British armoured car pattern. 1/35 Roden

Bonjour à tous.
Après une semaine a visiter les châteaux de la Loire et le futuroscope.
Voici une nouvelle mitraillette à roulette débutée ce jour.
Quelques informations.
1914, avec le début de la Première Guerre mondiale, il est devenu clair que cette guerre ne serait pas seulement un conflit entre les effectifs des combattants. Toute guerre a toujours donné l'impulsion à l'application rapide de nouvelles idées et de nouveaux moyens de destruction et la «Grande Guerre» ne ferait pas exception. De nombreuses inventions de la fin du XIXe au début du XXe siècle, telles que le moteur à combustion, les armes à tir rapide et les avions plus lourds que les avions, joueraient désormais nécessairement un rôle crucial dans ces nouvelles conditions.
À l'automne 1914, des voitures blindées légères Minerva furent utilisées avec succès par l'armée belge, ce qui impressionna fortement la direction du British Royal Naval Air Service (RNAS). Le châssis de la célèbre voiture de tourisme Rolls Royce Silver Ghost a été considéré comme la base de la future voiture blindée, qui avait une assez bonne résistance structurelle et une grande capacité de cross-country. De plus, à l'initiative de certains officiers militaires, pendant les premiers jours de la guerre, certains Silver Ghosts ont été transformés en voitures de patrouille, dans ce but un pistolet Maxim a été installé. Plusieurs rencontres avec des voitures de commandement allemandes, lorsque les Britanniques traitaient facilement l'ennemi avec leurs mitrailleuses, ont prouvé que le concept de véhicules blindés était pratique et devait être développé.
Sur le châssis du Silver Ghost, inchangé, était installé un corps blindé, composé de plaques métalliques rivetées de six millimètres d'épaisseur. Dans la partie arrière, derrière le siège du conducteur, était installée une tourelle cylindrique mobile et derrière, un petit espace pour les boîtes de munitions et les outils de retranchement. Les roues de la voiture blindée, comme sur son prédécesseur passager, étaient à rayons. La protection contre les tirs ennemis lourds n'a pas été discutée et le concept d'une voiture blindée légère a été la seule considération.
Les trois premiers véhicules blindés étaient prêts dès octobre 1914 et ils furent immédiatement envoyés sur le front occidental, mais contrairement aux voitures blindées «ersatz» qui avaient si bien montré leur valeur plus tôt, les voitures de série ne gagnèrent pas une grande renommée dans les conditions de guerre de tranchées. Le nombre de voitures blindées Rolls Royce a augmenté progressivement, mais cette guerre de positions largement statiques, qui a duré si longtemps, ne leur a pas donné la chance de montrer leur pleine valeur.
Cependant, sur un autre continent, au Moyen-Orient, où les flammes de la guerre éclatent avec une force toujours croissante, ces voitures blindées semblent être un réel succès et une aubaine pour les Britanniques. Le terrain désertique chaud sans fin de la Turquie à la Palestine ne pouvait pas être qualifié de conditions idéales pour la voiture blindée de l'époque, mais dans cette situation où l'Empire devait faire la guerre non seulement à l'ennemi dans les colonies, mais aussi réprimer les soulèvements indigènes locaux, la Rolls Royce Armoured Car a été d'une grande aide pour les troupes britanniques. Déjà en 1915 au Moyen-Orient, il y avait au moins six escadrons complets de voitures blindées, 12 voitures dans chacun, et plus tard deux escadrons supplémentaires ont été ajoutés. Plus tard également, un autre escadron a été envoyé de France en Égypte et placé sous le commandement de Lawrence d'Arabie, un aventurier célèbre et un personnage historique, qui était un chef des rebelles arabes.
Dans la dernière période de la Première Guerre mondiale, la voiture blindée Rolls Royce n'était largement utilisée que dans les déserts du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord, car il n'y avait presque pas de travail en Europe pour eux. Mais en 1916, ces voitures ont été utilisées avec une grande efficacité en Irlande pour supprimer les troubles de masse. Ainsi, sous la forme de la Rolls Royce et tout à fait différemment de son objectif d'origine, pour la première fois dans l'histoire, la voiture blindée est devenue une unité de police spécialisée. Plus tard, le gouvernement irlandais a acheté 13 de ces voitures, qui ont été utilisées avec un succès considérable par l'armée et la police du pays.
Après la Première Guerre mondiale, les Rolls Royce Armoured Cars n'ont pas subi le sort de nombreux autres nouveaux types d'armements, qui dans la plupart des cas ont été envoyés à la casse. Après une série d'améliorations, cette voiture blindée, bien que considérablement modifiée par rapport à son apparence d'origine, est restée dans les unités de combat jusqu'en 1944, lorsque la prochaine grande guerre, la Seconde Guerre mondiale, touchait à sa fin.

Armoured Car Pattern 1914, G-256, unknown unit, Northern Africa region, 1917.
Armoured Car Pattern 1914, “White 1”/”Superb”, Middle East, 1918.
Armoured Car Pattern 1914, 8-C-2 from the unknown RNAS unit, Western Front, 1916.


Quelques photos.

Ton sujet n'est pas au bon endroit.
Je déplace.

C'est ma première maquette Roden
La notice est claire sauf pour les couleurs
Le plastique est un peu dur et cassable, attention aux petites pièces.
Le moulage est pas mal mais de l'ébavurage à prévoir.
Bientôt quelques photos.
@+

bruno31 a écrit:

Ton sujet n'est pas au bon endroit.
Je déplace.

Il me semble que c'est bien un montage en cours de la 1er guerre mondiale non ?

Tout à fait.
Mais dans la rubrique SCALEMODEL :: MONTAGES EN COURS / WIP :: RÉALISATIONS 1ERE GUERRE MONDIALE (1914-1918), il y a des sous rubrique AIR / MER / TERRE.
Ton montage doit donc être dans SCALEMODEL :: MONTAGES EN COURS / WIP :: RÉALISATIONS 1ERE GUERRE MONDIALE (1914-1918) :: TERRE

Ok

Bonsoir à tous.
C'est parti pour le montage.

Bonne suite, les kits Roden ne sont pas courants.

Bon montage.

attention aux décalques Roden, ceux des avions sont hyper fragiles.

Merci JP.
Dans la version que je compte réaliser il n'y en a pas.

Petite avancée sur le moteur. Je vais essayer d'ajouter les fils batterie.

Il est super ce moteur

Merci Bruno31.
J'ai bossé un peu sur le châssis et l'installation moteur.

C'est du beau boulot!!

Merci Messieurs

1er jet peinture.

Très belle peinture!

Tu avances rapidement!

Bonne suite avec ce sujet plutôt rare proposé par Roden et merci pour le compte rendu historique, toujours intéressant pour le néophyte que je suis (et reste) en matière de véhicules blindés.

Serge

Bravo pour cette belle peinture!!

Merci mes Seigneurs. J'adore ces vieilles guimbardes j'en ai deux autres en réserves.

Salut,


Montage nickel, et la peinture tout autant

Quelques photos avant patine.

Elle a une gueule terrible. Ton travail est superbe