Bf 109 G-10 Erla Revell 1/32

Fliegerfreund a écrit:

wadoux a écrit:

Ouais, mon épouse dans son infinie bonté vient de m'offrir le "TYPHON" AIRFIX au 1/24 !

Je crois que pour me nettoyer les neurones ( si il m'en reste ) que je vais l'attaquer derechef !

tiens mon Gégé, voila des idées de futur dio pour ton typhoon:

T'es qu'un mauvais camarade !
Mais je t'aime, bien, quand même !

mais moi aussi ma poule, c'est pour cela que je te charrie!!!

En voyant la première photo postée par Gégé, on dit qu'on n'y voyait rien dans la verrière du 109 ; mais sur le Typhoon, c'était pas bien une véranda non plus

Le "pliage" de l'hélice sur la première photo est intéressant

Le montage est rapide, même en surveillant du coin de l'oeil qu'il n'y ait pas trop de boulettes
Une fois le poste de pilotage assis dans le fuselage, la fermeture se passe plutôt bien, même si on manque à de nombreux endroits de centrages.... ou, par le fait qu'il s'agit du mixage de deux maquettes, en fait le G-6 de la marque avec des rajouts, on se retrouve avec des centrages qui ne correspondent pas
Mais enfin, ce n'est vraiment pas grand-chose

Les écarts traditionnels, juste pour voir si on suit :



Curieuse disposition que ces extrados en deux parties, guidée par l'adaptabilité des bossages de roues aux divers modèles : il eût été plus judicieux de ne faire qu'une pièce avec les extrados, et y rapporter les bossages petits ou grands selon le type de roues, mais chacun sait que les voies du Seigneur sont impénétrables

Le résultat c'est qu'il faut jongler sur un nouveau plan de joint, comme s'il n'y en avait pas assez...
M'enfin, une fois tout ajusté, il n'y a aucun écart latéral extrados/intrados et les joints sont propres, donc le raisonnement n'est pas si aberrant



Il y a d'assez nombreuses retassures assez diffuses mais bien présentes, entre autre les flancs du fuselage exagérément plats, et force est de constater qu'il manque de la viande un peu partout
L'épaisseur du plastique étant constante, on pense plutôt à un démoulage un peu précoce

Quelques-unes de ces retassures sont rattrapables, d'autres ne se peuvent  corriger qu'à coups de grands travaux que je n'entreprendrai pas, quant aux autres, elles sont finalement opportunément placées pour faire penser à de la tôle pas très plane ou légèrement emboutie par l'usage, ce qui n'est pas pour me déplaire

salut,

je n'avais pas vu ce montage honte à moi, je prends une place...

C'est un peu l'inconvénient des GB : suivant le sujet, assez exclusif pour celui-ci , c'est au fond de la cour à droite

Salut m'siou la Souris !
Je ne connais pas une maquette "REVELL" sans retassures !

Dans les nouveaux moules j'en ai quand même trouvé quelques-unes ; le G-6 en a moins aussi
Mais entre nous, je comprends mieux ça que sur un Haseg à 50 ou 60 roros où c'est quasiment à tous les coups

Ce genre de retassure  sur une aile devient carrément mon copain :

Y'a quand même du mal....

Faut s'en donner un peu  peux pas m'en empêcher complètement

La suite avec le creusement de écopes de capot



Au-dessus on voit une idée du passage du célèbre joint multimarques qui coupe le capot en deux dans la hauteur, alors qu'en réalité il n'y a rien à cet endroit
Et juste a-dessus, en plus clair, la ligne, bien réelle celle-là, qui marque le bord de la tôle rapportée dans laquelle sont embouties les goulottes des mitrailleuses,  d'une seule pièce avec le capot sur les séries précédentes

Puis ponçage hardi petit des ailerons de gauchissement+profondeur+ gouvernail aux reliefs beaucoup trop marqués avec coutures, points de croix, etc alors que les vrais sont lisses comme des fesses de jouvencelle

mlasouris a écrit:

Faut s'en donner un peu  peux pas m'en empêcher complètement

La suite avec le creusement de écopes de capot



Au-dessus on voit une idée du passage du célèbre joint multimarques qui coupe le capot en deux dans la hauteur, alors qu'en réalité il n'y a rien à cet endroit
Et juste a-dessus, en plus clair, la ligne, bien réelle celle-là, qui marque le bord de la tôle rapportée dans laquelle sont embouties les goulottes des mitrailleuses,  d'une seule pièce avec le capot sur les séries précédentes

Puis ponçage hardi petit des ailerons de gauchissement+profondeur+ gouvernail aux reliefs beaucoup trop marqués avec coutures, points de croix, etc alors que les vrais sont lisses comme des fesses de jouvencelle

T'as creusé les écopes de capot ; chapeau l'ami !
Moi je les ai acheté toutes faites ( un peu fainéant le Gégé et aussi un peu maladroit )!

Au final il n'a pas l'air si mal! perso je trouve que le G6 manque cruellement de détails sur le fuselage et
mériterait un bon rivetage, je suppose que celui-là aussi..

Disons que les gravures sont vraiment très légères ; ils n'hésitent pas  à mettre un plan de joint entre deux pièces à deux millimètres d'une gravure qui suit le même trajet, parfois j'ai du mal à capter

Pour le rivetage, well je pense qu'il y a de quoi s'en donner à coeur joie, ils ne représentent que les vissages; perso ça me suffit car je ne suis pas adepte dudit rivetage

wadoux a écrit:

Moi je les ai acheté toutes faites ( un peu fainéant le Gégé et aussi un peu maladroit )!

A la pointe du cutter ça se fait assez bien, le plastique est tendre, il faut juste percer au foret avant pour ne pas glisser, mais sinon ça va

mlasouris a écrit:

A la pointe du cutter ça se fait assez bien, le plastique est tendre, il faut juste percer au foret avant pour ne pas glisser, mais sinon ça va

salut..
Je me sers de fraises de dentiste après avoir percé, c'est génial..

JP a écrit:

mlasouris a écrit:

A la pointe du cutter ça se fait assez bien, le plastique est tendre, il faut juste percer au foret avant pour ne pas glisser, mais sinon ça va

salut..
Je me sers de fraises de dentiste après avoir percé, c'est génial..

+1

J'avais essayé pour voir, mais j'ai une Dremel, et suivant les fraises ça tourne trop vite , ça fond le plastique ; il faut des fraises à "grosse" denture, là c'est impeccable, mais c'est surtout pour tracer une saignée droite aux bords bien francs

Photo d'étape, pas question de s'enquiquiner à poser la bande de fuselage en décalque, je ne suis pas maso à ce point-là

Un seul regret sur cette maquette : j'aurais aimé un capot moteur détaché, même sans moteur dessous, pour pouvoir représenter l'énorme décallage avec le reste  (presque un doigt de jour suivant les endroits) qui était un peu la signature des derniers 109, sur lesquels la monte du DB605 revenait un peu à caser un V8 dans une Fiat 500

Tiens voilà que tu travaille direct sur la boite du kit!! ton établi est en chantier?

Intéressant l'histoire du DB605

Non il n'y a pas la place pour le poser

Va vraiment falloir faire quelque chose, là...

La suite pschhhhhhhhhhhhhtttt

super la deco

pour le jour avec le capot tu aurrais pu accentuer la gravure .......

Yes, mais ça ne donne pas très bien, je voulais surtout le décalage en épaisseur, et là, banane....
Comme la couleur change d'un coup sec à cet endroit, je rajouterai un peu de trompe l'oeil côté fuselage, on verra
Mais le prochain que je trouve avec un capot séparé va se rappeler de moi.... !

mlasouris a écrit:

J'avais essayé pour voir, mais j'ai une Dremel, et suivant les fraises ça tourne trop vite , ça fond le plastique ; il faut des fraises à "grosse" denture, là c'est impeccable, mais c'est surtout pour tracer une saignée droite aux bords bien francs

Mon gendre m'a fait prendre une mini perceuse Lidl sur batterie et c'est pas mal, il y a juste un problème pour les forêts de 0.2mm car les pinces sont trop grosses, heureusement j'en avais d'avance...