Mitsubishi A6M5 ZERO FIGHTER Tamiya 1/32

J'ai commencé la pose des décalques....... photos demain promis

bonjour à vous, alors voici les photos de la début de la décoration.



je suis assez content de l'intégration, Merci à MICRO SET et MICRO SOL


pour la traduction il faut voir avec Google TRADUCTOR

superbe boulot

Ouais, super super..........................nickel pour les décalques et merci Micro.........Beau Travail Thierry

la pose des décalques est extra.

Peux-tu me confirmer que l'ordre est micro set avant la pose (en premier) et micro sol sur le décalque posé (en 2) ?

Salut

bruno31 a écrit:

la pose des décalques est extra.

Peux-tu me confirmer que l'ordre est micro set avant la pose (en premier) et micro sol sur le décalque posé (en 2) ?

https://youtu.be/PQiDs9nI7P4

Merci loule13 pour cette excellente vidéo

allez voici presque la fin......... je vais le laisser un peu de côté, pour les échappements je le ferrais quand l'envie sera là. Aujourd'hui j'avoue, j'aimerais bien faire autre chose. Cette maquette m'aura donnée du mal et beaucoup d'énergie et de temps donc.

Voici les verrières dans leur état final.








pour la suite plusieurs choix de présentation.
le 1er


le deuxième


le troisième


et le quatrième


J'adore le moteur


une profusion de pièces mobiles


le viseur est bien en place


vue trois quart arrière


et la vue du dessus





Encore mille mercis à vous tous de m'avoir suivi sur ce montage. Je suis content d'en être arrivé au bout. la suivante est déjà dans ma tête, surement un char lourd Tigre royal histoire de m'entrainer à d'autres techniques.

Encore merci à tous pour tout

:aaaa:

:33333333333333 :33333333333333

Hello,

Il faudra y revenir lorsque tu te sentiras pour le finir vraiment avec une patine qui lui siéra bien, mais il est déjà très beau. En tous cas, niveau montage et peinture, tu as assuré !

Félicitations

Poseidon690 a écrit:

Hello,

Il faudra y revenir lorsque tu te sentiras pour le finir vraiment avec une patine qui lui siéra bien, mais il est déjà très beau. En tous cas, niveau montage et peinture, tu as assuré !

Félicitations

Aaarh une patine...... c'est comme les échappements et autre traces d'usure, il faudra que j'apprenne les techniques.

Là, j'ai surtout voulu faire bien. Finir correctement une belle maquette. J'ai fait l'amélioration du moteur, un poste de pilotage avec usure, les verrières avec cache et décalques intégrés.  Beaucoup de nouveautés qui m'ont demandé du temps et beaucoup de patience.

Alors oui je suis très content,  je me suis fait plaisir, mais maintenant je vais passe à autre chose. Plutôt un blindé, moins cher..... sur lequel je vais pouvoir m'éclater sans trop de risque. TAMIYA c'est très bien mais cher

Merci aussi pour ces commentaires constructifs

Bravo,

tu as réalisé là une bonne base, bien montée et saine pour commencer à travailler le vieillissement et la patine qui vont offrir à cette maquette l'approche de la promesse d'une belle réplique!

Tous les rivets sont là et ne demandent qu'à ressortir, tout comme les lignes de structure des panneaux et les trappes techniques.

Les zones de piétinement sur les raccords karman et les bords d'attaque soumis aux forts facteurs de charge, les coulures d'huile en intrados ainsi que les pales d'hélice peuvent aussi être traitées; il n'y a pas que les traces aux sorties d'échappement.

Il existe un tas de tutoriels et de vidéos pour te donner des idées et t'aider à traiter tout ça.

Tu peux aussi t'inspirer des photos de belles maquettes d'A6M-5 sur le net.

Enfin ne néglige pas les photos d'époque, base de "tout travail authentique".

Je comprends que tu rechignes un peu à te lancer parce tout ça semble nouveau, mais quand tu te sentiras d'y aller, ne rate pas le créneau!
Tu vas découvrir que ce n'est pas si compliqué, ni difficile et comme beaucoup d'entres nous, tu mettras dans tes créations ta touche personnelle "qui fera la différence"

Lances-toi....

Serge

Merci Serge.

Mais tu vois cette maquette comme j'ai dis coûte un peu chère. ..
Du coup je préfère pour l'instant me faire la main sur ces nouvelles techniques sur des maquettes un peu moins onéreuses.

Mais sur plus tard, je me referrais sûrement celle-ci ou le Corsair de façon plus authentique.

Mais cool et agréable ce forum

to be continue.....

Amicalement
Serge

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Il est superbe...

Bon la nuit a porté conseil. Les remarques de Serge m'ont interpellées. En fait c'est un coup de lassitude sur cette maquette. Elle m'a pris un peu de temps, donc cette après-midi je passe la couche de vernis en dessous, puis je vais l'hiverner.

Je vais passer à une autre, mais PROMIS, je reviendrais dessus, après avoir acquis de nouvelles techniques.  Elle le vaut bien

Une à la fois !

Bonjour Thierry, tu veux voir tout l'intérieur du zinc.........alors tu pourrais imaginer un Diorama l'avion au sol en pleine révision avec quelques mécanos !!!!!!!!!!!!!!!!!

pourquoi pas......Bref

Hello Thierry,

J'aime bien lire ça!
Oui ton travail de base vaut bien que tu finisses "cet avion guerrier" comme il le mérite. Prends ton temps, on a toute la vie devant nous!

Je me permets une précision sur la cinématique!

Je suppose que tu connais le principe des trois axes qui régissent tous mouvements dans les fluides (air et eau)



...et je suppose aussi que les ailerons de ton Zèke de Tamiya sont mobiles?

Les ailerons agissent sur l'axe de roulis.



Tes photos présentent ces gouvernes d'aile comme des volets en position abaissée ce qui n'est pas correct.

Les ailerons fonctionnent simultanément, mais toujours à l'inverse l'un de l'autre.

Je t'ai préparé un petit schéma:



Pour les photos et présentations futures, pense y.

Amicalement

Serge

Impeccable Serge, je vais y penser. Car effectivement je peux mettre les ailerons dans la position voulue.

Lionel, pour une présentation j'y pense aussi, car j'ai dans les boîtes quelques pièces au 1/35....... pour dépannage de char qui font bien..

Rebonjour à vous tous.

Alors pour Serge:
Remise dans le bon sens des ailerons. droit baissé, gauche levé


Puis dans la foulée et encore merci de m'avoir un peu poussé...... les traces des échappements




un vue un peu du dessous




effet de couleur


en noir et blanc et on voit bien l’incrustation des cocardes


on va le laisser un peu tranquille, et on y reviendra dans quelques temps. OUF!!!!!!!!




AIE en regardant de plus prés je m'aperçois que j'ai oublié une trace sur un échappement droit....... allez je le ferrais plus tard là j'ai faim

Bon appétit!

Hello,

Serge a eu raison de te faire remarquer que la position des gouvernes d'ailes ne pouvaient pas être les deux sans la même position. Je me permets de venir ajouter mon grain de sel dans l'affaire : Si tu adoptes cette position, correcte pour le coup, il faut aussi que le manche soit incliné du coté du virage (virtuel, mais quand même) correspondant. C'est à dire que dans cette configuration le manche doit pencher à droite (en regardant l'avant).

Pour les échappements, je ne connais pas bien le Zeke, mais suis pas certains que les traces soient aussi rectilignes. Les flux d'air au dessus des ailes sont plus tourmentés que cela, et les salissures suivent ces mouvements. Il faut des photos d'époque pour vraiment savoir

Alors Titou, suivant la position du manche à balais, les commandes devront être mises au neutre, comme pour la profondeur..... pffff il faut penser à tout.

Pour les traces des échappements je me suis un peu référé à un message de JDMAX quand je recherchai comment faire les traces et à une de ses photos


les miennes sont surement un peu trop fines, c'est mes premières :-)


manque surement les traces sur l'aile, je recherche des photos d'époques je vais bien trouver quelque chose...