je l'ai pris d'un wagon mais pour l'instant il me semble qu'il est trop petit, je verrai en montant le dio s'il faut adapter ou pas....Oui je sais....sans photo c e n'est pas parlant.... merci quand même. Comment dites-vous???? c'est en maquettant que l'on devient maquettiste!!!!!