B17 G HK models

Re,

Ce vernis est une laque. Donc aucun risque a nettoyer avec de l'alcool a bruler (pour les acryliques), et aucun risque non plus pour ce qui est de l'essence F (Enamel).
LA condition c'est de bien le laisser secher, au moins 24.00, 48.00 pour etre tout a fait certain

Donc tu pases tes pastels, tu vois si le rendu te convient, si oui, tu vernis, et ca roule. Si ca ne convient pas tu nettoies et tu recommences

Poseidon690 a écrit:

Re,

Ce vernis est une laque. Donc aucun risque a nettoyer avec de l'alcool a bruler (pour les acryliques), et aucun risque non plus pour ce qui est de l'essence F (Enamel).
LA condition c'est de bien le laisser secher, au moins 24.00, 48.00 pour etre tout a fait certain

Donc tu pases tes pastels, tu vois si le rendu te convient, si oui, tu vernis, et ca roule. Si ca ne convient pas tu nettoies et tu recommences

Encore merci pour ton aide car j'ai peur de l'abîmer si je fais une mauvaise manip de produits , si je trouve un petit moment demain je ferai un petit essai sur un vieux truc ...

Re,

Oui, de toutes façons, toujours essayer avant de se lancer. Je le fais meme pour verifier ce que je sais deja, car parfois ... Pas glop !

Rien de pire que la recette imparable qui foire un jour, on ne sait pas pourquoi 

Bonjour ,

Je me suis lancé dans la patine des sorties d'échappement des ailes j'ai commencé par le dessous :

Je l'ai fait au pastel Tamiya coloris huile brûlé
Est ce que sa vous semble cohérent avec un appareil peu usé ?

J'ai également fait la deuxième :


Étant satisfait du résultat je les ai vernis dans la foulée.
Je ferai des photos de meilleur qualité dès que sa sera sec

Hello Fred, ça m'a l'air tout bien !

Hello,

C'est tres coherent , ca le fait bien

frederic70 a écrit:

Est ce que sa vous semble cohérent avec un appareil peu usé ?

T'inquiète, plus de 40 litres de cylindrée en échappement libre, je pense qu'on devait être loin de la pastille verte...
Les double wasp avaient en gros moteur froid 0,8 mm de jeu aux cylindres 

c'est du tout bon...

Merci les copains .
Demain sa sera la patine des sorties d'échappement du côté dessus (olive drab )

C'est tout bon..

Salut les copains , l'aile droite a reçu la patine des sorties d'échappement :



Quand pensez vous est ce que je peut la vernir ?

Re les copains, les deux ailes sont patiner :



Les traces bizarre c'est de la poussière de vernis car j'ai vernis que sur le pastel.

Je suis satisfait de mon travail car j'ai galerer à obtenir ces trace de fumée d'échappement pas trop prononcé....
Est vous quel est votre avis sur le patinage de ces ailes ?

Hello

C'est tres bien comme ça. Peut etre faire un jus noir un peu epais dans les orifices des echappements. Si c'est noir derriere, imagines dedans...

Hello Fred, ça rend tout bien !!! (et même remarque que Tittou...)

Bonsoir. Je trouve que l'effet est bien restitué. De toute façon, tant que la patine finale et le vernis ultime ne sont pas appliqués, les questionnements n'arrêtent pas...



Fred

Merci les copains ,

Poseidon690 et Philippe vous parler des pièces un peu ovale en creux ?

Re,

C'est cela meme !

Je confirme !!!!

D'accord , merci pour le conseil je regarde pour faire sa demain.
Ainsi que faire une légère patine sur les aileronsde profondeur.
A bientôt pour la suite .

Bon, ça fait un petit moment que je suis ce montage, alors commençons par te félliciter pour le travail
jusque là.
Maintenant, une petite critique en rapport avec ces 8 ouvertures sur chaque ailes.
Mes copains t'induisent en erreur malheureusement, car ce ne sont absollument pas des échappements, mais
les sorties d'air chaud des échangeurs de chaleur des turbos. L'air chaud dégagé, faisait partir
en éventail les éventuels trainées d'échappement passant sur l'extrados. Et la chaleur elle même, faisait
beaucoup de dégats sur la peinture, qui se décollorait plus vite que le reste à cet endroit.

Voici un exemple sur F, même si je connais des photos où ça ressemble exactement à ce que tu a fait,
donc pas besoin de corriger nonplus.





Car avec cette image, j'ai comme un doute que c'est tiré d'un film Holywoodien.



Bon, je suis au boulot là, en rentrant je te mettrais le schéma du système de refroidissement des turbos.

Voici le schéma.