Printemps 45, entretient bucolique.

Bonjour les amis,

Ca y'est la periode de Noel est passee au magasin, donc, il est temps, de commencer mon projet pour le concours..:), je suis a la bourre, comme d'hab.

Bref,

La maquette de base est le F-8 de chez Trimaster, avec la PE pre-coloree Eduard et le vieux set de details du A-8/F-8 de chez CMK.

Donc les docs qu'ils faut interpreter au mieux avant de couper du plastique. En l'occurence, le plastique de Trimaster est tres dur et tres cassant. L'avant du fuselage a ete decoupe, et l'arriere aussi, il reste plus grand chose.



Le cockpit qui attends sa peinture de finition, tres bel esnsemble, c'est du Eduard, et le siege monte sur ces rails c'est du CMK. (Photo pas terrible, desole, elle sera meilleure au prochain rapport)



La base quand a elle a recu ses premieres couleurs :



Merci de suivre, ca va etre la course..!

Amities,

Francois.

Bon, voila, le cockpit c'est fait..:)



Pour l'instant, rien de particulier, faut pas trembler c'est tout. Tres legere patine, le G-8 comme son moteur un BMW 801 a puissance augmentee etait rare et plutot sorti en fin de guerre.

Amities,

Francois.

salut françois tu change d objectif

Salut Yannick,

Oui comme explique, les Salamandres etaientt deployees sur de vaste terrains plats, du coup ca n'allait plus avec le dio, donc j'ai mis un FW-190 G-8 a la place.

Donc, voila, j'ai fini d'installer le system de retraction de la roulette de queue dans la derive.



J'ai du retirer une certaine epaisseure de plastique pour que ca rentre, mais bon demain on monte tout , on peint , on ferme le fuselage..!!!

A bientot,

Francois.

yannick

Bonjour les amis,

Merci Yannick, :), ca turbine dans le bastringue, bref, pendant que l'appret seche sur le systeme de roulette , je grave..!!!!



Pas marrant, mais la maquette (tres belle par ailleurs) et un peu trop lisse a mon gout (compare au D-9 de chez Eduard), faut quand meme rappeler qu'en 90 Trimaster c'etait le top du top..:)

A plus tard,

Amities,

Francois

Bonsoir les gars,

Bon ca y'est l'intrado est rivete..!

La technique pour moi reste simple, je trace, et je pointe seche rivet par rivet a main levee.



Demain peinture et fermeture du fuselage, si j'arrive a faire le rivetage dans la journee..:)

Amities

Francois.

Bonjour,

Aujourd'hui, on continue dans les rivets,

Donc tracage :



Cet aprem, rivetage...!!!

Amities,

Francois.

Bonsoir les amis,

Bon, les travaux de rivetage sur les 2 parties du fuselage sont finis..:



Bon demain on peint les details de la derive et on ferme le barzingue.

Amities,

Francois.

sa avance bien




yannick

Hello François !
Ah, les joies du rivetage !!!!

Bonsoir les gars,

Merci Philippe pour tes encouragments..:)

En fait c'est vrai que ca prends un peu de temps, mais ca le fait a la fin.

Bref, ca y'est le barzingue est pret a etre ferme.



Y'a pas mal de travaille d'ajustement, mais ca passe, la derive a ete agrandie, trop petite par rapport au plan, et, a la maquette. La manette du compensateur est installe, la cloison par feu a ete preparee et les demi-fuselages sont prets a recevoir la cloison.

A bientot, pour de nouvelles aventures..:)

Amities,

Francois.

Magnifique montage et dans un temps très court

bravo ca avance bien :)

Salut François,

Je viens de voir que tu as modifié ton projet initial.
Comme tu ne fais pas de présentation sur ce second projet, je m'interroge: si j'ai bien compris tu viens de remplacer "un nid de Salamandres" par un "entretien bucolique" et écarté les He 162 "Sparrow" (c'est le vrai nom de l'avion et pas Salamandre).

Est-ce bien cela, où vas tu faire deux dioramas dans les 15 jours qui restent? J'ai pas bien saisi...
L'échelle reste t-elle au 1/48?

En attendant ta réponse, permets moi de te féliciter pour ton choix des rivets sur le Focke, surtout réalisés un par un sans utilisation de la roulette.
C'est fastidieux, mais au final qu'elle différence avec les panneaux lisses comme peau de bébé.
Bonne continuation

Serge

Bonjour les amis,

Merci Arthenius, todam, et Serge, alors, oui, j'ai change de sujet, comme deja explique, les He 162 en operation partaient de terrains tres "plats", et non pas a la lisiere des bois. Donc mauvais choix de dio. Donc j'ai repris le dio en prenant comme sujet le Fw-190 G8.

Aussi, Serge a raison, il est vrai que "Spatz" ou "Sparrow" en Anglais, est bien son nom officiel. En fait j'ai utilise le nom de code affecte au projet "Salamander" pour les besoins de l'histoire. La Luftwaffe, elle, l'appelait le Volksjager tout simplement. Les pilotes n'ayant jamais entendu parler du nom officiel.

Voila, donc, revenons au 190, pour aujourd'hui, rivetage des extrados, donc tracage



et le tout pre-assemble ( j'ai le detaillage de la cloison de train a faire). le barzingue est ferme, le cockpit et la cloison pare-feu en place.



A bientot pour de nouvelles aventures.

Amities,

Francois.

Bonsoir les gars,

Bon, alors, j'ai mis en croix le barzingue, apres avoir peint et vieilli le puit de train, j'ai du mettre une entretoise a l'arriere du cockpit, pour faire en sorte que l'aile fasse joint parfait avec le fuselage.

Mission reussie :


La cloison interne du puit de train est en place, apres peinture. Les premiers paneaux de capot moteur sont prepares, ceux des ouies d'echappement.



Voila pour ce soir, merci au staff pour la ralonge de fin de concours, ca va le faire.

Amites,

Francois.

comme dab toujours du beau travail
oui je suis jaloux



yannick

comment qu't'as trop mal placé les ouies d'échappement !!!


super taf propre !

t'as réussi à rester bien rectiligne à faire les rivets à main levée ? je te tire mon chapeau..

Bonsoir les amis,

Merci pour les encouragments, oui Silvio, a main levee point par point, j'y arrive mieux comme ca , mais je pense que chacun sa technique, en fait si t'as une ligne a suivre, c'est relativement simple...bon faut pratiquer aussi. Et en regardant de pres y'a aussi des petouilles..@_@..!

Bref, avant d'aller plus loin j'ai habille le barzingue  :







J'ai fais ca a la Vallejo, game et model colors, en faisant mes propres melanges, j'ai initialement masque les zones de camo en black stuff ...de chez green stuff, ensuite j'ai adouci les transitions, ces avions ayant ete retouches et repeints souvent.

Voila, bonne soirre,

Amities,

Francois.

Un camouflage qui s'annonce sympa !

Très belle peinture
Avec dilues-tu les Vallejo et avec quel ratio?

Hello,

Voila un chouette travail de peinture qui augure une belle tuerie ... !!!

c est bien françois mais la tu avance pas vite :555555555555:




yannick

Bonsoir les gars,

Bon, alors, contrairement a ce que certain pensent...ca avance..!!! Mais la je suis dans le delicat, bref les decalques, anciens, type "Hasegawou qui a vieillit" bref certains se tenaient...d'autres pas.

Enfin voila le barzingue dans son habit de lumiere :



Donc, j'ai en fait retire l'entretoise a l'interieure du fuselage, du coup le cockpit c'est effondre, du coup ca a ete chaud patate pour tout remettre en place.

Du coup, comme on dit chez nous..., les supports du moteur son en place. Maintenant va faloir patiner l'engin, et construire le moteur.

Amicalement,

Francois