BF 109 G6 ex BF 109 G14 !!!

superbe tdb mon poto, il prend forme ce Gustav, bonne suite!!! Horrido!!!

Du très beau boulot!

bel ouvrage

Merci les copains, je vais être coincé sur la décoration prévue, car ce serait celle d'un G6....

C'est reparti pour le G6-G14..
Je vais pouvoir garder la base pour la déco de G6 et ajouter juste une trappe...

En attendant c'est la reprise avec les feux de nav.
Il faut limer ceux ci pour les remplacer par une grappe transparente.

Les bouts de grappes poncés, percés et peint..

Une fois mis en forme:

beau boulot

En fin de compte, c'est bien un 109 G6, il ne me reste plus qu'à le passer en G6 avec une verrière Erla !!!

Je fais sauter la pièce à l'arrière avec de l'essence F.

Je vais utiliser la pièce de gauche, que j'avais changé!!!



Je fais sauter les ressorts d’éjection



Elle est place!!



Il ne restera plus que la structure d'adaptation de la verrière Erla à poser.

L'arceau est collé, j'attends son séchage avant de passer au ponçage.

La suite va arriver!!!

du bien bel ouvrage

Bonjour,
C'est du beau travail! :33333333333333

Merci à tous..
Après un petit coup de RLM66, il restera une petite reprise de mastique à faire..

Il avance joliment ce Gustav, du bon boulot

Bonjour JP, bonjour à Tous,

Du beau travail, JP. Bravo !
Ce sera un très beau G-6. Si tu veux corser la chose, tu peux équiper ton avion d'une verrière Erla réparée (renforcée), comme sur celui-là, qui est un "pur" Mtt-AG, qui a reçu sa verrière sur chaîne avec le mât d'antenne monté normalement sur la partie arrière de la verrière basculante. Seuls les avions "rétrofittés" ont le mât sur le fuselage.
Cet arceau transversal servait à réparer les verrières dont le toit se fendillait à cause des vibrations et des contraintes imposées au plexiglas. Par la suite, pour les G-14 (les vrais !), les G-14/AS, les G-10 et K-4, le problème sera résolu :


Réflexion faite, prends ma suggestion comme une galéjade...

JCM pour les précisions!

FW190Dora a écrit:

JCM pour les précisions!

C'est mon plaisir.

Superbe boulot JP bravo

Ca pinaille, ça pinaille, et j'aime ça....
Joli tutoriel de ton 109 JP, c'est du chouette travail

Gravage de la trappe d'accès au robinet de décompression du circuit de GM1



Le résultat..

Après l'apprêt, je passe le RLM 76 qui va bien en Mig, cette peinture est très fine mais bouche rapidement la buse. Il faut vraiment passer des couches très fines