Northrop P-61 "Black Widow" A-5 - 42-5545 - 425th NFS - 1/48 (projet AA)

:eeeeeeeeeeeee: me voilà de retour après une longue interruption pour plein de raisons

Je vais ce week-end prendre le temps de faire le tour des montages des potos, vérifier que vous travaillez bien, prendre possession des lieux après la victoire définitive du Nord   et en attendant, je vous fais un petit résumé de mon montage en cours commencé il y a tout juste un mois !

A la demande de mon ami Barthélémy (qui n'est pas sur ce forum ... enfin, je ne crois pas), je me suis lancé dans un deuxième montage (après le Potez) pour le gigantesque diorama (surnommé "projet AA"') qu'une bande de passionnés monte à Chateaubriant (44) pour rendre hommage à tous les pilotes (toutes nationalités) tombés sur le sol breton entre 1940 et 1944 (http://www.mairie-chateaubriant.fr/actualites/club-de-maquettes-et-de-modelisme-le-diorama-plebiscite-par-le-public/).

Bref, Barthe m'a demandé de monter le Northtrop P-61 "Black Widow" S/N 42-5545, piloté par le 1st Lt. Nelson D. Willis, appartenant au 425th NFS (Night Fighter Squadron).

Cet avion est parti le 26 août 1944 de l'aérodrome de Vannes-Meucon pour une mission d'attaque de troupes au sol dans le secteur de Belz (Morbihan). Contrairement au 422nd NFS, le 425th NFS avait fait le choix dans ces appareils sans tourelle de placer le R/Op non pas dans la nacelle de queue (trop isolée à l'arrière et souvent sans contact avec le pilote dans les combats) mais à la place du mitrailleur derrière le poste de pilotage (le R/Op devenait de fait un observateur supplémentaire) ... et très souvent et selon les disponibilités du jour, les P-61 partaient avec seulement un homme d'équipage, le pilote ; c'est le cas dans ce dernier vol du 5545...

Le 1st Lt. Nelson D. Willis a décollé de l'aérodrome de Vannes-Meucon le 26 août 1944 au soir (vers 21 heures selon plusieurs sources) pour une mission d'attaque de troupes au sol dans le secteur de Belz (Morbihan), plus précisément au niveau du pont sur la rivière d'Etel (Pont-Lorois, position défensive allemande au sud de la poche de Lorient) et il a attaqué un poste de Flak à Riantec (56 / S-E de Lorient). A son deuxième passage, son avion a été touché par les tirs anti-aériens allemands et d'après des témoignages de soldats français FFL, le Black Widow volant très bas aurait heurté des arbres (d'autres sources évoquent un poteau télégraphique) avant de remonter à 200 pieds (60 m) où il a explosé au-dessus de la ferme de Kerastel (1 km au nord de Riantec), tuant le pilote et l'habitante de la maison, Madame Simone Marie Le Blévec.

Il s'agissait d'un P-61 A-5, sans tourelle, motorisé par 2 moteurs R2800-65 (2250 ch.), sans bombes ni réservoirs supplémentaires et dans le camo classique OD/NG (olive drab + neutral grey). 2 photos seulement de cet appareil précis, à sa sortie d'usine sur l'aérodrome Tinker (Oklahoma City) :

C'est un rebox de 2014 des versions précédentes basées sur le Monogram 7546 de 1991 lui même un dérivé du Monogram 7546 de ... 1974 et de cet âge vénérable, il a gardé des ... saloperies de gravures en relief, une multitude d'erreurs, des moulages merdiques, des ajustements "pincez-moi-je-rêve" etc. Son seul avantage : 28,00 € !

Il y a bien mieux au 1/48 sur le marché maintenant : le Hobby Boss (52,00 €) et surtout le GWH (76,00 €) ... et au 1/32 le Hobby Boss à (130,00 € ... glups   ) et ses 63 cm d'envergure x 48 cm de longueur !!