F4U-1A corsair Tamiya 1/32 scale

Bonjour, c'est magnifique....

Hello,

C'est rudement beau

Hello, c'est magnifique !!!

Il est chouette...

Beau boulot mon ami. Dis moi, pourquoi les puits de train en Gloss Sea Blue ?
Ils sont censés être ou blanc ou Zing Chromate !

Hello Yann,

Citation :

Beau boulot mon ami. Dis moi, pourquoi les puits de train en Gloss Sea Blue ?
Ils sont censés être ou blanc ou Zing Chromate !

Pas forcement, certains modeles ont les puits peints de la couleurs de l'avion

Poseidon690 a écrit:

Hello Yann,

Citation :

Beau boulot mon ami. Dis moi, pourquoi les puits de train en Gloss Sea Blue ?
Ils sont censés être ou blanc ou Zing Chromate !

Pas forcement, certains modeles ont les puits peints de la couleurs de l'avion

Oui oui exact ,

William Reece mentionnent le Gloss Sea Blue pour toutes les parties visibles des F4U sortant d'usine, tout en n'écartant pas la possibilité que les puits de roues aient pu être Zinc Chromate Yellow ou Vert ou blanc ou light gull grey . Seuls les éléments du train d'atterrissage étaient soit aluminium (Aluminium Lacquer) soit gris clair (Light Gull Grey). Il était ensuite fréquent que ces avions sortent de révision avec le train d'atterrissage, les jantes et les puits de train repeints en Gloss Sea Blue. Sachant que le gloss sea blue est rentré en vigueur en Mai 1944

cette photo est daté de 1945..


celle la surement prise le même jour










donc me suis posé la question de la couleur des puits de trains , je me suis dit que déjà c'est deux corsair en un ... l'avant GSB la photo est daté de 1945 en admettant c'est sur cette date est sur , il a du passer pas une grosse visite et trappes trains repeint en bleu..si pas déjà fait par les ricains avant qu'il devienne un kiwi ? ...de plus avec la greffe arrière d'un 3 tons ... les mécanos on du passer un coup de bleu tout neuf ...et une autre question les deux photos ou il est vautré avant ou après les photos en vol ?

vous avez remarqué le GSB du coté gauche il s'arrête au montant dû par brise et le coté droit après le cockpit niveau de l'appui tête dans plusieurs livre il le donne comme un 3 tons a  l'arrière ce qui ne saute pas aux yeux sur les tofs .. ou alors que blue grey ? sinon faut je fasse fondre les deux bleus et qu'il n'y a pas de grosse difference entre les deux (intermidiate blue et navy blue )

petit up

j'ai pu toucher un peu de plastoc

et me suis mis aux volets








pour le fun

Poseidon690 a écrit:

Hello Yann,

Citation :

Beau boulot mon ami. Dis moi, pourquoi les puits de train en Gloss Sea Blue ?
Ils sont censés être ou blanc ou Zing Chromate !

Pas forcement, certains modeles ont les puits peints de la couleurs de l'avion

Salut Thierry
Les puits de train couleur de l'appareil feront leur apparition avec le camouflage Glossy Sea Blue sur les U1-D en mars 1944.

pascal 68 a écrit:

cette photo est daté de 1945..


celle la surement prise le même jour










donc me suis posé la question de la couleur des puits de trains , je me suis dit que déjà c'est deux corsair en un ... l'avant GSB la photo est daté de 1945 en admettant c'est sur cette date est sur , il a du passer pas une grosse visite et trappes trains repeint en bleu..si pas déjà fait par les ricains avant qu'il devienne un kiwi ? ...de plus avec la greffe arrière d'un 3 tons ... les mécanos on du passer un coup de bleu tout neuf ...et une autre question les deux photos ou il est vautré avant ou après les photos en vol ?

vous avez remarqué le GSB du coté gauche il s'arrête au montant dû par brise et le coté droit après le cockpit niveau de l'appui tête dans plusieurs livre il le donne comme un 3 tons a  l'arrière ce qui ne saute pas aux yeux sur les tofs .. ou alors que blue grey ? sinon faut je fasse fondre les deux bleus et qu'il n'y a pas de grosse difference entre les deux (intermidiate blue et navy blue )

Concernant ces appareils,des U1-A, ils ont été repeints pat les Néo Zélandais avec la teinte officielle reçue des US à partir de 44, soit le Glossy Sea Blue, voir le Non Specular Sea Blue, peinture appliquée sur l'avant du fuselage ou sur le capot pour éviter l'éblouissement.

Salut Pascal,
j'avais pas vu tes avancées!! toujours un plaisir de voir ce corsair !! :))
bravo pour le boulot abattu !! :)

Tiens salut Fred, ça fait plaisir de ce lire 

Yazo974 a écrit:

Tiens salut Fred, ça fait plaisir de ce lire 

Salut Yann ! :))...
content de te lire également :).. (et tous mes vœux, on est encore en Janvier :)) )

ça y est tu as repris la bête!

salut,

content de voir la suite...

Fredoscop a écrit:

Yazo974 a écrit:

Tiens salut Fred, ça fait plaisir de ce lire 

Salut Yann ! :))...
content de te lire également :)..  (et tous mes vœux, on est encore en Janvier :)) )

Tous mes voeux à toi et tes proches Fred 

Il prend forme ce joli corsair.

hello

petite mise a jour

il est en croix ailes collées, canopy masquée j'attend que la vitre blindée est sec pour coller le par brise ,et puis  je vais sortir l'aéro ....les volets prêt a part pour faciliter la mise en peinture

Hello,

Ca a pris une belle tournure !

Hello Pascal, le montage est nickel.... place à la peinture !!!!!!

:44444444444444 belle pièce!

Superbe

Il est bien.. Vivement la peinture.

Le montage est nickel.
On va attendre la peinture.