F-8E (FN) CRUSADER - Revell - 1/48 [Mise à jour du 09/10/14 FINI]

J'ai attaqué ce nouveau montage (Merci Tittou d'augmenter ma liste des "En cours")   
Se sera un Crouze de la Marine nationale teinte gris bleu, le kit est correct pour un vieux Monogram,
il va falloir faire gaffe aux ajustements car j'ai pas envie de faire du masticoponçage sur une gravure en relief..
Pas de chichi avec ce kit! c'est un montage direct de la boite comme au bon vieux temps! montage qui devrait être assez rapide.

La Boite:



Dégrappage :



La belle gravure en relief :



Le détaillage des puits est correct



Les pièces du Pit avec un montage à blanc




1ere chirurgie, il faut enlever ce bossage sur l'empennage.




Les entrés d'air moteur ont été creusées



Montage à blanc des trains






Mise en peinture du TDB, une couche de noir mat très dilué, un vernis satiné et on fait apparaître les reliefs par grattage avec un cure dent
Mise en peinture du siège et du pilote.
Couleur du casque assortie au crouze (oui ça a existé, j'ai vu des photos) avec un n° en décal de la boite à rabio.







Voilà pour cette 1ere mise à jour, à bientôt pour la suite

Hello Jerome,

Beau debut et excellente ... "initiative" que ce montage d'un Crouze French Hameçon !!!

Un petit lien pour en apprendre un peu plus sur cette belle bete. Tu y verras effectivement une photo avec un pilote dont le casque est de la couleur de son avion, etc ...

SALUT,

ha oui, un superbe montage en perspective.

cela commence fort.

   

Merci   

Thierry, ou qu'il est le lien?   

ça commence très bien jerome
bonne continuation   

Re,

Ben   

Encore un coup de la censure !!!

Voila : http://forummarine.forumactif.com/t6324p15-vought-f-8-crusader

jdmax a écrit:

Mise en peinture du TDB, une couche de noir mat très dilué, un vernis satiné et on fait apparaître les reliefs par grattage avec un cure dent

   pfffff... j'ai jamais pensé à faire ça, bah oui pourquoi dry-brusher dans ces cas là ?   


sinon question : le pit est intégralement revell (pilote et siège ) ? ou c'est du rajout ?

Merci pour le lien Thierry   
Merci Edouard  :qqq: 

silvio a écrit:

jdmax a écrit:

Mise en peinture du TDB, une couche de noir mat très dilué, un vernis satiné et on fait apparaître les reliefs par grattage avec un cure dent

   pfffff... j'ai jamais pensé à faire ça, bah oui pourquoi dry-brusher dans ces cas là ?     


sinon question : le pit est intégralement revell (pilote et siège ) ? ou c'est du rajout ?

Avec cette méthode effectivement tu peu mettre le Dry brush au placard, mais il faut que le fond soit de la bonne teinte. On ne peut pas appliquer cette méthode tout le temps.

Tout est issue de la boite, aucun ajout.

amuse toi bien

dommage pour la gravure

Très beau début Jérome, bonne suite de montage.  

Il promet, bon montage..

Le Cruze...plus j'en vois et plus j'ai envie de le faire!
Je vais suivre ton montage Jérôme. Et ça commence bien   

Salut,


Très bon début   sympas ce crusader

C'est bien bô tout ça
C('est une belle bête le Crouze, m'en faudra un un jour

Salut Jérôme, bon début de montage pour cette fabuleuse machine    le E n'est pas un E(FN) mais comme tu le monte from the box amuse toi bien  

Merci les amis

didier nisi a écrit:

Salut Jérôme, bon début de montage pour cette fabuleuse machine    le E n'est pas un E(FN) mais comme tu le monte from the box amuse toi bien  

Salut Didier, cette boite est prévue pour faire les 2 versions E et E(FN)
de toutes façon si j'ai bien compris (car je ne suis pas un spécialiste de cet appareil) que les différences apportées au FN  ne sont pas vraiment visibles, on parle du moteur,
de l'angle d'incidence de l'ouverture de la voilure, des rampes de missiles. voici ce que j'ai pu lire dans le Squadron-Signal  Aircraft in Action n°070.



Mais si tu as des précisions, je suis à l'écoute!
Merci :qqq:

Hello

Pareil que Jérôme.

je veux bien un résumé des transformations à apporter pour faire un E français à partir du E américain.

Hello,

Il y a des choses plus visibles comme les bec de bords d'attaques doubles, et le B.L.C. ou soufflage des couches limites

Tout est expliqué ici :

Doubles Becs : http://www.f8-crusader.com/index.php?act=voilure

B.L.C. : http://www.f8-crusader.com/index.php?act=blc

Merci Thierry pour ces liens c'est impec!

La suite,

Préombrage.



Mise en peinture, je n'ai pas utiliser du blanc standard mais du OFF white (H21) c'est moins flashy, les vérins son en Alclad
jus marron foncé après une couche vernis.



La baignoire est peinte en gris clair, les consoles avec la même technique que pour le tableau de bord.




Avant de fermer les  1/2 fuselage avec le pit et la tuyère j'ai fait ses essais à blanc qui montre qu'il ne faut pas
suivre la notice, l'insertion des trains AR et du puits AV n'est pas vraiment aisée une fois fermé, j'ai donc mis
ces pièces avant!




La crosse d'appontage se met dans un espace trop grand et du coup elle ne tient que par 1 coté et puis on vois
tout l’intérieur.. j'ai découpé un bout de CP pour obstruer et coller la crosse par dessus.
Avant de la mettre en place j'ai un peu usiné la partie qui accroche le câble.






Les joints ne sont pas terribles, je vais avoir du boulot....


A +

Une affaire rondement menée!!

Ah ouiche, diantre, les trains sont une merveille de réalisme.Tu dis que les verins sont en Alclad, mais passé au pinceau ou tu as tout masqué avant de phssssiiiiitttttter
Chapô bas m'sieur pour le résultat en tout cas

Hello

Excellent ton montage.
Mais je suis toujours autant perdu quand au versions.
Si on prend un J alors on peut faire un français tardif.
Mais si on prend un E on peut faire un des premiers crouze francais.....

Hello Jerome,

Tres beau travail de preparation, les trains le font grave !!!

Pareil que Butch pour les verins en Alclad

Citation :

Avant de la mettre en place j'ai un peu usiné la partie qui accroche le câble.

Cette piece s'appelle le sabot de crosse

Hello Loic,

TASSIN a écrit:

Hello

Excellent ton montage.
Mais je suis toujours autant perdu quand au versions.
Si on prend un J alors on peut faire un français tardif.
Mais si on prend un E on peut faire un des premiers crouze francais.....

Ni l'un ni l'autre mon bon ...   
La version (FN), comme son nom l'indique est typiquement faite pour la French Navy. Des le depart ces crouzes sont differents des E de l'US Navy ou de l'USMC.

Pour ce qui est du "tardif", c'est pas vraiment un J, puisque le F8P (pour prolongé) a surtout subi des modifications au niveau de la cellule des moyens electroniques, etc ... Un standard F3 si on veut faire un parallelle avec le Rafale (C'est un raccourci simpliste, mais c'est pour comparer), et surtout qui a été conçu et realisé pour, par et en France

En fait, les fabricants devraient sortir, soit une conversion pour proposer les pieces propres au F8E(FN), soit un modele exclusivement dedié a cette version. Mais on voit bien que telle n'est pas leur intention, en tous cas chez Academy, puisque les versions E(US), et E(FN) sont strictement identiques

Peut etre dans un avenir pas si lointain ......