BF 109 E4B 1/32 eduard

Superbe ce camouflage! ça lui donne une sacrée gueule!

FW190Dora a écrit:

magnifique!

merci !
un peu tot pour la bière ...mais  

jdmax a écrit:

Superbe ce camouflage! ça lui donne une sacrée gueule!

oui le profil m'a de suite tapé dans l’œil, change un peu du schéma habituel des E's


bon le 6 assombri ... me demande si je devrais pas un petit chouilla plus assombrir ????

Pas sur qu'il soit nécessaire d'assombrir d'avantage le 6 sauf sur sa partie basse.

Il est extra

bruno31 a écrit:

Pas sur qu'il soit nécessaire d'assombrir d'avantage le 6 sauf sur sa partie basse.

Il est extra

merci Bruno ! arf .....j'ai assombri un pet encore ..la partie basse jusqu'à la croix comme je vois le profil c'est fumée échappements mais je doute que la fumée d'échappements aillent si loin sur un E jamais vu en photo pour ma part ....

un pet éclairci le capot et le jaune 04 après un petit jus










vois pas trop j'ai le soleil à fond dans l'atelier et avec vernis brillant ......

D'accord avec toi pour les traces d'échappement.
Du coup, le 6 n'est plus trop cohérent avec la croix. Il est trop sale ou la croix pas assez

Pas faux ce que dit Bruno.
A présent, les différences blanc/noir sont peut être un peu trop tranchées entre les croix et le 6 et le manque d'uniformité se remarque.

La durée de vie des Daimler Benz (moteur catégorisé "sale") d'un avion opérationnel n'excédait que bien rarement 50h!
C'était peu mais largement suffisant pour qu'ils laissent des traces fort remarquables.
Aussi, en ce qui concerne les trainées des sorties d'échappement des Emil qui n'étaient pas perdus au combat ou détruits par accident avant cette échéance, on remarque sur pas mal de photos d'époque qu'elles étaient très marquées sur l'emplanture de l'aile au fuselage et pouvaient couvrir presque la totalité des raccords karman.
Leur représentation sur ta maquette ne me chagrine nullement.

Serge

Bonne reprise si tu le juges nécessaire!

Serge

Je suis d'accord avec ce qui a été dit précédemment, il faut faire gaffe aux représentations sur les profils!
l'auteur de celui-ci semble avoir fait des trainées qui recouvrent le bas des croix latérales, en fait ce n'est
pas très réaliste, même si comme le dit Serge elles étaient parfois très importantes elles n'allaient pas si loin sur le fuselage

merci les gars pour vos commentaires ! ok je vais faire de belles traces mais pas jusqu’au dessous des croix je stop après le cockpit ..  

depuis ....jus , vernis mat, crayons aquarelles, pastels ... encore un peu de traces de terre à mettre sous le cockpit mais je ferais après les traces échappements...












niveau patinois j'en reste là ...  ok ils vont au-dessus d'une île ... mais c'est l'Angleterre pas Vella Lavella .....


PS pour les croix latérales je vais passer un léger voile de smoke histoire de les rendre  moins clinquantes

Ce travail de vieillissement est nickel..

:33333333333333 :33333333333333

pascal 68 a écrit:

niveau patinois j'en reste là ...  ok ils vont au-dessus d'une île ... mais c'est l'Angleterre pas Vella Lavella .....

C'est très bien comme ça.

j'aurais bien aimé voir ça! des 109 à Vella Lavella dans les iles Salomon contre des F4U

salut le monde

merci JP !!

jdmax a écrit:

pascal 68 a écrit:

niveau patinois j'en reste là ...  ok ils vont au-dessus d'une île ... mais c'est l'Angleterre pas Vella Lavella .....

C'est très bien comme ça.

j'aurais bien aimé voir ça! des 109 à Vella Lavella dans les iles Salomon contre des F4U

mouahhahaha.......... mais dis donc il y a eu des 109 !  regarde bien les épisodes des têtes brûlées !!! les images de combats prisent dans le film  battle of Britain    






bon la suite ... peaufiner ma patine ... j'ai cradifié les croix du fuselage à l'huile "grime" pour être plus dans le ton du "6" assombrie et les croix bien blanches????....... donc .......logique crado

sur photos pas très probantes avec la lumière rajoutée il fait très sombre aujourd'hui chez moi ... mis les pattes et roues résines fournies dans la boîte la canopée est prête antenne etc. etc. plus qu'à faire de belles traces d'échappements et je pose le tout  ... il ne faut pas que je me loupe avec les fumées ... toujours un peu de stress  malgré que j'en ai fait souvent



je regrette pas d'avoir mis cartes dans le porte-cartes ça se voit bien  









je vais essayer de faire le pilote résine fourni dans la boîte "une CMK" essayer hein ...une fois sur 3 c'est de la daube ^^

RE




bon c'est plié ! il est fini juste un peu pastel sur les pneus encore vu en faisant les photos ...et dans ma boite manquer les ailettes des bombes en photo-découpe j'aurais pu les faire en carte plastique fine mais bon y'a pas de raisons ... du coup j'ai passé un coup de phone à mon dealer il m'envoie un set complet gratos .. c'est déjà en route je rajoute les bombinettes et je ferais des photos finales









je vais me mettre sur le pilote ... des photos dans le coin qui va bien bientôt.. avec bombes et pilote .. je dois partir jusqu'à vendredi prochain le 28 je crois ....en  attendant il rejoint les potes en vitrine ^^

toujours aussi magnifique!

FW190Dora a écrit:

toujours aussi magnifique!

Il est superbe

bonsoir


vendredi 26


pour l'Emil


Laurent

merci Bruno !

loule13 a écrit:

bonsoir


vendredi 26  


 pour l'Emil


Laurent

merci .... ok 26... je ne sais même plus quel jour on est depuis que je bosse plus ....

C'est une très belle réussite..

:33333333333333 :33333333333333

Citation :

Jérôme écrit:

"j'aurais bien aimé voir ça! des 109 à Vella Lavella dans les iles Salomon contre des F4U

"

C'eut été bien cocasse! Mais pas les pauvres Emil qui n'auraient pas fait le poids     ; des types G ou K peut-être?

Pascal, tu as réussi là une bien belle représentation du E.
Comme on l'a dit, le camouflage que tu as choisi est bien particulier, il sort de ce qu'on voit d'habitude et tu l'as traité avec brio et elles sont très "propres tes salissures"

Trois choses encore:

- Sur l'avion, je trouve que le 6 noir ne se voit quasiment plus. Tu as bien reproduit le schéma du profil de l'artiste, mais selon moi c'est un peu trop dans le sombre en comparaison de la croix de fuselage.
Je le répète, les profils peuvent être différents de la réalité.
J'avoue bien honnêtement quelques erreurs de reproduction et (ou) d'interprétation dans certains de mes profils, lorsque j'en faisais.
Par exemple la représentation visible de la clenche d'ouverture de la porte gauche du Typhoon Car Door alors que seule la porte droite (unique accès à la cabine) en était pourvue.
La portière gauche ne s'ouvrait que par l'intérieur.

J'ai régulièrement transmis l'information sur les forum ou les magazines, malgré ce je trouve encore et toujours des profils récents avec cette belle clenche sur la porte gauche...
Au risque de me répéter, si la maquette parfaite n'existe pas, le schéma de sa représentation non plus!
Afin d'étayer le résultat des salissures de pot d'échappement des Daimler Benz, Jérôme nous gratifie de trois clichés de 109 de types différents.
L'idéal serait bien de dégoter des clichés d'époque de cette qualité en comparaison des profils existants. Ce n'est hélas pas si simple.

- Connais-tu la raison de la présence intrigante du marquage bien visible en rouge "Achtung Anfänser" (Attention Débutant)?
Etait-ce une boutade où la 5 JG/51 réservait-elle cet avion (et peut-être d'autres) à parfaire l'instruction de nouveaux pilotes?
Qui aurait une réponse???

- Tu nous informes que tu perds la notion du temps depuis que tu ne bosses plus?
Il te reste encore quelques années avant ta retraite mais prépares-toi psychologiquement, le temps passe bien vite et quand tu y seras (à la retraite) ça va devenir infernal

Ton 109 E ne dépareille pas avec ses compagnons de la Luftwaffe.
Le 109 et le Dora sont les Hasegawa (ou reboités Revell) et le Würger le F de Revell?

Bien amicalement

Serge

Strato51 a écrit:

Citation :

Jérôme écrit:

"j'aurais bien aimé voir ça! des 109 à Vella Lavella dans les iles Salomon contre des F4U

"

C'eut été bien cocasse! Mais pas les pauvres Emil qui n'auraient pas fait le poids     ; des types G ou K peut-être?

Pascal, tu as réussi là une bien belle représentation du E.
Comme on l'a dit, le camouflage que tu as choisi est bien particulier, il sort de ce qu'on voit d'habitude et tu l'as traité avec brio et elles sont très "propres tes salissures"

Trois choses encore:

- Sur l'avion, je trouve que le 6 noir ne se voit quasiment plus. Tu as bien reproduit le schéma du profil de l'artiste, mais selon moi c'est un peu trop dans le sombre en comparaison de la croix de fuselage.
Je le répète, les profils peuvent être différents de la réalité.
J'avoue bien honnêtement quelques erreurs de reproduction et (ou) d'interprétation dans certains de mes profils, lorsque j'en faisais.
Par exemple la représentation visible de la clenche d'ouverture de la porte gauche du Typhoon Car Door alors que seule la porte droite (unique accès à la cabine) en était pourvue.
La portière gauche ne s'ouvrait que par l'intérieur.

J'ai régulièrement transmis l'information sur les forum ou les magazines, malgré ce je trouve encore et toujours des profils récents avec cette belle clenche sur la porte gauche...
Au risque de me répéter, si la maquette parfaite n'existe pas, le schéma de sa représentation non plus!
Afin d'étayer le résultat des salissures de pot d'échappement des Daimler Benz, Jérôme nous gratifie de trois clichés de 109 de types différents.
L'idéal serait bien de dégoter des clichés d'époque de cette qualité en comparaison des profils existants. Ce n'est hélas pas si simple.

- Connais-tu la raison de la présence intrigante du marquage bien visible en rouge "Achtung Anfänser" (Attention Débutant)?
Etait-ce une boutade où la 5 JG/51 réservait-elle cet avion (et peut-être d'autres) à parfaire l'instruction de nouveaux pilotes?
Qui aurait une réponse???

- Tu nous informes que tu perds la notion du temps depuis que tu ne bosses plus?
Il te reste encore quelques années avant ta retraite mais prépares-toi psychologiquement, le temps passe bien vite et quand tu y seras (à la retraite) ça va devenir infernal

Ton 109 E ne dépareille pas avec ses compagnons de la Luftwaffe.
Le 109 et le Dora sont les Hasegawa (ou reboités Revell) et le Würger le F de Revell?

Bien amicalement

Serge

 

merci Serge
oui j'ai repris le 6 je le trouvais pas assez sombre  ....le mieux est l'ennemie du bien ... mais un peu moins sombre en vrai comme les traces d'échappement ....très sombre hier et pluie j'ai du mettre beaucoup de lumière et modifier sur l'ordinateur, trop de lumière écrase la patine, j'ai du rajouter du contraste pour que l'on puisse voir le travail de patine ce qui a assombri les teintes générales ...

en général je ne fais pas confiance aux profils je cherche toujours de vraies photos pour mes n'avions  .. Là il n'y en a pas ... j'ai voulu coller au profil du Kagero et m'en approcher au max car j'avoue qu'il m’a plu direct ... ce qui a motivé ce montage ..

je ne sais pas pourquoi attention débutant le Kagero ne fourni aucunes explications, mais oui une explication possible d'une blague à un nouveau pilote fraîchement sorti de l'école et arrive en unité d'escorte de bombardier au dessus de l'Angleterre ??....


le 109 F2 haseg


le D9 haseg


le A8 revell




suis chef de cuisine dans un resto gastro en suisse et là 2 mois fermé avec le covid .... je ne sais même plus le jour et date ...à force

Merci pour ta réponse.

Comme à tous mes potes qui se retrouvent temporairement dans l'attente de la reprise d'une vie " normale " et vu ce qu'on a comme prospective, ce n'est hélas pas gagné; je te souhaite de garder courage et motivation.
J'espère quand même qu'on ne te laisse pas sans ressources!

Belles maquettes que tu présentes là.
Le G2 hiver est à croquer! j'aime beaucoup...et tes salissures de pot d'échappements sont parfaites!

J'aime moins la patine du Dora, trop dans les modes de l'époque, avec les teintes un peu trop satinées pour ressembler à une réplique, (tout au moins d'après les photos)... mais rien de bien grave, d'abord parce que c'est "récupérable" et ensuite c'est bien si ça te convient comme ça.

Rien à dire sur le Würger de Revell!

Bravo.

@+
Amicalement

Serge

Un beau petit 109 express! ça commence à te faire une belle brochette de la Luft!
Tu enchaines avec quoi?

jdmax a écrit:

Un beau petit 109 express! ça commence à te faire une belle brochette de la Luft!
Tu enchaines avec quoi?

merci JD  arff j'ai un en cours depuis ..... 2 mois ....perdu motivation ... je lui donne priorité ..... un sky ZM leur notice type manga tu piges plus rien avec flèches partout et bulles ... fait perdre le fil .... j'ai, le trumpeter aussi a l'air moins casse d'élire ...

sinon à côté j'ai déjà la boite prête dans l'atelier ..... envie de faire  un 7 trop  mais bien sur pas de filtre trop ... vais voir pour si le filtre sable Eduard de la boite du 4 .. peut s'adapter ????