Spad VII de Georges Guynemer Heller 1/40e

ouais, c'est à peu près ça!!

Salut les amis,
Suite de cette restauration:



pose des premiers câble d'haubanage, en élasthanne,

recollage de l'aile droite, là il va me falloir attendre que cela sèche bien pour pouvoir poncer tout ceci,

l(autre coté en attente de recollage, là, je n'ai rien retoucher pour le moment dans l'attente de la jonction avec l'aile gauche,

le pit que j'ai retaper tant bien que mal, avec son fauteuil de salon,
*
l'hélice, première couleur bois,

deuxième couleur bois naturel, après quelques retouches, une bonne patine et une couche de vernis brillant, cela devrait le faire, aller, suite au prochain n°. Horrido!!!

suite de cette restauration:

je suis parvenus à reformer l'aile inférieur mais oblige de recoller le pit, sinon je ne serais pas parvenus à le faire une fois le fuselage refermer,



j'ai refait les mâts de cabane, pas évident non plus,

et j'ai patiner et vernis mon hélice mais je n'ai pas obtenus le résultat escompter, enfin, suite au prochain n°. Horrido!!!!

Hello Michel,

Beau travail de restauration qui continue

Pourquoi ton helice ne te plait elle pas ? je la trouve plutot bien

Merci ma poule, je pense que j'ai fait les nervures un peu grosse, non?

Re,

Ben tu peux passer un voile pour attenuer l'effet de difference entre les deux teintes, mais c'est pas plus choquant que cela

ouais, c'est une solution, à voir, merci!!

Essaye un jaune transparent Tam, ça devrait le faire...

Salut les amis,
Merci JP pour le conseil, jaune transparent, j'ai donc, merci. Suite de cette restauration:

donc j'ai réussi à recoller les deux demi-fuselage autour du pit et sur l'aile,



avec le fuselage présent, j'ai fini d'haubanage de l'aile droite, pour la gauche, il me faudra attendre la pose de l'aile supérieur,
 
quelqu'un serait il me dire ce qui va ici,( flèche rouge) des 2 cotés, sur le plan il y a quelque chose mais indescriptible, donc si quel qu'un sait, merci d'avance,





et comme vous pouvez le constater, j'ai du masticage et ponçage à faire ce cet avion, voila, suite au prochain n°. Horrido!!!

Hello Michel,

Super boulot de reprise !

Pour ton interrogation, il semble que ce soit la place des carters du moteur, protégés par leurs bossages respectifs. Suis pas sur de la terminologie, alors des images valent mieux qu'un discours





Et il y en a bien un de chaque coté

merci mon Tittou pour l'infos, là aussi cela sent encore le chaud pour trouver ce qu'il iras bien, merci. Horrido!!!

suite de cette restauration,











donc, masticage, ponçage et pose des bitoniots en remplacement de ceux qui devraient y être, fait avec de la grappe, après un bon coup de ponçage, ça devrait le faire, voila, suite au prochain n°. Horrido!!!

suite toujours, voila la bête à l'heure actuelle:

















voila, encore quelques broutilles et j'aurais réussi à refaire ce zinc, à bientôt pour la suite. Horrido!!!

Il a bien avancé... Bravo car c'est pas évident...

Salut les amis,
Suite de cette restauration, pose du train d'atterrissage et de la gouverne, masticage et ponçage au programme,









maintenant, je vais attaquer les premières phases de peinture, les roues, les pots d'échappement, donc rendez vous au prochain n°. Horrido!!!

Bravo, Herr Kommandant !
C'est de la große und belle ouvrage, et le "Vieux Georges" (humour) serait sûrement fier de ce boulot de résurrection (oui, à ce niveau ce n'est plus du simple remontage)
Tu tiens le bon bout, bon courage et Horrido !

Merci mon poto,
suite de tout ceci:

j'ai fait les commandes de volet ( flèche rouge) qui n'y avait pas,











et voici la première couche de peinture, humbrol 71, comme toujours, suite au prochain n°. Horrido!!!

Superbe boulot Michel.

Impressionnant de précision.Un travail d'horloger suisse!!!!!

vielen dank mein lieber Freund!

Y a pas de quoi mon Ami.
Je sais reconnaitre le beau boulot ..........................meme nordien.

Et bé Michel, ça traine pas cette belle restauration, bravo.  

Ta première couche rend bien...

Merci les amis.
JP, je vais essayer ton truc avec la 121, je vais faire tout l'avion, sauf la partie avant, du moteur au pit, j'espère que cela sera la bonne teinte, avec l'humbrol, ça pardonne pas, il va me falloir bien la diluée afin de ne pas trop couvrir la première couche et là, c'est du petit bonheur la chance, enfin, je verrais le moment venus, encore merci. Horrido!!!

Salut les amis,
Suite de cette aventure avec la seconde mise en peinture du bestiau avec de l'humbrol n° 110, j'ai essayer la 121, je la juge trop claire, j'ai peut être tors ou pas, voici le résultat:

















voila, il ne me reste plus qu'à saloper un peu le capot moteur et tout le niveau du pit, le rendre moins brillant, un peu de patine là dessus, quelques traces de salissures, les pots d'échappement, les roues et nous seront proche de l'habillage, à bientôt donc. Horrido!!!

j'ai essayer quelques vues au soleil, voila ce que cela donne:







une bonne patine et ça devrait le faire. Horrido!!!