Trio de Fw190A3/A4 1/72

Après mon Albatros au 1/72 et ses ficelles, j'avais besoin d'un montage "reposant". Dans mon stock, je me suis dit que l'idéal c'était un kit de 190A3 Tamiya...Tant qu'à faire j'en fais deux en parallèle histoire de faire remonter ma moyenne de montages annuels. Comme je ne peux pas m'empêcher de tailler dans le plastique, je vais en faire des A4. Les modifs sont mineures: bouchage des ouies de refroidissement et gravure de clapets à la place, et remplacement du carénage de câble d'antenne sur la dérive, par un petit mât vertical. J'oubliais: fabrication en scratch des appui-tête blindés dont la forme change du A3 au A4.

Pourquoi ne pas avoir pris un A4 Zvezda ou AZ Models? après avoir étudié le Zvezda, j'ai conclu que je n'aime pas les raccords aile-fuselage situés au sommet du karman, plus difficile à ajuster à mon goût. Et comme je voulais un truc "reposant", on oublie AZ Models. Un très beau kit mais qui nécessite du travail perso, plus complexe à mon sens que les modifs à apporter au A3 Tam.

La doc: Fw190A/F/G Model Art, Replic 14 et 39, JG2 et JG54 Osprey, Fw190A/F/G Monografie Lotnicze, Fw190 vol1 Kagero. Largement de quoi ne pas se gourrer...en principe.

Fw190A4 Siegfried Schnell JG2 début 43, Vannes:



Fw190A4 Walter Nowotny JG54 fin 42/début 43:



Tout d'abord la vérif sur plans. Le fuselage est quasiment parfait. Il faut boucher les ouies du A3 et des premiers A4. Il faudra regraver les clapets de refroidissement, puis remplacer le carénage du câble d'antenne par un petit mât vertical:


Les ailes sont un chouia trop longues. Pas de quoi sortir la scie ni gâcher les proportions:


L'empennage est nickel:


Un peu de chirurgie à prévoir: Tamiya a moulé les petites trappes du train avec l'intrados en position fermée. En réalité cette configuration n'est presque jamais visible au sol:


J'ai pris des empreinte de ces trappes sur un A4 Zvezda et je vais tirer les 4 pièces nécessaires.

J'ai commencé par annoter la notice comme d'hab, c'est plus une question de détails que les opérations de chirurgie que je fais habituellement sur mes short-runs...

Après avoir bouché les ouies de refroidissement, j'ai tenté de graver les clapets, mais la zone est décidément très difficile d'accès et çà ne donnait rien de propre. J'ai donc utilisé le plan B qui consiste à les simuler en léger relief avec des morceaux d'alu adhésif:


J'ai essayé de tirer des copies de l'appui-tête blindé du A4 Zvezda, mais les tirages étaient moches, je vais plutôt refaire çà en scratch, c'est 3 fois rien, deux bouts de plastique à découper.

Bonjour Vincent

Excellent projet.
Ca va faire un joli duo.
Bon courage pour toutes ces petites modifs.

Merci. Je viens de remarquer un autre truc à faire: percer les orifices d'éjection des douilles sur l'intrados (ainsi que ceux des échappements). J'ai vérifié la gravure sur des plans: à part une attache rapide de chaque côté du capot inférieur, c'est nickel, Tamiya n'a pas oublié le moindre petit détail.

Toi aussi tu trouve à redire sur du Tam    nan j'rigole! Encore un montage que je commence à suivre avec passion.

Faut vraiment bien chercher pour trouver des erreurs. De chez Tamiya, j'ai surtout monté des vieilles F1 de la mythique série au 1/12 et quelques unes au 1/20, un vrai régal. Je vois qu'au niveau avions la qualité et la facilité de montage est la même. Et au 1/72, çà reste beaucoup plus abordable qu'Hasegawa.

Hello,

Projet tres interessant et je te rejoins concernant la comparaison Tamya/Hasegawa. Pour un prix au pire identique, Tamya propose un autre niveau de details, notamment au niveau du pit

Le côté négatif c'est que la gamme Tamiya en avions au 1/72 est très restreinte et ne propose que des sujets très classiques.

vincentm a écrit:

Faut vraiment bien chercher pour trouver des erreurs. De chez Tamiya, j'ai surtout monté des vieilles F1 de la mythique série au 1/12 et quelques unes au 1/20, un vrai régal. Je vois qu'au niveau avions la qualité et la facilité de montage est la même. Et au 1/72, çà reste beaucoup plus abordable qu'Hasegawa.

Yeap passionné de voiture anciennes et fin mordu de FI, les maquettes Tam des Lotus, Brahbams, Arrows, JPS, March et j'en passe étaient superbes et le sont encore aujourd'hui.
Lorsque je parlais de Tam je dé...... car c'est une marque que j'aime beaucoup.

Il ne m'en reste que deux de complètes: la Lotus 72D d'Emerson Fittipaldi et la Ferrari 312T de Lauda que voici:


J'ai aussi modélisé des F1 de cette époque pour des jeux vidéo. Notamment la BT44B. Ici Reutemann fait l'intérieur à Rega au Nürbrugring:

Super Vincent, la 312T je l'avais montée.

SALUT,

je prends une place, un très bon choix.

bon montage.

A+

Merci.
Un petit résumé du charcutage préalable au montage: gouvernail et profondeur découpés, petites trappes de train ouvertes, bouchoiement d'une ligne inutile sous le fuselage, dégrossissure de la verrière en vacu et découpation des volets (sur un des deux kits):

Hello,

C'est superbifique Vincent   

Tu prévois de les mètres sur un petit DIO ?

Merci.
Oui ils auront chacun une petite mise en scène. Le A4 blanc de la JG54 devrait être dans un petit abri improvisé en blocs de neige, et celui de la JG2 avec quelques mécanos autour.

Découpage et charcutage sont les deux leitmotiv de Vincent   

...les 2 mamelles du modélisme.

Chouette, un Tonton ! Je vois que la Docteur Mabuse a sorti ses instruments de torture favoris pour quelques manips génétiques  
Ca va être chôli , go Vince, go !

Hello,

Citation :

... les 2 mamelles ...

Qui m'appelle ???   

Merci à vous.
C'est que du bonheur de faire plusieurs fois le même kit en parallèle. Cà va tout aussi vite de faire 2 fois la même pièce tant qu'on a les outils ou pinceaux en mains...du coup je crois bien que je vais entamer un 3° A4 en parallèle, celui de Rudorffer dont voici un profil connu:


J'ai bien épluché une photo qui m'a été fournie, et relevé quelques points:
-on voit très bien la rupture de couleur sur le capot inférieur. Personnellement j'ai l'impression que seul le bas de l'anneau est jaune, et que le dessous du capot est de la même couleur que l'intrados (RLM76 ou 78).
-un contraste net confirme la présence des bandes blanches non règlementaires sur les ailes
-l'appareil est lui aussi un A4 (capot court, canons extérieurs MG/FF), mais de fin de série (évents réglables très visibles)
-toutefois, il possède le blindage de verrière type "A1-A3". Bizarre, mais il est possible que Rudorffer en ait fait monter un provenant d'un A3 réformé, la visibilité vers l'arrière étant meilleure (??)
-la barre horizontale jaune du code, devrait être visible. Or on ne voit rien ??
-la bande blanche de fuselage est bien inclinée comme sur le profil, car elle n'est pas parallèle à la croix
-les jantes sont du type "à trous"
-cet avion me fait mentir et donne raison à Tamiya: les petites trappes internes de train sont rétractées au sol
-enfin, le camouflage m'a l'air plus complexe que sur le profil: on dirait des zones 79 et 80(?) aux formes plus biscornues, et des "tigrures" sur le fuselage...
Qu'en pensez-vous?

Mmmmh ça se tient ton analyse ô Vincent
Ma pour les couleurs de camouf et leur disposition, ce sont des photos N/B avec un contraste à bloc, difficile de dire
Le mieux serait que tu laisses aller ton inspiration, laquelle renforcée de tout ce que tu connais déjà en la matière   ne peut que donner prétexte à conjonctivite, et je m'y connais....
Va faire mal celui-ci, je le sens  

Ouaip, le problème c'est bien le camo, et même en faisant des déductions, je n'ai pas beaucoup d'infos à recouper...La couleur foncée est-elle vraiment du vert, ou le RLM74 d'origine? l'intrados est-il bleu azur 78 ou resté 76 d'usine??

En fait, j'aurais préféré trouver des photos du A4 de Dickfeld ci-dessous qui est moins sujet à caution (repeint en 79/78 en Afrique d'après la doc), et dont je connais le WNr. Mais il faudrait des photos attestant la présence (ou non) des filtres tropicaux qui apparaissent sur certains profils et pas d'autres...

P... qu'il est beau comme ça.
J'aurais aimé (peut-être à la faveur d'un what-if) voir le Dora avec cette déco

Oui, j'ai un très gros faible pour les camouflages monochromes. J'adore les Fw tout blancs, ou tout beiges. Reste à trouver une photo...

Pour le what-if, je m'y suis amusé en simu: j'avais "skinné" des D9 en camouflage désert avec des insignes d'une dictature fictive du Moyen-Orient alimentée par des surplus allemands.

Ce sera un DAK, ou, comme disait Victor Hugo, rien !