SABRE SUD-AFRICAIN

très chouette

Bonsoir.

Le fuselage est lustré à la laine d'acier 000 après avoir surligné les lignes de structure en creux afin de les rendre plus visibles pour le travail de reprise de gravure (dont scotch Dymo). Idem pour les ailes. Voici les différentes étapes avec au passage un rappel de ses "foutues" ailes de Sabre bien présenté danq le WA de SqS...  

 













Bonsoir. Je vais me coucher. :555555555555:

Sympa la découpe de ce kit, au moins, t'est sur de ne pas avoir de problèmes de joint au dos.

beau boulot !!

C'est chouette Fred..

Merci les copains. Mais c'est chinois. Joli aspect mais beaucoup de surprises...

Bonsoir mes amis.

On s'achemine assez rapidement  vers la mise en croix. Les essais à blanc sont plutôt aisés. L'entréee d'air est poncée légèrement.

MAIS par contre le fuselage est monstrueusement épais au niveau de la tuyère... Son extrémité est collée après un affinage conséquent des lèvres du fuselage, en haut et en pas. Le raccord est fastidieux et on y perd beaucoup de temps...

:123:

C'est chinois... Au 72°, au 48°, au 32°,...

 













Bonne nuit :555555555555:

Bonjour le ponçage... Mais ça vaux le coup..

nickel !!

Salut!

Il faut reprendre toutes les lignes des panneaux selon les plans à disposition (WA). Les joints sont comblés à la cyano après surlignage, reponcés puis regravés avec une épingle de couturière montée sur un manche.

Voici pour le museau:











Voilà. Bon week-end et bons montages pour ceux qui le peuvent!

super merci !!

Les Stabilisateurs s'encliquent avec le bon angle d'emblée...

Nickel !! bonne continuation !

Fred, halte aux cadence infernal, tu bloques les patients?????

Passons à l'intrados. Le puits de train avant sera peu visible. Deux montants, un vérin et une poulie seront ajoutés. Deux trous amorcés à la fraise-boule. La trappe se glisse directement et tient spontanément et fermement.









La journée de travail étant paradoxalement calme au contraire de lundi, j'en profite pour poster ces quelques vues.

A+

Salut les Copains!

Bon. Sous l'intrados, il y a des trains. C'est mieux pour tenir...



Les dessins et les photos font apparaître des inexactitudes de forme. Il faut donc les retailler et trafiquer un peu le fuselage pour donner l'illusion que tout va bien... Les trappes s'emboîtent très bien et le repérage se fait grâce aux formes différentes des glissières. Le Surfaceur comblera une pastille d'éjection mal placée. J'habillerai a minima les puits, car fidèle à mon attitude, ce kit au 72° sera collé sur un socle.

Donc on ne verra que le nécessaire...

 









A+

Hello

Très joli tous ces petits détails.
Ça apporte un vrai plus.
Je note le truc du coup de feutre sur les lignes e n creux...

Belle continuation bravo pour le taf, en effet une des plus grandes différences sur les "Sabre" c'était les ailes.

C'est très chouette bonne continuation !

Bonsoir à vous.

De retour d'expo, la motivation est bien là!

Je vais solder ce fichu Sabre et avancer dans sa présentation.

Le train avant est grossier. La roue est moulée avec le montant latéral (pas en haut). Une pointe à graver et un jus suffiront. Auparavant, il faut quand même gratouiller à la pointe d'un bistouri toutes les lignes de moulage et désépaissir le compas d'amortisseur.

Attention, ne fais pas trop d'expo car tu vas avancer trop vite....



En tous cas c'est du beau boulot..

Bonsoir.

Bon. Le train avant. Le collage ne pose pas de problème, mais... la trappe antérieure qui se replie partiellement en 2 n'est pas assez large...  Une déception de plus...





Merci Evergreen...

Une suite dans la foulée...

En photographiant, il apparaît que la manche à air est moche, surtout avec le pitot de fixation de la trappe avant... Un cache sera le bienvenu, donc à faire... en s'inspirant heureusement du Hors-Série du WM. La pièce D20 du kit Kinetic au 32° m'aidera à créer la pièce. C'est une carte plastique découpée, ajustée sur une cale, mais simplifiée pour l'échelle, avec 2 petites poignées.







Bonne nuit!

Bien, bien, et la nuit porte conseil pour la suite...