[CONCOURS Corona Models] Shelby American Inc. - Cobra 427 SC

Bonjour à Tous.

Petite présentation de la voiture échelle 1/1

En 1960, Carroll Shelby ayant arrêté la compétition automobile, est à la recherche d'un chassis afin de construire sa propre marque de voitures.
Il contacte la firme Britannique AC, qui produit un petit Roadster; l'AC Bristol. Petite voiture de sport motorisée par un moteur Bristol (6 cylindres en ligne de 2 litres). Bristol arrêtant la production de ses moteurs, AC remplace celui-ci par le moteur Ford 6 cylindres équipant les modèles Zephir Anglaises. Les ventes n'étant pas très bonnes, les frères Hurlock, propriétaires d'AC, sont séduits par la demande de C.Shelby, pour l'achat de chassis. C.Shelby voulant y installer le V8 Ford de la Fairlaine. Un moteur et sa boite de vitesse est expédié chez AC, monté sur le chassis légèrement modifié. Ainsi nait la première AC Cobra 260 (4,2 L) La voiture montre très rapidement son potentiel sur les circuits Américains, face, entre autre, aux Chevrolet Corvette.
Après avoir monté quelques moteurs 260 C.I. (Cubic Inches), Shelby installe, dès 1963 le V8 de 289 C.I. (4,7 litres - puissance de 271 chevaux pour la version homologuée et jusqu'à 360 pour la version course).
En 1965, C.Shelby produit la Cobra 427 (V8 Ford - 427 C.I. Soit 7 Litres de cylindrée et....... 410 chevaux)
De 1965 à 1967, 348 Cobra 427 seront produites.
Il ne reste, à ce jour, que quelques exemplaire de cette voiture........


Carroll Shelby (1923 - 2012)

Texan d'origine (Leesburg, Texas) Il est intéressé très jeune par la course automobile, grâce à son père. Il fait son service militaire, pendant la guerre, comme pilote d'avion. Après sa démobilisation, il fait divers "jobs", transport routier, exploitation pétrolière et pour terminer éleveur de poulets. Son élevage (20000 poulets) étant décimé par une épidémie (......), il décide alors de suivre sa passion: Les voitures de sport et la course automobile.
En 1952, il pilote une MG. Il conduit par la suite des marques plus prestigieuses (Ferrari, Maserati, Aston Martin).En 1958 il s'essaye à la F1. Il remporte les 24h00 du Mans en 1959 sur une Aston Martin.
L'aventure "Cobra" débutera fin 1960, lorsqu'il veut réaliser son rêve d'enfant.......: battre les Ferrari avec une voiture de sport Américaine........

Voilà la présentation, bientôt des photos de la boite et de son contenu.

Bon montage Jamme

Bonjour Simon.
Merci.
Amicalement,
Jamme

Bon montage !

Tu vas la faire bleu car je trouve le vert moins beau ?
bon montage

Bonjour.
Je ne sais pas encore la couleur.
Je dois avoir le bleu (Guardman blue) mais je pencherais plutôt vers une rouge.
Merci en tout cas.
Amicalement,
Jamme

Bon montage Jamme !

Bonjour.
Merci Philippe.
Je m'y remets doucement.........
Amicalement,
Jamme

Très bonne présentation, étant une des mes voitures de courses préférées cela me fait frémir de savoir que peu ont survécu ... bon montage Jamme!

Bonjour.
J'ai un Ami qui en possède une, mais une copie.
C'est pas triste.......Quel couple ce moteur !
Merci.
Amicalement,
Jamme

Re Bonjour à Tous.
Suite de la présentation avec la boite et son contenu:























Et (une partie) de la photodécoupe:



A bientôt pour le début du montage.
Amicalement,
Jamme

Bon montage.

Bonsoir JP.
Merci !
Amicalement,
Jamme

Sympa !
Tes grappes m'ont l'air sympa
Ta caisse est plus large du cul il me semble
Dans ta notice tu as de quoi faire la version pare-brise large ou pas? parce que j'ai de quoi faire en grappe mais pas dans la notice !

Bonsoir Abbygaëlle.
Pour avoir monté quelques Cobra Revell comme la tienne, il est vrai que la Fujimi est plus correcte point de vue largeur de carro. La Revell est un plus un "mix" entre une 289 et une 427.
Par contre le moteur de la Revell est bien plus détaillé.
La Fujimi n'a que le pare-brise large, pas le saute vent, comme la Revell.
Bon W.E. et Amicalement,
Jamme

Bon montage Jamme

Bonsoir Pierre et Merci !
Amicalement,
Jamme

Bon montage

bon montage!

Bonsoir Cricri et Kikka.
Merci !
Amicalement,
Jamme

Salut !
Jamme je ne me sert pas du saute-vent !
Ni même de l'intérieur et après avoir monté le moteur je n'ai pas pus faire ma modif.....

Bonne suite

Bonjour à Tous.
J'ai commencé le montage de la Cobra.
La première chose à monter est le bloc moteur
Il s'agit ici de la phase 1 du plan:



Les pièces:



Après collage, mastic (blanc Tamiya), ponçage (papier de verre grain 600, puis léger lustrage à la vielle brosse à dents), voilà ce que cela donne:









Après observation, il manque pas mal de choses pour rendre ce bloc moteur un peu plus réaliste........
Il est en effet lisse comme une peau de bébé, mais je vais y remédier.
A bientôt pour la suite.
Amicalement,
Jamme



PS: si vous trouvez qu'il y à trop de photos, n'hésitez pas à me le dire, je rectifierai le tir.
Merci.

Bon montage.

Bonne suite..

bonne continuation Jamme

Bonjour.
Merci les Amis.
Amicalement,
Jamme