La face claire de la chasse française - Bloch MB152 GCII/1 - RS MODELS 1/72éme

Buc (Yvelines), début juin 1940. Pendant la bataille de France, le GCII/1, 3° escadrille, est équipé de MB152 de fin de série, construits à Déols près de Châteauroux. Si cet avion est bien comme l'indiquent certaines sources, le n°618 (ce qui correspond à certains indices sur les photos d'époque), c'était la monture du Lt Aimé Brun, abattu peu de temps après. Devenu résistant, il sera exécuté au camp de Natzwiler en 1944.


Beaucoup de photos des derniers MB152 montrent un camouflage inhabituel. Après quelques recherches sur le sujet, j'ai opté par déduction et élimination pour un schéma quadricolore composé de deux bruns (un foncé tirant sur l'ombre calcinée ou le "tête de nègre", et un clair proche du sienne naturelle), de kaki et d'un gris plus clair que le gris-bleu foncé (le gris-bleu clair "foncé", première version de cette teinte). L'hypothèse est développée à la fin du montage, selon un scénario de problèmes d'approvisionnement en peinture et d'utilisation de couleurs de remplacement. Toutefois, la dotation en marron "tête de nègre" chez Bloch en plus des quatre teintes habituelles, peut aussi laisser penser à un camouflage expérimental en toute fin de série.

Kit RS Models, photodécoupe Brengun, verrière Falcon et scratch (notamment volets et chariot de transport). Insigne du GCII/1 (La Mort Qui Fauche) imprimé maison, autres décals RS. Figurine Airfix, peintures Tamiya, Xtracrylix et Humbrol (intérieurs). Patine aux huiles.

Le kit RS Models est le meilleur sur le marché actuellement en terme de justesse (référence: plans de Joël Ducasse), et plutôt bien détaillé, mais il présente quelques difficultés pour l'installation du moteur notamment. Du short-run pur jus.

Cette réalisation est superbe, la peinture et son vieillissement sont tip top..

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Hello,

Très belle reproduction de ce magnifique appareil

Félicitations

Merci à vous!

Punaise c'est beau !

Merci. Le MB152 reconstruit chez Dassault devrait avoir un camouflage similaire, à 4 couleurs et une décoration de la même unité. Il sera intéressant de le voir terminé.

il n'y avait pas un problème avec les trappes de trains?

Pas spécialement. En tous cas pas plus qu'avec la construction du capot en 5 parties, le moteur (l'angle vers la gauche n'est pas prévu dans le kit, il faut improviser), ou le raccord intrados/fuselage. Un kit pas facile mais globalement juste.

d'accord, bon je pense qu'il y a moyen de faciliter le montage du capot (gabarit et cyanoacrylate).

Oui ce n'est pas trop difficile, le problème est juste le ponçage des raccords de collage sans abîmer les bossages des têtes de cylindres. Pour coller le moteur en respectant l'angle vers la gauche, j'ai créé une tige fixée dans l'avant du fuselage et inclinée d'environ 3° vers la gauche, sur laquelle j'ai fixé le moteur après avoir percé un trou à l'arrière. Ce n'est pas évident car il faut ensuite que le capot s'emboite par-dessus en conservant un espace égal des deux côtés. Or sur le vrai, les volets de refroidissement se ferment davantage du côté droit que du côté gauche pour compenser l'angle du capot avec le fuselage.

Bonjour,

Une très beau modèle et une mise en scène sympa !

Très joli. Beau travail

Merci à vous.

très chouette

Merci.
Je n'ai pas développé ici le pourquoi des teintes de camouflage. On y voit un 2° marron plus clair, et un gris plus clair que le gris-bleu foncé. Sur la photo d'époque, les bandes les plus sombres sont certainement marron foncé (brun ou tête de nègre), celles qui sont un peu plus claires, du kaki, mais on voit une bande un peu sombre pour être du GBF sous le cockpit, et une un peu trop claire sur la dérive (qui contraste à peine avec le gris-bleu clair d'intrados).

Cà n'est sans doute pas particulier à cet avion (retouches par exemple), car ces différences de couleurs se voient sur d'autres MB152 de la même dernière série, et souvent aux mêmes endroits sur l'avion.
Après recherches, il serait possible que des schémas comportant deux marrons (un foncé et un moyen) aient pu être utilisés chez Bloch au vu des documents de fourniture de peinture. J'ai aussi remarqué que ces différences de couleurs apparaissent sur les MB152 de milieu de série, puis deviennent de plus en plus fréquentes, ce qui me fait penser à une pénurie ou problèmes d'approvisionnement en peinture GBF. Cette couleur aurait d'abord été remplacée par d'anciens stocks de GBC (qui étaient un peu plus foncé), puis complétée par des bandes "sienne naturelle" ou d'un marron plus clair que le brun. Ce MB152 n'est qu'un exemple parmi pas mal d'autres sortis de la même usine.

De même, beaucoup de Bloch (pas seulement 152), avec des schémas standard tricolores, ont un gris nettement plus clair que le GBF. Comme si Bloch avait utilisé un autre gris plus clair. Cà peut s'expliquer par des fournisseurs de peinture différents selon les constructeurs (comme dans d'autres pays). Le gabarit de la réplique de MB152 en construction chez Dassault a également un camouflage quadricolore à deux marrons (un foncé et un moyen).