[GB GUERRE DU GOLFE] Jaguar A Heller 1/48

Bonsoir à tous
je suis à la bourre d'un mois mais je voulais d'abord avancer sur d'autres montages avant de commencer celui-ci .

La boite
sortie fin des années 1990 chez heller il s'agit d'un remboîtage d'airfix du kit sorti en 1994





pas beaucoup de pièces dans cette boite tant mieux ! je sors du phantom hasegawa/revell et y en avait un paquet .



la gravure est en creux mais bien foutue peut être un poil profonde .





la planche de décalques qui n'a pas l'air d'avoir trop souffert du stockage



donc pour agrémenter un cockpit un peu basique j'ai pris un cockpit neomega complet



et la documentation qui va bien au moins pour la peinture car dans ce hors série il s'agit du kit kitty hawk qui est monté





début des hostilités ce week end si tout va bien

see you soon

Salut Julien

bon montage



Laurent

Hello
Bon montage Julien

Bon montage..

allez c'est parti alors

donc j'ai pris un kit résine néomega pour ce zoziau

j'ai lu dans les différents articles et posts que ce n'était pas toujours facile de l'introduire dans le kit
donc j'ai commencé par un petit montage à blanc .



c'est pas idéal mais la bonne nouvelle c'est que le kit en résine lui s'ajuste bien .


mais il va falloir raboter l'encoche du puits de train pour bien ajuster le tout et même ainsi je ne suis pas sur que la verrière puisse se fermer à la fin .


je retravaille à la lame tout ce qui dépasse du kit résine, les traces d'injection etc



au passage vous noterez l'extrême concision de la notice  





bon ben on va peindre alors

j'ai choisi comme base du NATO black Tamiya





voilà où j'en suis c'est pas des grosses avancées mais je pense que ça ira plus vite quand j'en aurais fini avec le kit résine

à suivre

Salut

bonne suite.

Un de ses 4, il faudra que je l'attaque celui qui est dans mon stock


Laurent

Julien = bon travail.............il faut bien commencer, et c'est une belle pièce, la notice est également bien foutue ............à bientôt

Bonsoir

un update j'ai repris mon jaguar qui avait été laisser de côté pour finir mon Phantom.

je vous rappelle que j'ai pris un cockpit Neomega et que normalement ça doit rentrer correctement
bon ben c'est pas aussi facile. C'est surement moi qui ai merdé mais bon ...

on fait un diagnostic à blanc :



dans le même temps j'ai mis un peu de lest ce n'est pas indiqué dans la notice mais on ne sait jamais



et je mets les cloisons pour les veines d'air des fois qu'il y ait quelqu'un qui regarde dedans ...  :lol!



et après quand on est à peu prés content on joint et miracle c'est pas trop mal



en revanche pour le cockpit en résine  c'est bof









donc il va falloir sortir la soliq et le mastic !!!!

au passage le siège en résine dont je suis assez fier



voilà où j'en suis

à suivre

C'est pas évident vu la taille , c'est du beau travail

C'est pas simple à ajuster..

superbe le siège


yannick

pour tout le boulot déjà abattu!

Bonjour un gros update aujourd'hui

parce que bon ...

alors j'ai sorti le ciment et la truelle. Il n'y a pas de crevasse mais des différences de niveaux qu'il faut traiter
mais il est en croix






Et après j'ai refais la casquette en mettant de la carte plastique de la soliq et du mastic encore et un peu de surfacer et on y arrive .





Les ajustements de la pointe avant sont sportifs  :eeeeee:



J'ai aussi colmaté, nivelé les ailes mais on y arrive



Il me reste encore de quoi bien occuper cet épisode II du confinement  

Quel travail sur ce jaguar.
Heller ne se monte pas comme du tamiya :uu:

Bon courage et bonne patience pour le finir!

Que de mastique et de ponçage....

Ça va le faire...

c'est plus du travail de maçonnerie !!!!!!!!! mais c'est du beau boulot

Bonjour Juju,

navré de prendre ton poste en retard, j'ai lu le début, tu t'en tires bien, bravo,
par contre tes contrepoids, on dirait des dragées Fuca .

Tomcat71

Je prends également le train en marche. Le Jaguar Heller est très juste de forme et le cockpit Néoméga apporte un gros plus. Par contre, le siège Mk4a ne devrait avoir qu'une seule poignée d'éjection.

Bonjour ,

jolie réalisation , sur le MK4 il y a bien deux poignées d'éjection , une basse et une haute ...j'y est tellement posé mes fesse dessus :w12:

:aaaa:

J'adore cet avion , j'ai la boite également , sacré travail en tout cas

Aldo2 a écrit:

. Par contre, le siège Mk4a ne devrait avoir qu'une seule poignée d'éjection.

Pour être tout à fait clair, une poignée haute simple et non pas double comme par exemple sur F1C et C200.

ah bien merci je vais corriger ça

Oula pas updaté depuis plus d'un mois
Alors séance de rattrapage

Je vous ai laissé en phase de mastico ponçage mais c'est du passé mais cette phase a été laborieuse mais une HELLER ça se mérite. Pour avoir la bonne forme il faut ce qu' il faut .
D'après ce que j'ai compris la Kitty hawk plus récente est aussi galère et pas forcément juste ...

Donc la suite .

Le mastico ponçage avec les trappes additionnelles fermées au sol






J'ai fini les trains en m'inspirant des photos réelles et du montage de l'ami Crusader 02
Des durits et j'ai peints les éléments de trappes







Et enfin la verrière est collée et masquée avec reprise au mastic devant pour faire une bonne jointure.

Et le passage à l'apprêt noir pour faire l'alu



A suivre ça devrait être bon pour la fin de l'année ou au pire pour le 17 janvier le déclenchement de DESERT STORM